這是一個(gè)關(guān)于汽車服務(wù)工程就業(yè)方向PPT課件，主要介紹了汽車配件營(yíng)銷行業(yè)的現(xiàn)狀、汽車配件營(yíng)銷企業(yè)、汽車配件營(yíng)銷人員、汽車配件的分類、汽車配件進(jìn)貨驗(yàn)收、汽車配件的倉(cāng)儲(chǔ)及保管、介紹汽車配件應(yīng)用的金屬材料和使用壽命、汽車配件的質(zhì)量驗(yàn)收等內(nèi)容。第一章 汽車配件營(yíng)銷企業(yè)及其人員 一 、汽車配件營(yíng)銷行業(yè)的現(xiàn)狀 三大流通批發(fā)渠道： 1.原計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)作了幾十年的省、地、市汽車配件公司； 2.各大汽車生產(chǎn)廠在各地設(shè)立的汽車配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)； 3.一批經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的個(gè)體或股份制社會(huì)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)。 二、汽車配件營(yíng)銷企業(yè) （一）汽車配件營(yíng)銷企業(yè)的性質(zhì)汽車配件營(yíng)銷企業(yè)—屬于商業(yè)企業(yè)，也屬于中間商。 （二）汽車配件營(yíng)銷企業(yè)應(yīng)具備的基本條件 1.經(jīng)營(yíng)上的獨(dú)立性（決策的實(shí)施權(quán)）； 2.生產(chǎn)資料、勞動(dòng)力支配和使用方面的自主權(quán)（前提和保證）； 3.財(cái)務(wù)上的獨(dú)立核算（與非企業(yè)的區(qū)別）； 4.對(duì)外關(guān)系上的法人地位（法人三要點(diǎn)：依法成立、獨(dú)立行駛法定權(quán)利、承擔(dān)法律責(zé)任）。 三 、汽車配件營(yíng)銷人員 營(yíng)銷人員—門市營(yíng)業(yè)員、推銷員、進(jìn)貨員、售后服務(wù)人員、倉(cāng)庫(kù)保管員、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和調(diào)研人員。 營(yíng)銷工作首先就是推銷營(yíng)銷人員本身自己，因此，汽車配件營(yíng)銷人員必須具備以下基本素質(zhì)： 1.堅(jiān)定的營(yíng)銷信念（完成營(yíng)銷目標(biāo)的信念）； 2.良好的營(yíng)銷道德（遵守商業(yè)道德、講究商業(yè)誠(chéng)信的行為規(guī)范以及行業(yè)行規(guī)）； 3.穩(wěn)定的工作情緒（情緒穩(wěn)定，工作主動(dòng)）； 4.市場(chǎng)觀念（了解用戶，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)），歡迎點(diǎn)擊下載汽車服務(wù)工程就業(yè)方向PPT課件哦。

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第一章 汽車配件營(yíng)銷企業(yè)及其人員 一 、汽車配件營(yíng)銷行業(yè)的現(xiàn)狀 三大流通批發(fā)渠道： 1.原計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)作了幾十年的省、地、市汽車配件公司； 2.各大汽車生產(chǎn)廠在各地設(shè)立的汽車配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)； 3.一批經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的個(gè)體或股份制社會(huì)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)。 二、汽車配件營(yíng)銷企業(yè) （一）汽車配件營(yíng)銷企業(yè)的性質(zhì)汽車配件營(yíng)銷企業(yè)—屬于商業(yè)企業(yè)，也屬于中間商。 （二）汽車配件營(yíng)銷企業(yè)應(yīng)具備的基本條件 1.經(jīng)營(yíng)上的獨(dú)立性（決策的實(shí)施權(quán)）； 2.生產(chǎn)資料、勞動(dòng)力支配和使用方面的自主權(quán)（前提和保證）； 3.財(cái)務(wù)上的獨(dú)立核算（與非企業(yè)的區(qū)別）； 4.對(duì)外關(guān)系上的法人地位（法人三要點(diǎn)：依法成立、獨(dú)立行駛法定權(quán)利、承擔(dān)法律責(zé)任）。 三 、汽車配件營(yíng)銷人員 營(yíng)銷人員—門市營(yíng)業(yè)員、推銷員、進(jìn)貨員、售后服務(wù)人員、倉(cāng)庫(kù)保管員、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和調(diào)研人員。 營(yíng)銷工作首先就是推銷營(yíng)銷人員本身自己，因此，汽車配件營(yíng)銷人員必須具備以下基本素質(zhì)： 1.堅(jiān)定的營(yíng)銷信念（完成營(yíng)銷目標(biāo)的信念）； 2.