這是一個關于布加迪汽車介紹ppt，主要介紹了布加迪品牌發(fā)展史回顧、創(chuàng)始人、設計大獎、設計新款車型、跑車之路、航空發(fā)動機、車型簡介、布加迪汽車公司、設計理念等內容。從1909年創(chuàng)立至今，它創(chuàng)造過無可企及的輝煌，它制造過無與倫比的賽車，它讓人們看到了機械所獨有的精致魅力，它將豪華和速度完美的融合，它賦予了賽車更奢華的定位。它曾經輝煌過，受到瘋狂的追捧和贊揚，它也曾破產幾經轉手難以振作，但是它始終走在汽車制造業(yè)的最前端，它的每一款產品都是為了打破極限而制造，每一款車都為獲得榮耀而存在。這就是布加迪，創(chuàng)立已逾百年，它用一個世紀的經典鑄就了永久的輝煌，歡迎點擊下載布加迪汽車介紹ppt哦。

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布加迪品牌發(fā)展史回顧re8紅軟基地
從1909年創(chuàng)立至今，它創(chuàng)造過無可企及的輝煌，它制造過無與倫比的賽車，它讓人們看到了機械所獨有的精致魅力，它將豪華和速度完美的融合，它賦予了賽車更奢華的定位。它曾經輝煌過，受到瘋狂的追捧和贊揚，它也曾破產幾經轉手難以振作，但是它始終走在汽車制造業(yè)的最前端，它的每一款產品都是為了打破極限而制造，每一款車都為獲得榮耀而存在。這就是布加迪，創(chuàng)立已逾百年，它用一個世紀的經典鑄就了永久的輝煌。re8紅軟基地
發(fā)展回顧re8紅軟基地
創(chuàng)始人Ettore Bugattire8紅軟基地
   1881年，布加迪的創(chuàng)始人Ettore Bugatti出生于意大利米蘭，他的父親是一位畫家，同時也是著名的家具設計師，在父親的影響下，Ettore Bugatti從小開始學習畫畫。隨著年齡的增長Ettore Bugatti的注意力逐漸從畫畫轉向了汽車。于是在父親的資助下Ettore Bugatti從17歲開始參加汽車運動。re8紅軟基地
設計大獎re8紅軟基地
1900年，18歲的Ettore憑借著良好的繪畫基礎進入了Prinetti&Stucchi公司，參與汽車設計工作。除了工作，Ettore利用業(yè)余時間和朋友一起制造了一輛三輪摩托車，Ettore將這款摩托車帶到了米蘭車展上，竟然獲得了設計大獎。re8紅軟基地
設計新款車型re8紅軟基地
 獲獎后法國汽車廠商De Dietrich非�？粗谽ttore的才華并邀請Ettore進入公司，1902年Ettore攜妻兒搬到法國Asace的Aniederbronn，在這期間Ettore先后與Dietrich公司的工程師們共同設計了Type3、Type4、Type5、Type6和Type7等多款車型。re8紅軟基地
跑車之路re8紅軟基地
 1909年，Ettore搬到了Alsace的Molsheim創(chuàng)辦了自己的汽車工廠，在這里布加迪開始自己的跑車之路。1910年至1914年布加迪制造了多款Type車型，1914年的Type 17車型就已經可以達到110km/h的最高時速，這在當時來說是一個難以置信的速度。同時Type 17改用馬蹄形前進氣格柵，此后馬蹄形前進氣格柵一直應用在布加迪的車上延續(xù)至今。re8紅軟基地
航空發(fā)動機re8紅軟基地
    1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，很多汽車工廠都或停止了汽車制造，布加迪的工廠也無法幸免，減少了汽車的生產。在這期間Ettore為美國Dusenberg汽車公司設計了最大功率410馬力的8缸航空發(fā)動機。re8紅軟基地
更多關注re8紅軟基地
 1918年第一次世界大戰(zhàn)結束，Ettore將最新研制的4缸16氣門發(fā)動機安裝在Type22和Type23賽車上，新發(fā)動機幫助兩款賽車在法國勒芒24小時耐力賽和勃雷西亞汽車比賽中奪得了冠軍。布加迪也因此得到了更多人的關注。re8紅軟基地
