這是一個關于汽車服務工程論文PPT課件，主要介紹了近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展、汽車服務的內涵、汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位等內容。1. 汽車服務工程導論 （Introduction to Automotive After-Markets Engineering ）1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展國家全面小康社會建設目標的激勵。轎車進入居民消費領域的進程大大加快（有人將2002年稱為中國汽車的普及元年）。私人消費正在成為汽車市場的主導因素。 2009年汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國成為世界第一汽車生產和消費國。 到2012年國產汽車產銷突破1900萬輛，同比增長7.07%，乘用車產銷首次超過1500萬輛，商用車總體呈良好表現。汽車產業(yè)提供了大量的就業(yè)機會。 1.導論 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展汽車保有量 (2012機動車保有量2.4億，其中拖拉機千萬輛，汽車與摩托車平分。) 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展汽車產業(yè)的發(fā)展，不能只強調汽車研發(fā)和產品制造，應當也必須包括汽車服務。運作高效、功能健全、網點眾多、滿足需要的現代化汽車服務體系是汽車產業(yè)健康發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。國際上汽車產業(yè)的利潤：70～80％來自汽車服務領域；汽車制造領域只占20～30％，產業(yè)規(guī)模大，經濟利潤好。汽車服務業(yè)涉及的內容面寬，服務門類較多，提供的就業(yè)機會很多（繼餐飲服務業(yè)的第二大產業(yè)），社會效益較好，歡迎點擊下載汽車服務工程論文PPT課件哦。

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1. 汽車服務工程導論 （Introduction to Automotive After-Markets Engineering ） 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展國家全面小康社會建設目標的激勵。轎車進入居民消費領域的進程大大加快（有人將2002年稱為中國汽車的普及元年）。私人消費正在成為汽車市場的主導因素。 2009年汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國成為世界第一汽車生產和消費國。 到2012年國產汽車產銷突破1900萬輛，同比增長7.07%，乘用車產銷首次超過1500萬輛，商用車總體呈良好表現。汽車產業(yè)提供了大量的就業(yè)機會。 1.導論 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展汽車保有量 (2012機動車保有量2.4億，其中拖拉機千萬輛，汽車與摩托車平分。) 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展 1.導論 1.1 近年我國汽車產業(yè)的發(fā)展汽車產業(yè)的發(fā)展，不能只強調汽車研發(fā)和產品制造，應當也必須包括汽車服務。運作高效、功能健全、網點眾多、滿足需要的現代化汽車服務體系是汽車產業(yè)健康發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。國際上汽車產業(yè)的利潤：70～80％來自汽車服務領域；汽車制造領域只占20～30％，產業(yè)規(guī)模大，經濟利潤好。汽車服務業(yè)涉及的內容面寬，服務門類較多，提供的就業(yè)機會很多（繼餐飲服務業(yè)的第二大產業(yè)），社會效益較好 。汽車服務業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的重要保障體系。汽車市場銷售額比例構成 1.導論 1.2 汽車服務的內涵狹義的汽車服務：系指自新車出廠進入銷售流通領域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)所涉及的全部技術的和非技術的各類服務。