良好的營(yíng)銷道德（遵守商業(yè)道德、講究商業(yè)誠(chéng)信的行為規(guī)范以及行業(yè)行規(guī)）； 3.穩(wěn)定的工作情緒（情緒穩(wěn)定，工作主動(dòng)）； 4.市場(chǎng)觀念（了解用戶，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)）； 5.經(jīng)營(yíng)效益觀念（勤進(jìn)快銷，壓縮庫(kù)存，降低費(fèi)用，加速資金流轉(zhuǎn)，從而增收節(jié)支）； 6.較豐富的商品和業(yè)務(wù)知識(shí)（熟練掌握商品的標(biāo)準(zhǔn)名稱，俗名，用途單車用量，互換常識(shí)，不同產(chǎn)地的產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、性能差異等）； 7.思維能力（質(zhì)疑能力、分析能力、綜合能力、想象能力等） 8.預(yù)測(cè)能力（學(xué)會(huì)從定性預(yù)測(cè)市場(chǎng)到逐步定量預(yù)測(cè)市場(chǎng)的能力） 9.應(yīng)變能力（逐步培養(yǎng)遇事不慌、處亂不驚的應(yīng)變能力，時(shí)刻保持冷靜而靈活的頭腦） 10.創(chuàng)新精神（這是衡量和評(píng)價(jià)營(yíng)銷員素質(zhì)優(yōu)劣的重要條件）。 第二章 汽車配件的管理 一、汽車配件的分類 1.零件—指不經(jīng)任何裝配工序的單一成品。它又分：汽車專用零件（活塞、氣門、半軸等）和國(guó)標(biāo)通用件（螺栓、螺母、墊圈等）兩種。 2.合件—兩個(gè)或兩個(gè)以上零件裝合成一體，起著單一零件的作用，如：帶蓋的連桿、成對(duì)的曲軸軸承等。 3.組合件（部件）—由幾個(gè)零件或合件組成一體，零件與零件之間有一定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，的尚不能起著單獨(dú)完整的機(jī)構(gòu)作用的裝配單元，如：活塞連桿組、裝配完整的變速器蓋等。 4.總成—由若干零件、合件或部件連成一整體，能單獨(dú)起一定的機(jī)構(gòu)作用的裝配單元，如：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成等； 5.易損件—凡在汽車使用壽命期內(nèi)須更換兩次以上的話那個(gè)零件品種，均屬易損件； 6.品種—同一名稱的大類中，有相同功用而材質(zhì)、形式等不同的零件，而活塞中的HT材料的活塞、ZL103材料的活塞、ZL108的活塞，就是不同的活塞品種。 7.規(guī)格—零件、合件、組合件、總成的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，加大或縮小的維修尺寸稱為規(guī)格，如活塞與活塞環(huán)的維修尺寸共有7個(gè)規(guī)格等。 二、汽車配件進(jìn)貨驗(yàn)收 采購(gòu)程序：擬定采購(gòu)計(jì)劃→訂立采購(gòu)合同→商品驗(yàn)收入庫(kù)→結(jié)算貨款 （一）擬定采購(gòu)計(jì)劃要求：1.要三個(gè)考慮，即考慮出貨、考慮庫(kù)存，考慮市場(chǎng)行情；2.要四個(gè)評(píng)價(jià)，即對(duì)供貨單位的價(jià)格和費(fèi)用的評(píng)價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)價(jià)、交付標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)。 （二）訂立采購(gòu)合同要求：必須嚴(yán)格按照我國(guó)“合同法”規(guī)定的要求擬定，合同的內(nèi)容要簡(jiǎn)明，文字要清晰，字義要確切。如價(jià)格就有：銷售價(jià)、離岸價(jià)、到岸價(jià)等。 （三）商品驗(yàn)收入庫(kù)要求：1.嚴(yán)格遵守入庫(kù)程序：驗(yàn)收準(zhǔn)備→核對(duì)資料→檢驗(yàn)實(shí)物→作出驗(yàn)收紀(jì)錄。2.嚴(yán)格遵守出庫(kù)程序:出庫(kù)前準(zhǔn)備→核對(duì)出庫(kù)憑證→備料→復(fù)核→發(fā)料和清理。 三、汽車配件的倉(cāng)儲(chǔ)及保管 （一）汽車配件的儲(chǔ)存條件 1.所有汽車配件儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)或有遮蓋的干燥場(chǎng)地內(nèi)，通風(fēng)良好，不得與化學(xué)藥品和酸堿物資同放； 2.儲(chǔ)存的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保持在相對(duì)濕度≯75％，溫度在20℃～30℃范圍內(nèi)；對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的儲(chǔ)存期如超過(guò)半年，則必須進(jìn)行維護(hù)； 3.對(duì)于蓄電池的儲(chǔ)存，應(yīng)防止重疊過(guò)多和碰撞而受損，注意加注電解液塞的密封（防潮），極板的儲(chǔ)存要注意保持干燥，儲(chǔ)存期不能超過(guò)6個(gè)月； 4.對(duì)于軟木、紙張、毛氈、絲絨、呢制品的儲(chǔ)存除了注意保持干燥外，還要注意防蟲(chóng)防霉。 （二）汽車配件的保管 1.