布加迪Type 35re8紅軟基地
  一個品牌往往是因為一款車型的成功而成就了永久的輝煌，就像布加迪Type 35系列車型，憑借著強悍的機械性能和令人震驚的賽場表現(xiàn)讓人們再次重新認識了布加迪。Type 35基于布加迪在1922年推出的搭載直列8缸發(fā)動機的T30賽車設計。布加迪在這款車上做了很多的創(chuàng)新，包括使用了采用實心澆注技術的前軸和鋁制輪轂、前后鋼板彈簧和后輪鼓式剎車等。一系列現(xiàn)在看似極為簡陋的技術改進，在當時來說卻是極為創(chuàng)新的技術。憑借這些創(chuàng)新，布加迪Type 35迅速成為了各大賽場上的座上賓。re8紅軟基地
布加迪Type 35re8紅軟基地
據(jù)統(tǒng)計，布加迪Type 35系列車型在其產品周期中總共贏得了超過1000場比賽，1927年-1928年兩年間，Type 35系列車型贏得了351場比賽，并創(chuàng)造了47次各項世界記錄。巔峰時期Type 35系列車型平均每周都會贏得14場的比賽勝利。re8紅軟基地
1927年，布加迪推出了一款Type 35系列的巔峰車型，Type 35B車型，這款車型配有魯茨式增壓器，最高時速可以達到210km/h，這樣的速度震驚了當時的歐洲汽車界。而Type 35系列車型也因此受到了車迷瘋狂追捧，至今還有不少數(shù)量的Type 35在世界各地的汽車收藏家的私人車庫中。re8紅軟基地
在征戰(zhàn)各大汽車賽事的同時，布加迪并未忽略民用車市場，布加迪通過在賽車上積累的經驗，開始研發(fā)豪華跑車。1927年，布加迪推出了Type 41 Royale，Ettore將自己對汽車的夢想幾乎毫無保留的賦予了這款車，排氣量高達12.7L的之列8缸的發(fā)動機，最大功率300馬力，內飾使用了當時最高檔的材料，所有的一切都為打造一款夢幻之車，而代價就是成本的大幅提高，Type 41 Royale的售價超出了當時任何一款以豪華車自居的車型，成為了當時最昂貴的汽車。re8紅軟基地
法國火車的最高時速記錄re8紅軟基地
 遺憾的是Type 41 Royale生不逢時，它誕生的年代正好是經濟大蕭條時期，高昂的售價使這款車僅僅賣出了3輛，Type 41 Royale則只生產了6輛。全球經濟危機中布加迪也未能幸免，但是布加迪贏得了法國政府制造新型高速火車的合同，這份合同使布加迪順利的度過了經濟危機。布加迪將Type 41 Royale的發(fā)動機應用到了火車上，搭載經過改造的發(fā)動機的火車竟然創(chuàng)造了當時法國火車的最高時速記錄。re8紅軟基地
Jean Bugattire8紅軟基地
Ettore Bugatti的兒子Jean Bugatti受父親的影響也深深的為汽車和汽車運動著迷，Jean Bugatti參與了布加迪推出的另一款經典車型Type 57的設計工作。Type 57擁有著非常修長的車身，這款車搭載3.3L發(fā)動機，最大功率135馬力。1936年，布加迪推出了Type 57SC Atlantic，這款車奢華的用料以及考究的做工使這款車注定是一款極為小眾的車型，產量僅四輛。re8紅軟基地
Type 57SC Atlanticre8紅軟基地
   目前Type 57SC Atlantic僅存世兩輛，在2010年5月美國加利福尼亞的一場老爺車拍賣會上，Type 57SC Atlantic拍出了3800萬美元（約合人民幣2.3億元）的天價。可見這款車的珍貴。re8紅軟基地
未來的繼承人re8紅軟基地
 兒子Jean Bugatti對汽車的熱愛以及汽車設計方面的天賦，使Ettore認定兒子未來將會把布加迪發(fā)展的更好，然而1939年的一場比賽事故讓布加迪公司失去了Jean Bugatti這位未來的繼承人。re8紅軟基地
二戰(zhàn)期間的布加迪re8紅軟基地
