這是一個(gè)關(guān)于二手車(chē)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)ppt，主要介紹了引言、二手車(chē)宏觀微觀分析、二手車(chē)消費(fèi)者特征、二手車(chē)銷(xiāo)售周期性、品牌二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段等內(nèi)容。我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)是隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的，1990年我國(guó)明確提出把汽車(chē)工業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，二手車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，二手車(chē)交易市場(chǎng)的規(guī)范和發(fā)展，對(duì)新車(chē)市場(chǎng)、零配件市場(chǎng)都有重要的意義。中國(guó)的二手車(chē)交易市場(chǎng)已逐步的邁向?qū)�業(yè)化和規(guī)范化。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2000年到2009年的10年間，我國(guó)二手車(chē)交易進(jìn)入了高增長(zhǎng)期，交易量從25.17萬(wàn)車(chē)輛上升到333.86萬(wàn)倆，增幅高達(dá)13背。08年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量為270萬(wàn)輛～300萬(wàn)輛。但這一數(shù)字只占國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量的三分之一。2012年中國(guó)二手車(chē)交易量約為400萬(wàn)輛。二手車(chē)交易市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象，歡迎點(diǎn)擊下載二手車(chē)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)ppt哦。

二手車(chē)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)ppt是由紅軟PPT免費(fèi)下載網(wǎng)推薦的一款汽車(chē)PPT類(lèi)型的PowerPoint.

品牌二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)ztD紅軟基地
ContentsztD紅軟基地
引言ztD紅軟基地
我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)起步于20世紀(jì)90年代后期，隨著私人汽車(chē)市場(chǎng)的需求量不斷增長(zhǎng)，私家車(chē)逐漸成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)體，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量也在逐年增多，在此基礎(chǔ)上，二手基本上也以每年20％一35％的流通速度增長(zhǎng)。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)地區(qū)，如北京、上海、廣東等地二手車(chē)與新車(chē)銷(xiāo)售量已基持平，其流動(dòng)趨勢(shì)是從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)趨向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，從高人群體趨向低收人群體。ztD紅軟基地
二手車(chē)市場(chǎng)宏觀微觀分析ztD紅軟基地
經(jīng)濟(jì)：通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈榮分析認(rèn)為：“2012年中國(guó)的二手車(chē)行業(yè)達(dá)到500萬(wàn)輛的交易規(guī)模是完全可以預(yù)期的。二手車(chē)銷(xiāo)量大增，主要取決于以下兩大因素：一是新車(chē)不保值選擇二手車(chē)。“新車(chē)價(jià)格近年不停地大幅地下滑，買(mǎi)一輛新車(chē)不到一個(gè)月就能降一兩萬(wàn)元，保值率非常低。”消費(fèi)者夏先生無(wú)奈地表示，“既然新車(chē)降價(jià)快保值率低，而二手車(chē)市場(chǎng)又能找到自己喜歡的車(chē)型，索性買(mǎi)輛二手車(chē)更放心。另外，二手車(chē)“趨新”吸引消費(fèi)者。隨著國(guó)內(nèi)新一輪的換車(chē)熱潮的興起，“‘年份近、款式新、車(chē)況好，價(jià)格低’的二手車(chē)開(kāi)始大量涌現(xiàn)市場(chǎng)。”廣駿二手車(chē)交易市場(chǎng)的一相關(guān)人士表示ztD紅軟基地
二手車(chē)市場(chǎng)宏觀微觀分析ztD紅軟基地
政治：新政或成幕后推手。為了進(jìn)一步推動(dòng)二手車(chē)的銷(xiāo)量，商務(wù)部于去年12月27日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，2015年中國(guó)二手車(chē)交易量超過(guò)1000萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到15%。同時(shí)，鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車(chē)經(jīng)營(yíng)，支持汽車(chē)供應(yīng)商拓展品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)，完善二手車(chē)流通網(wǎng)絡(luò)ztD紅軟基地
人口因素，地理因素：二三級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)意愿ztD紅軟基地
人口因素，地理因素：一級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)意愿ztD紅軟基地
品牌二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)思路ztD紅軟基地
二手車(chē)消費(fèi)者基本特征ztD紅軟基地
消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的關(guān)注ztD紅軟基地
二手車(chē)消費(fèi)者分析ztD紅軟基地
