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奧迪A8L W12全新奧迪A8LW12于2011年08月18日正式上市，上市地點(diǎn)選在美麗的黃海之濱—青島。FlL紅軟基地
奧迪A8近期被connected world雜志評(píng)為“最具影響力的年度最佳汽車(chē)”。以全LED大燈、同級(jí)別獨(dú)有的后排豪華舒適躺椅、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)等多項(xiàng)奧迪創(chuàng)新科技，為全球頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)重新定義了豪華、動(dòng)感與高效的新基準(zhǔn)。FlL紅軟基地
來(lái)！看看“奧迪”車(chē)。FlL紅軟基地
奧迪是著名的汽車(chē)開(kāi)發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)�，F(xiàn)為大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧�特，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車(chē)及運(yùn)動(dòng)車(chē)系列等。FlL紅軟基地
奧迪、寶馬及奔馳的對(duì)比分析（上）FlL紅軟基地
✐機(jī)會(huì)：FlL紅軟基地
總的來(lái)說(shuō)，這三家企業(yè)在中國(guó)的大環(huán)境下的機(jī)會(huì)的均等的。FlL紅軟基地
中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)是世界上最大的。FlL紅軟基地
中國(guó)加入WTO，非常有利于各大汽車(chē)品牌入駐中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，隨著中國(guó)的GDP不斷的攀升，社會(huì)的消費(fèi)水平也隨之提高，對(duì)汽車(chē)的需求日益增加，尤其是先富起來(lái)的部分人對(duì)豪華轎車(chē)的需求強(qiáng)烈。中國(guó)也能為他們實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化提供高素質(zhì)的人才。FlL紅軟基地
奔馳最純豪華轎車(chē)血統(tǒng)的轎車(chē)形象已經(jīng)深深的植入中國(guó)消費(fèi)者的心中。由于近年來(lái)寶馬出現(xiàn)了負(fù)面的社會(huì)影響，如“哈爾濱寶馬撞人案”、“義烏人大代表駕寶馬酒后襲警”等，不幸染上是“道德敗壞”的部分人的奢華轎車(chē)。奧迪在社會(huì)公關(guān)上獲得了機(jī)會(huì)。寶馬，在中國(guó)擁有大量的年輕成功群體的情況下，張揚(yáng)個(gè)性的品牌特征很符合這部分的消費(fèi)心理。FlL紅軟基地
✎威脅：FlL紅軟基地
2008年9月1日，中國(guó)政府調(diào)整了汽車(chē)消費(fèi)稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車(chē) 由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車(chē) 由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的SUV市場(chǎng)重壓。寶馬豪華7系和SUV X5，奔馳的E級(jí)都受影響。FlL紅軟基地
奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車(chē)型對(duì)付奧迪A6及A6L，勢(shì)必打破奧迪的獨(dú)占鰲頭、遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。FlL紅軟基地
更多的豪華轎車(chē)品牌進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，像日系的皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。FlL紅軟基地
奧迪、寶馬及奔馳的對(duì)比分析（下）FlL紅軟基地
✐ 優(yōu)勢(shì)：FlL紅軟基地
奔馳，制造出世界上公認(rèn)的第一輛汽車(chē)，是德國(guó)第一大的汽車(chē)公司。一百多年中，始終“精美、可靠、耐用”著稱(chēng)，在轎車(chē)電子化方面處于世界領(lǐng)先地位，因此在中國(guó)享有“坐奔馳”的美譽(yù)。FlL紅軟基地
奧迪，第一個(gè)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車(chē)企業(yè)，有先入的優(yōu)勢(shì)。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅(jiān)實(shí)的后盾。擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的轎車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國(guó)有著“官車(chē)”的形象，是它作為豪華車(chē)的最大官方“證明”。FlL紅軟基地
寶馬，寶馬汽車(chē)加速性能和高速性能在世界汽車(chē)界數(shù)一數(shù)二，有著很棒的駕駛樂(lè)趣，在中國(guó)有著“開(kāi)寶馬”的美譽(yù)。FlL紅軟基地
✎劣勢(shì)：FlL紅軟基地
奔馳，由于奔馳一直定位為豪華汽車(chē)，故在價(jià)格上比奧迪、寶馬高，這樣造成很多中國(guó)的消費(fèi)者望而止步。在轎車(chē)中國(guó)本土化比不上奧迪和寶馬，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的奔馳E級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及奧迪、寶馬。FlL紅軟基地
奧迪，因?yàn)殚L(zhǎng)期以“官車(chē)”自居，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前私人購(gòu)車(chē)成為主流的情況下，“官車(chē)”的形象成為最大的阻礙。品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬，往往中國(guó)的消費(fèi)者“誤認(rèn)為”不是豪華轎車(chē)。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無(wú)法滿(mǎn)足中國(guó)的主流市場(chǎng)的需求，到目前只有A6和A6L應(yīng)對(duì)中高端主流市場(chǎng)。FlL紅軟基地
寶馬，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)在三者中最晚，并且對(duì)中國(guó)的細(xì)分市場(chǎng)沒(méi)有深入研究，定位不明確，過(guò)于強(qiáng)調(diào)張揚(yáng)和個(gè)性，給中國(guó)消費(fèi)者一個(gè)“年輕人的轎車(chē)”的汽車(chē)品牌形象，內(nèi)斂的有事業(yè)的中年用戶(hù)為此選擇奧迪和奔馳。FlL紅軟基地
從一汽·大眾奧迪汽車(chē)的SWOT分析，我們可以明顯看出，奧迪轎車(chē)面臨的國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處在成長(zhǎng)期、消費(fèi)觀(guān)念發(fā)生積極變化等機(jī)會(huì)與受到油價(jià)持續(xù)走高、來(lái)自國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)壓力增大等威脅同在，國(guó)產(chǎn)化率高、國(guó)內(nèi)最完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)與奧迪給人一種“官車(chē)”的品牌形象、備件及售后服務(wù)費(fèi)用高等劣勢(shì)并存。但是總體上機(jī)會(huì)對(duì)于威脅，優(yōu)勢(shì)大于劣勢(shì)，處于理想狀態(tài)。通過(guò)對(duì)奧迪轎車(chē)的外部環(huán)境與內(nèi)部條件的深入分析，為進(jìn)一步開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)工作提供依據(jù)。FlL紅軟基地
結(jié)束篇FlL紅軟基地
感謝各位的觀(guān)看，謝謝！FlL紅軟基地
感謝：FlL紅軟基地
也，祝愿，大家以后工作了，都能買(mǎi)上一輛、兩輛的奢華轎車(chē)自己開(kāi)著，能夠，享受到奢華，品味至人生。FlL紅軟基地
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