 1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，二戰(zhàn)開始不久，德軍便占領了位于法國的布加迪工廠。德國人讓Ettore改為德國國籍，但Ettore本人不屈服于入侵者的威懾，堅持意大利國籍，從而受到迫害。布加迪公司的生產在二戰(zhàn)期間幾度停滯，斷斷續(xù)續(xù)的生產使布加迪的資金成為了問題。1945年二戰(zhàn)結束，苦于資金不足，布加迪的新產品開發(fā)幾近停滯，1947年，Ettore因肺炎辭世，布加迪就此失去了方向，Ettore的一生總共生產了約7800輛汽車re8紅軟基地
布加迪瀕臨破產re8紅軟基地
  Ettore去世后，他的另外一個兒子Roland接手了布加迪，但是Roland對賽車的理解和管理能力顯然無法和他的兄弟Jean Bugatti相比，最終資金不足導致布加迪瀕臨破產，1963年，飛機制造商Hispano Suiza收購了布加迪公司。但是Hispano Suiza收購布加迪并沒有使布加迪振興，唯一的實際的效果就是使布加迪品牌得以保留了下來。re8紅軟基地
級跑車EB 110re8紅軟基地
 1987年企業(yè)家Romano Artioli買下了布加迪的商標所有權，并在意大利Campogalliano修建新廠。1991年，對于布加迪品牌來說，是具有特殊意義的一年，意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利為了紀念布加迪創(chuàng)始人Ettore誕辰110周年，以Ettore Bugatti名字中兩個單詞的首字母為名，命名了超級跑車EB 110，這款車在設計方面依然是當時豪華頂級跑車的標桿，意大利風格的車身造型采用的是“剪刀門”開合方式，車尾部的電子升降尾翼不僅僅是一個人前顯貴的擺設，它在電子控制下可以上升或者下降，起到高速行駛中提高穩(wěn)定性的作用。re8紅軟基地
望塵莫及re8紅軟基地
動力方面，標準本車型EB 110 GT的發(fā)動機蓋下蘊藏的是一臺3.5L V12中置發(fā)動機，最大功率553馬力，匹配6速手動變速箱和四驅驅動系統(tǒng)，0-100km/h加速度僅需3.4秒，最高時速343km/h。這樣的成績讓當時認何一輛跑車都望塵莫及。re8紅軟基地
EB 110 SSre8紅軟基地
    除了標準版GT，布加迪還推出了EB 110 SS超級運動版車型，這款車型的發(fā)動機最大功率被調高至603馬力，0-100km/h加速為3.2秒，最高時速為348km/h。B 110系列車型采用了鋁制雙叉臂后懸掛，之后為了減輕車輛的整備質量，換為了由碳纖維復合材料構成后懸掛。re8紅軟基地
布加迪宣告破產re8紅軟基地
 雖然EB 110系列擁有極為強悍的動力，但是EB 110上市時卻再次趕上了全球經濟危機，其昂貴的售價令疲于應付經濟下滑的富豪們失去興趣。布加迪EB 110在1991-1995年間只生產了139臺。同年，布加迪宣告破產re8紅軟基地
Bugatti EB 118re8紅軟基地
  1998年，大眾買下了布加迪品牌和汽車制造權利。它們請ItalDesign代工制造Bugatti EB 118概念車，這是一部雙門GT車，搭載驚人的6.3升W型18缸發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率達到了555馬力，此車于同年巴黎車展展出。re8紅軟基地
四門版的布加迪EB 218re8紅軟基地
1999年，一款四門版的布加迪EB 218概念車首次出現(xiàn)在了日內瓦車展上，布加迪EB 218概念車的車身長度達到了5385mm，軸距也同時加長到了3000mm，成為了一款擁有標準尺寸的大型四門Coupe超級跑車。這也是布加迪歷史上第一款四門超級跑車。re8紅軟基地
EB 218re8紅軟基地
   動力方面，布加迪EB 218的W18發(fā)動機來自于大眾的設計，555馬力的最大功率輸出與EB 118的動力參數(shù)完全相同。令人們感到遺憾的是，由于大眾集團的極力反對，布加迪EB 218與最終市場失之交臂。re8紅軟基地