廣義的汽車服務還延伸至汽車生產領域的有關服務，如原材料供應、工廠保潔、產品外包設計、新產品測試、產品質量認證及新產品研發(fā)前的市場調研等，甚至延伸至汽車使用環(huán)節(jié)的其它特殊服務（如汽車運輸服務）。如無特殊所指，對汽車服務的界定就限于狹義概念。 1.導論 1.導論 1.2 汽車服務的內涵有關說明：汽車服務工程的內容，在不斷豐富和發(fā)展，一些新興服務項目將會不斷涌現。汽車服務產業(yè)：由所有從事汽車服務的主體所組成的產業(yè)。“服務”是這個產業(yè)的本質特征，該產業(yè)屬于第三產業(yè)的范疇。學習內容界定：不討論智能交通服務，也不討論具體的工程技術問題，而集中討論汽車相關服務的管理問題及其運作過程。 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 瞌睡駕駛報警系統。也稱作防困警報系統，由ECU和攝像頭兩大模塊組成。該系統基于駕駛員生理圖像反應，通過裝在儀表板上的攝像機監(jiān)視駕駛員面部表情、眼睛睜開程度和眼皮眨動頻率（如圖）等信息以推斷駕駛員的疲勞程度，如果確認駕駛員打瞌睡，則發(fā)出聲音或釋放一些刺激的氣體警告駕駛員；若駕駛員繼續(xù)打瞌睡，制動系統自動開啟，并閃爍事故燈警告周圍車輛。 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.2 汽車服務的內涵汽車服務工程的基本內容 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位國際發(fā)展（以美國為例）汽車服務產業(yè)的規(guī)模、服務內容及服務水平無疑居于世界領先地位。 20世紀20年代。新型汽車生產方式導致了汽車市場迅速擴大，從而培育了美國的汽車后市場。 70年代，石油危機和大量外國汽車的涌入，使得美國的汽車售后市場發(fā)生了巨變，售后市場經營的內容得以大大擴展，服務理念也被大大改變。開始轉向低成本經營，注重發(fā)展新型連鎖店和各種專賣店的服務形式。 1.導論——小資料 1.導論——小資料 OSAT的主要研究方向有：汽車產業(yè)經濟、汽車市場研究及行業(yè)預測、汽車全球貿易、汽車制造業(yè)投資、汽車供應鏈管理、汽車工業(yè)工程、汽車技術動態(tài)、替代燃料、汽車安全、智能交通及其支持系統、汽車信息化管理等。目前國內主要研究方向及研究機構: 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位我國汽車服務業(yè)的發(fā)展及現狀（三個發(fā)展階段）第一階段：從1956年到1984年，是我國汽車服務業(yè)的起步與建設階段。走過了從無到有的歷程。第二階段從1985年至1993年，它始于我國的城市經濟體制改革，截至國家全面進入市場經濟體制的建設，是我國汽車服務業(yè)的發(fā)展階段。走過了從小到大的歷程。第三階段從1994年到現在，是我國汽車服務業(yè)的全面形成和與國際接軌的準備階段。 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位我國汽車服務業(yè)的發(fā)展及現狀（三個發(fā)展階段）第一階段：從1956年到1984年，是我國汽車服務業(yè)的起步與建設階段。走過了從無到有的歷程。形成了以國家物資部門為代表的整車銷售力量，以交通部門為代表的配件銷售和汽車維修等服務力量。特別是在汽車維修方面，培植了一批具有較強實力的汽車維修企業(yè)，培養(yǎng)了一批汽車維修的專業(yè)人員，這股力量至今仍然對我國的汽車維修行業(yè)的發(fā)展產生著重要影響。 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位我國汽車服務業(yè)的發(fā)展及現狀（三個發(fā)展階段）第二階段：從1985年至1993年，它始于我國的城市經濟體制改革，截至國家全面進入市場經濟體制的建設，是我國汽車服務業(yè)的發(fā)展階段。走過了從小到大的歷程。在汽車流通領域，形成了五大流通系統；在汽車配件流通領域，幾乎全部市場放開，形成了“汽配城” ；在汽車售后與維修服務領域，汽車生產廠商開始廣泛建立自己的售后服務體系，形成了銷售、服務兩個各自獨立的服務體系，成為今后我國汽車服務業(yè)發(fā)展的中流砥柱。 