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一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念 車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles），是指利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)，通過(guò)汽車(chē)收集、處理和共享大量信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)—X（X☞車(chē)、路、行人、通信、服務(wù)平臺(tái)）之間無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸。 車(chē)：車(chē)聯(lián)網(wǎng)核心，主要涉及車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)和智能系統(tǒng)； 人：道路環(huán)境參與者和車(chē)聯(lián)網(wǎng)使用者； 路：車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)重要外部環(huán)境，涉及交通信息化相關(guān)設(shè)備； 通信：信息交互的載體，打通車(chē)內(nèi)、車(chē)際、車(chē)路、車(chē)云信息流； 服務(wù)平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力的業(yè)務(wù)載、數(shù)據(jù)載體。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)分布在“端—管—云”三個(gè)層面： “端”層面，車(chē)輛和路側(cè)設(shè)備的智能化、網(wǎng)聯(lián)花進(jìn)程加快，關(guān)鍵技術(shù)包括汽車(chē)電子、車(chē)載操作系統(tǒng)技術(shù)等； “管”層面關(guān)鍵技術(shù)包括4G/5G車(chē)載蜂窩通信技術(shù)、LTE-V2X和802.11p直連無(wú)線通信技術(shù)等； “云”層面，實(shí)現(xiàn)連接管理、能力開(kāi)放、數(shù)據(jù)管理、多業(yè)務(wù)支持的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)是核心。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)第一個(gè)技術(shù)變革活躍期已經(jīng)到來(lái)，主要集中在2017-2018年左右，體現(xiàn)在車(chē)載操作系統(tǒng)功能逐步豐富，向?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)與信息娛樂(lè)操作系統(tǒng)融合方向演進(jìn)，汽車(chē)電子智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速發(fā)展，V2X 技術(shù)走向應(yīng)用，業(yè)務(wù)平臺(tái)由封閉逐步走向開(kāi)放。 第二個(gè)技術(shù)變革活躍期預(yù)計(jì)在2020-2021年左右，主要體現(xiàn)在車(chē)載操作系統(tǒng)發(fā)展為支持智能化控制和綜合業(yè)務(wù)的服務(wù)平臺(tái)，汽車(chē)電子系統(tǒng)支持部分/高級(jí)自動(dòng)駕駛，5G技術(shù)逐步開(kāi)始應(yīng)用，各種關(guān)鍵技術(shù)圍繞著智能化和網(wǎng)聯(lián)化形成融合。5pw紅軟基地

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