Veyron 16/4概念車re8紅軟基地
  2000年，大眾成立新的布加迪公司，并發(fā)布了Veyron 16/4概念車，這款車搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為1001馬力，最高時速可以達到406km/h。這款車搭載大眾的4 Motion四輪驅動系統(tǒng)，此外，大眾邀請米其林為這款車特意設計輪胎以承受400km/h的時速。re8紅軟基地
Veyron 16/4概念車re8紅軟基地
  盡管這款車2000年就已經制造出來，但是布加迪為了讓這款車擁有最完美的品質，推遲了這款車量產，不斷地進行測試和改進，直到5年后的2005年，大眾在原布加迪所在的Alsace的Molsheim地區(qū)建成了布加迪的新工廠，Veyron 16/4概念車的量產版車型威航車型在新工廠正式投入量產。re8紅軟基地
威航Grand Sportre8紅軟基地
  2006年，布加迪威航正式限量300臺發(fā)售，2008年布加迪推出了威航Grand Sport版本，這款車為威航的敞篷版車型。在2010年的上海國際車展上，布加迪宣布即將限量生產150輛Grand Sport車型，而這150輛車中已經有40輛車被預訂。2010年北京國際車展，布加迪威航正式進入國內，展出第一天即以3800萬元的價格售出。re8紅軟基地
16C Galibier概念車re8紅軟基地
布加迪在2009年法蘭克福車展上發(fā)布的16C Galibier概念車，16C Galibier概念車采用了半環(huán)繞車身的拋光鋁材料，其余部分則為強化碳纖維材料。而目前布加迪已經確認Galibier將于2012年下半年正式量產，這款車將搭載的16缸發(fā)動機最大功率可達800馬力-1000馬力之間。此外新車預計將生產1000-1500輛左右re8紅軟基地
威航super sportre8紅軟基地
2010年，布加迪推出了威航super sport車型，這款車使用與威航相同的 8.0L 16缸4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了1200馬力，比威航還多了將近200馬力，最大扭矩1504N·m。這款車在專用高速賽道上首次進行了極速測試。測得最高時速達到驚人的430km/h，刷新了量產車的極速紀錄。但是出于安全考慮，布加迪會將出售的威航Super Sport最高時速限制在348km/h。2011年，布加迪正式開始發(fā)售威航super sport車型，這款車首批限量生產5臺，每臺售價高達210萬英鎊（約合人民幣2176萬元）re8紅軟基地
榮耀re8紅軟基地
在經歷輝煌和衰敗之后的布加迪，雖然幾經易主，但是讓人高興的是，布加迪依然堅守著傳統(tǒng)，依然不計成本，只為制造全世界最好的汽車，當然也是最昂貴的汽車。布加迪用執(zhí)著詮釋著對極致的不斷追求，這精神讓布加迪早就了輝煌，也是這種精神使得布加迪一次又一次的重生，成就了現(xiàn)在無可企及的榮耀re8紅軟基地
法國夢幻逸品 Bugatti EB 16.4.Veyron Pur Sangre8紅軟基地
Bugatti這家來自于法國的車廠，長久以來皆視旗下車款為精品中的精品，但隨著時間不斷的歷練，Bugatti所呈現(xiàn)的格局卻是成就了旗下車款為藝術品，事實上每一部Bugatti也的確超越精品的等級，晉升為值得永久典藏的藝術逸品。而這一次，Bugatti再次推出EB 16.4. Veyron，卻以EB 16.4. Veyron Pur Sang之名在世人面前亮相，當然有其意義。re8紅軟基地
「Pur Sang」在法文中代表著純正血緣，Bugatti設計師嘗試在外觀上還原材料的原始風味。基於這個概念，設計師舍棄了繁復艷麗的Two-Tone車身烤漆，直接赤裸呈現(xiàn)鈑件材質的純粹紋理。自引擎蓋始，大片碳纖維便貫串車身中央，通過車頂一路延伸至車尾；除了曲面和摺線之外，原始的碳纖維紋路不帶一絲色彩，帶來最直接的性能暗示。而在車身兩側，拋光鏡面處理的鋁合金鈑件在人工巧手下，展現(xiàn)出輪拱、門板和進氣口的豐富曲線變化，同時也形成炫目的光影效果。 re8紅軟基地