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位我國汽車服務業(yè)的發(fā)展及現狀（三個發(fā)展階段）第三階段從1994年到現在，是我國汽車服務業(yè)的全面形成和與國際接軌的準備階段。 背景：市場經濟體制改革，汽車市場迅速增加，國際合作走向縱深等。在這個階段，我國的汽車服務業(yè)走過了從混亂到有序的發(fā)展歷程，一個內容較為豐富、職能比較全面的服務體系業(yè)已形成。特別是廠商主導的功能健全的汽車銷售服務體系的建成，成為我國汽車服務業(yè)內涵提升的中堅力量。 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位我國汽車服務業(yè)發(fā)展現狀的總體描述售后市場將繼續(xù)表現出市場集中的趨勢。 汽車工業(yè)的技術進步將在一定程度上，引起汽車維修方式的變化，增加汽車服務市場的商機。 信息技術的發(fā)展將導致汽車售后市場服務方式的創(chuàng)新。 新型汽車修理方式的出現將引起汽車服務理念的變革，重新調整汽車服務業(yè)內從業(yè)者的利益。 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位我國汽車服務業(yè)目前主要存在的問題行業(yè)基礎薄弱服務理念落后 綜合素質不高 市場秩序混亂服務能力不足管理方式陳舊制度法規(guī)不全服務效率低下 1.導論 1.3 汽車服務產業(yè)的發(fā)展與地位我國汽車服務業(yè)的發(fā)展趨勢在先進服務理念指導下，將全面形成以人為本和充分滿足私人消費需求為導向的新型服務體系。 一批新興服務業(yè)務將得以開展，部分傳統業(yè)務的服務方式將發(fā)生變革。 汽車廠商的銷售服務體系將建成與國際慣例接軌的功能更加完善的服務體系。 服務主體的綜合服務素質將普遍得到提高。 服務市場的快速增長將給我國的汽車服務業(yè)帶來廣闊商機。 我國的汽車服務業(yè)將與國際、國內的同業(yè)者展開全面充分的市場競爭。tcs紅軟基地

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汽車服務工程導論PPT課件：這是一個關于汽車服務工程導論PPT課件，主要介紹服務與汽車服務、汽車服務業(yè)、汽車服務工程的概念。第1章 概論 1.1 服務與汽車服務? 1.1.1 服務與汽車服務?服務是一方能夠向另一方提供的基本上是無形的任何活動和利益，并且不會導致任何所有權的產生；服務的產生可能與某種有形產品聯系在一起，也可能無關聯。 1.1.2 汽車服務業(yè)服務行業(yè)是為人服務，使人生活上得到方便的行業(yè)。 1)汽車服務業(yè)是汽車產業(yè)鏈的龍頭汽車服務業(yè)雖然處于汽車產業(yè)鏈的下游，但緊貼消費者。 2)汽車服務業(yè)是整車業(yè)的核心競爭力汽車服務業(yè)有機連接整個汽車產業(yè)鏈，成為整車企業(yè)的核心競爭力。 3)汽車服務業(yè)有助于提高汽車企業(yè)的競爭力 汽車企業(yè)的競爭力主要表現在三大環(huán)節(jié)：產品開發(fā)、生產制造、營銷服務。相對于國際汽車巨頭，我國汽車企業(yè)在產品開發(fā)方面與之差距最大，生產制造方面與之差距最小，而在營銷服務方面卻各有所長，歡迎點擊下載汽車服務工程導論PPT課件哦。

汽車服務工程專業(yè)介紹PPT課件：這是一個關于汽車服務工程專業(yè)介紹PPT課件，主要介紹了汽車產業(yè)與汽車服務業(yè)、汽車服務工程的內涵與發(fā)展、汽車服務人才的需求特性與定位等內容。汽車服務工程的內涵、發(fā)展與人才培養(yǎng)提 綱 產業(yè)發(fā)展需要“懂產品、善經營、會服務”的汽車服務工程高素質人才； 2003年經國家教育部批準，在全國招收汽車服務工程”（080308W）本科專業(yè)學生。1、人才需求 主機廠發(fā)展途徑 3、應具備的素質。1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時制成了汽油發(fā)動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發(fā)明了裝有汽油發(fā)動機的汽車。此外，意大利的貝爾納也發(fā)明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發(fā)明了裝有內燃機的汽車，歡迎點擊下載汽車服務工程專業(yè)介紹PPT課件哦。