要求：保護(hù)配件不受損失，防止差錯(cuò)，保證帳物相符。 2.以 “安全、方便、節(jié)約”的原則，在汽車配件性質(zhì)、養(yǎng)護(hù)措施、消防措施基本一致的前提下進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃汽車配件的分區(qū)分類儲(chǔ)存。 3.確定貨位編號(hào)規(guī)則（如“五五”法、“庫(kù)、架、層”法等）和合理堆碼貨物。 （三）汽車配件的盤存 盤存即盤點(diǎn)，有以下的內(nèi)容：盤點(diǎn)數(shù)量，盤點(diǎn)質(zhì)量，核對(duì)帳與貨，帳與帳核對(duì)。 盤點(diǎn)方法有：日常核對(duì)，定期盤點(diǎn)和臨時(shí)盤點(diǎn)。 四、介紹汽車配件應(yīng)用的金屬材料和使用壽命 說(shuō)明：金屬材料的“服役時(shí)間”單位一般取小時(shí)，但也視材料應(yīng)用時(shí)的受力狀態(tài)，如有時(shí)取“次數(shù)”（受彎狀態(tài)），這里取汽車的行走里程（Km)。 1.缸體—HT200。 2.缸套—HT200，壽命：表面噴鉬—25×104Km，鈮 合金—20×104Km；一般干式—12～15×104Km，濕式—7～9×104Km。 3.缸蓋—壽命：HT—25×104Km，鋁合金18×104Km。 4.缸蓋墊片—壽命：銅皮石棉—1.52×104Km，加強(qiáng)平鋼板—8～12×104Km。 5.缸蓋螺栓、螺柱—40Cr，40MnB，40MnVB（合金調(diào)質(zhì)鋼）；螺母—16Mn，40Cr。壽命：正常使用—5.28×104Km，先進(jìn)的熱處理工藝—10×104Km。 6.活塞—ZL108（使用液體模鍛法生產(chǎn)的共晶鋁），正常使用—6～12×104Km，共晶硅鋁—15×104Km。 7.活塞環(huán)—優(yōu)質(zhì)HT或合金HT（S≤0.1％）。普通—4～6×104Km，鍍鉻或鍍鈮活塞環(huán)—10×104km。 8.活塞銷—20﹟，15Cr，高頻淬火的用45﹟。正常使用—4～7×104Km；改善潤(rùn)滑條件和熱處理—10×104Km。 9.連桿—40﹟，50﹟，45Mn，35CrMo，42CrMo，40Cr合金鋼模鍛。正常使用—25×104Km。 10.連桿軸瓦（小杯士）—巴氏合金、銅鉛合金，正常使用—5～8×104Km，高錫鉛合金—8～ 10×104Km。 11.連桿螺栓及螺母、曲軸軸瓦蓋螺栓—40CrA，40CrA，35CrMo，40MnB（調(diào)質(zhì)）。正常使用—10×104Km。 12.曲軸—45﹟，35CoMo，40Cr，或40MnB模鍛，正常使用—30×104Km。 13.曲軸軸瓦—與連桿軸瓦相同，正常使用—8～10×104Km。 14.飛輪齒圈—45﹟，40Cr，20Cr，20CrMnTi。城市公交車—8～10～104Km，普通汽車—20×104Km。 15.凸輪軸—45﹟（表面淬火），20﹟，20Cr，20CrMn2Ti（滲碳淬火）。正常使用—30×104Km。 16.凸輪軸襯套—08﹟，08Al，10﹟，20﹟結(jié)構(gòu)鋼基體上粘合軟合金。正常使用—8～12×104Km。 17.曲軸正時(shí)齒輪—35﹟，45﹟，40Cr。正常使用—20～25×104Km。 18.凸輪軸正時(shí)齒輪—45﹟，40Cr（調(diào)質(zhì)、高頻淬火），HT200，HT250，HT350（表面強(qiáng)化）。正常使用—15～20×104Km；膠木或尼龍—8～10×104Km。 19.正時(shí)鏈條—鏈板（40CrNiMoA，沖制、熱處理）；套筒（20CrMo沖制，氮化）；鏈銷（15Cr，表面滲碳、淬火、回火）。正時(shí)齒輪帶（氯丁橡膠，用玻璃纖維增加強(qiáng)度，有齒一面襯有尼龍）。正時(shí)鏈條—4～6×104Km，正時(shí)齒輪帶—3×104Km。 20.進(jìn)氣門—40Cr，42CrMo，45Mn2；3.5～4.5×104Km。 21.排氣門—4Cr9Si2，4Cr10Si2Mo，5Cr21Ni4Mn9N2（簡(jiǎn)稱21—4N），也有頭部為耐熱鋼，桿部用普通鋼接駁。3～3.5×104Km。 22.氣門彈簧—50CrVA，60Si2CrA，60Si2CrVA，65Mn（淬火、回火、探傷。噴丸、表面發(fā)藍(lán)、磷化），3～4×104Km。 23.氣門挺桿—15Cr，20Cr，45Cr，20﹟，45﹟（滲碳或氰化），正常使用—15～20×104Km。 24.氣門搖臂、搖臂軸—搖臂20Cr，模鍛（工字形）或鑄鋼；搖臂軸20﹟（滲碳、淬火、回火、磨削）。正常使用—（臂）10～15×104Km，（軸）15～20×104Km。 25.進(jìn)排氣歧管—HT，ZL等。墊片正常使用壽命—2～3×104Km。 五、汽車配件的質(zhì)量驗(yàn)收 謝謝大家Uhz紅軟基地