說(shuō)明：調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)源于2006年百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者調(diào)查，但二手車(chē)的主要市場(chǎng)是一級(jí)城市，消費(fèi)者的年齡段及學(xué)歷區(qū)間將有所擴(kuò)大，這是一級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所決定ztD紅軟基地
二手車(chē)消費(fèi)者年齡段相對(duì)偏低，年青消費(fèi)者相比于上一輩更容易接受新事物，經(jīng)濟(jì)能力的制約使他們偏向二手車(chē)ztD紅軟基地
較高年齡段和學(xué)歷的消費(fèi)者有更新或升級(jí)換代汽車(chē)的需求ztD紅軟基地
消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的性能最關(guān)注。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)絕大數(shù)消費(fèi)者對(duì)新車(chē)性能并不非常了解，同樣對(duì)二手車(chē)的性能也不清楚，希望購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)性能良好，至少是沒(méi)有隱瞞故障的車(chē)輛ztD紅軟基地
品牌是消費(fèi)者關(guān)注的另一個(gè)重要方面。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有較強(qiáng)的“面子”消費(fèi)心理，導(dǎo)致他們對(duì)二手車(chē)品牌追求ztD紅軟基地
價(jià)格也是消費(fèi)者關(guān)注的一個(gè)重要因素。新車(chē)與二手車(chē)的價(jià)格差使得消費(fèi)者權(quán)衡選擇ztD紅軟基地
年代和來(lái)源因素相比于上述三項(xiàng)受消費(fèi)者關(guān)注的程度要弱一些，這二項(xiàng)因素受制于性能、品牌和價(jià)格，這反映了二手車(chē)消費(fèi)者既有“面子”消費(fèi)心理，同時(shí)也有實(shí)用消費(fèi)心理ztD紅軟基地
中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析ztD紅軟基地
中國(guó)私人汽車(chē)擁有量分析ztD紅軟基地
國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量分析ztD紅軟基地
美國(guó)二手車(chē)交易值得借鑒ztD紅軟基地
二手車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)ztD紅軟基地
政府扶持二手車(chē)交易發(fā)展，出臺(tái)一系列政策促進(jìn)二手車(chē)交易并規(guī)范市場(chǎng)發(fā)展ztD紅軟基地
二手車(chē)價(jià)格低廉，資源越來(lái)越豐富，受到消費(fèi)者的青睞ztD紅軟基地
二手車(chē)交易增速高于新車(chē)，預(yù)示著市場(chǎng)前景廣闊ztD紅軟基地
私人購(gòu)車(chē)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位，轎車(chē)成為二手車(chē)主流品種 ztD紅軟基地
二手車(chē)的流向從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)，從高收入者向低收入者流動(dòng) ztD紅軟基地
二手車(chē)交易方式多樣化，品牌二手車(chē)正在興起，拍賣(mài)、置換等交易形式涌現(xiàn)ztD紅軟基地
二手車(chē)的服務(wù)日趨完善ztD紅軟基地
發(fā)達(dá)的資訊使二手車(chē)交易越來(lái)越透明化ztD紅軟基地
          二手車(chē)銷(xiāo)售周期性ztD紅軟基地
一級(jí)城市巨大的汽車(chē)消費(fèi)需求引發(fā)了中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的第一次高潮，第一次汽車(chē)消費(fèi)高潮距離現(xiàn)在已經(jīng)七年，據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者更換車(chē)輛或升級(jí)換代車(chē)輛的平均年限為7～9年，由此推測(cè)，一級(jí)城市二手車(chē)消費(fèi)將進(jìn)入高增長(zhǎng)期ztD紅軟基地
二三級(jí)市場(chǎng)目前處于新車(chē)消費(fèi)的高增長(zhǎng)期，未來(lái)蘊(yùn)藏著巨大的二手車(chē)消費(fèi)潛力ztD紅軟基地
一、培養(yǎng)品牌二手車(chē)概念ztD紅軟基地
二、獲得行業(yè)內(nèi)的巨大支持ztD紅軟基地
三、合力打造認(rèn)證制度ztD紅軟基地
四、占據(jù)重點(diǎn)城市向外擴(kuò)張ztD紅軟基地
五、渠道下沉同時(shí)開(kāi)發(fā)二三級(jí)市場(chǎng)ztD紅軟基地
六、網(wǎng)絡(luò)交易作為后備力量進(jìn)行針對(duì)培養(yǎng)，但不可操之過(guò)急ztD紅軟基地
七、適當(dāng)放寬回購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)ztD紅軟基地
現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：大部分為兩年、六萬(wàn)公里、三年八萬(wàn)公里、四年十萬(wàn)公里，條件較為苛刻。ztD紅軟基地
是否可以適當(dāng)寬標(biāo)準(zhǔn)：ztD紅軟基地
好處：1、可以進(jìn)一步放大車(chē)源范圍。ztD紅軟基地
      2、可以進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本本。ztD紅軟基地
      3、可以進(jìn)一步提高利潤(rùn)空間。ztD紅軟基地
      4、可以降低擁有品牌二手車(chē)的門(mén)檻，有利于品牌二手車(chē)提升交易量。ztD紅軟基地
實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的手段ztD紅軟基地
一、宣傳ztD紅軟基地
  重品牌 淡化二手概念ztD紅軟基地
  借力宣傳，借新車(chē)之力行二手車(chē)之事ztD紅軟基地
  同時(shí)自身周期性宣傳，切忌長(zhǎng)時(shí)間消失媒體視線之外ztD紅軟基地
二、活動(dòng)ztD紅軟基地
  著重在重點(diǎn)城市進(jìn)行概念推廣，制造呼之欲出之勢(shì)。ztD紅軟基地
  造勢(shì)之后，迅速跟進(jìn)實(shí)車(chē)展示，消除常規(guī)二手車(chē)車(chē)況不好的印象。給消費(fèi)者一個(gè)“我們不但有新車(chē)一樣的質(zhì)保與服務(wù)，還有可以媲美新車(chē)的品相”的直觀感受。ztD紅軟基地
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