　　    動力架構上，EB 16.4. Veyron Pur Sang依舊維持摧枯拉朽的猛烈本質。W16汽缸配置、8.0升排氣量、四渦輪增壓系統(tǒng)，壓榨出1，001匹的最大馬力，127.5公斤米的最大扭力更是難以想像。搭配七速DSG變速箱和四輪驅動系統(tǒng)，EB 16.4. Veyron Pur Sang從靜止到100km/h加速輕松跑入3秒內。座艙質感的營造上，皮革和大面積鋁質飾板也展現(xiàn)出手工工藝的最高水平。 不論是任何一個小配件，都可看見Bugatti不向細節(jié)妥協(xié)的用心。re8紅軟基地
大眾汽車推出這款曲線優(yōu)美的兩座跑車Bugatti Veyron，引擎散窗上是顯眼的Bugatti徽標。這輛史無前例的跑車裝備了一臺8.0升的W16發(fā)動機，擁有64氣門(每缸4氣門) 和4個渦輪增壓器。它的最大輸出功率是1001馬力，最大扭矩在2200rpm時達到1250 Nm。相當于好幾輛保時捷911。啟動2．5秒時速就可以從零達到62英里(1英里約合1．609公里)，最高時速可達252．9英里。每輛售價100萬美元。 ■ 整車造型基本上與概念車相同。皇冠形水箱格柵，貫穿全車的車身中線上的突起，短頭，20英寸大輪胎，以及EB標志、燈具等都是布加迪的傳統(tǒng)設計，不會也不應變動。但軸距較概念車增加了50mm，達到2700mm，內部空間顯然稍大些。為了解決前輪窩內由于車速過高造成壓力過大的問題，在車門前下鉸鏈處增加了一個曳壓風口，從而使側面造型有所調整，并因此將車身改成雙色噴涂來增強立體感。由于車速增加，后尾設有一個會自動抬起200mm的尾翼來保持后輪不致因高速而飄起;同樣的原因還使用了將車底部包覆起來的托盤及后部一個勒芒賽車式的出風口擴散器。頂部兩個進氣管仍然存在，車身棱線更加清晰凸現(xiàn)，在原有的動感上增加了勁猛味道。re8紅軟基地
布加迪威龍的六文件變速裝置是取自Audi  R8re8紅軟基地
（Le-Man-Sieger），四組渦輪助紂為孽，16汽缸共可釋出1001匹馬力。re8紅軟基地
400 km/h~0制動時間不到10秒！re8紅軟基地
布加迪Veyron 16.4， 400km/h的最高車速將會影響發(fā)動機和齒輪箱中的每一個零部件，例如，碳纖維和陶瓷材料制動系統(tǒng)就包含了許多獨特的構成部件，其中某些部件的開發(fā)，是與航空航天部門的科研機構合作完成的。車上采用的“氣閘”系統(tǒng)，會在車速超過200km/h制動時，給車輛不思議減速度re8紅軟基地
性能依舊出色，安全依舊強固re8紅軟基地
經過原廠精密的設計，換上鋁合金戰(zhàn)袍的EB 16.4 Veyron Pur Sang於車體結構強度與安全性方面絲毫不受影響，高剛性的車體結構在遭受撞擊同時，可擁有極佳的潰縮表現(xiàn)，可將撞擊力道充分吸收；且由於鋁合金的輕量特性，也并不會讓此千匹巨獸性能打折扣，1000hp最大馬力輸出下，搭配1888kg車重，重量馬力比依舊有1.88kg/hp的表現(xiàn)，極速依舊可突破400km/h大關。re8紅軟基地
而當EB 16.4 Veyron Pur Sang於高速奔馳時，那陽光、月光或程式霓虹燈照射下，反射出的炫目五彩光芒，絕對會使EB 16.4 Veyron Pur Sang更加奪目動人！不過要擁有此風采，手腳絕對要快！因為EB 16.4 Veyron Pur Sang僅限量300輛，且身價更是超過百萬美金！re8紅軟基地
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布加迪威龍制造全過程.flvre8紅軟基地
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