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汽車服務(wù)工程論文PPT課件：這是一個(gè)關(guān)于汽車服務(wù)工程論文PPT課件，主要介紹了近年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、汽車服務(wù)的內(nèi)涵、汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與地位等內(nèi)容。1. 汽車服務(wù)工程導(dǎo)論 （Introduction to Automotive After-Markets Engineering ）1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展國(guó)家全面小康社會(huì)建設(shè)目標(biāo)的激勵(lì)。轎車進(jìn)入居民消費(fèi)領(lǐng)域的進(jìn)程大大加快（有人將2002年稱為中國(guó)汽車的普及元年）。私人消費(fèi)正在成為汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)因素。 2009年汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國(guó)成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。 到2012年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷突破1900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.07%，乘用車產(chǎn)銷首次超過(guò)1500萬(wàn)輛，商用車總體呈良好表現(xiàn)。汽車產(chǎn)業(yè)提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。 1.導(dǎo)論 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展汽車保有量 (2012機(jī)動(dòng)車保有量2.4億，其中拖拉機(jī)千萬(wàn)輛，汽車與摩托車平分。) 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 1.導(dǎo)論 1.1 近年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不能只強(qiáng)調(diào)汽車研發(fā)和產(chǎn)品制造，應(yīng)當(dāng)也必須包括汽車服務(wù)。運(yùn)作高效、功能健全、網(wǎng)點(diǎn)眾多、滿足需要的現(xiàn)代化汽車服務(wù)體系是汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國(guó)際上汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)：70～80％來(lái)自汽車服務(wù)領(lǐng)域；汽車制造領(lǐng)域只占20～30％，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)好。汽車服務(wù)業(yè)涉及的內(nèi)容面寬，服務(wù)門類較多，提供的就業(yè)機(jī)會(huì)很多（繼餐飲服務(wù)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)），社會(huì)效益較好，歡迎點(diǎn)擊下載汽車服務(wù)工程論文PPT課件哦。

汽車服務(wù)工程導(dǎo)論P(yáng)PT課件：這是一個(gè)關(guān)于汽車服務(wù)工程導(dǎo)論P(yáng)PT課件，主要介紹服務(wù)與汽車服務(wù)、汽車服務(wù)業(yè)、汽車服務(wù)工程的概念。第1章 概論 1.1 服務(wù)與汽車服務(wù)? 1.1.1 服務(wù)與汽車服務(wù)?服務(wù)是一方能夠向另一方提供的基本上是無(wú)形的任何活動(dòng)和利益，并且不會(huì)導(dǎo)致任何所有權(quán)的產(chǎn)生；服務(wù)的產(chǎn)生可能與某種有形產(chǎn)品聯(lián)系在一起，也可能無(wú)關(guān)聯(lián)。 1.1.2 汽車服務(wù)業(yè)服務(wù)行業(yè)是為人服務(wù)，使人生活上得到方便的行業(yè)。 1)汽車服務(wù)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭汽車服務(wù)業(yè)雖然處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游，但緊貼消費(fèi)者。 2)汽車服務(wù)業(yè)是整車業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力汽車服務(wù)業(yè)有機(jī)連接整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成為整車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 3)汽車服務(wù)業(yè)有助于提高汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要表現(xiàn)在三大環(huán)節(jié)：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)。相對(duì)于國(guó)際汽車巨頭，我國(guó)汽車企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面與之差距最大，生產(chǎn)制造方面與之差距最小，而在營(yíng)銷服務(wù)方面卻各有所長(zhǎng)，歡迎點(diǎn)擊下載汽車服務(wù)工程導(dǎo)論P(yáng)PT課件哦。