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這是一個關(guān)于汽車營銷師培訓(xùn)PPT課件,主要介紹了汽車評估基礎(chǔ)知識、汽車的使用壽命與報廢標準、市場比較法等內(nèi)容。經(jīng)濟使用壽命的概念,受到無形損耗和有形損耗的共同影響。汽車的經(jīng)濟使用壽命,應(yīng)是汽車經(jīng)濟效益最佳的時期,汽車是否能夠繼續(xù)使用或需及時更新應(yīng)該以經(jīng)濟壽命為依據(jù)。大修是指汽車在使用中,當動力性和經(jīng)濟性指標下降到一定程度后,已無法用正常的維修和小修的方法使其恢復(fù)正常的技術(shù)狀況時,就要進行大修。汽車報廢標準中有兩個指標,一個是汽車累計行駛的總里程數(shù);另一個是規(guī)定的使用年限,這兩個指標中,汽車只要達到其中的一個指標,汽車就應(yīng)作報廢處理。更多內(nèi)容,歡迎點擊下載汽車營銷師培訓(xùn)PPT課件哦。
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中國汽車流通協(xié)會汽車營銷師培訓(xùn)
評估理論
第一章 汽車評估基礎(chǔ)知識
一.有關(guān)二手車的幾個概念
1.二手車交易市場: 是機動車商品二次流動的場所,具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性.
2.二手車市場的功能: ……
應(yīng)嚴格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性,堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。
3.二手車:是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊,在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟使用壽命期內(nèi)服役,并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。
二、二手車鑒定評估的必要性
1.2005年國家頒布的《汽車貿(mào)易政策》和《二手車流通管理辦法》都明確規(guī)定。二手車鑒定評估應(yīng)當本著買賣雙方自愿原則,不得強制進行。除涉及國有資產(chǎn)的車輛外,二手車的交易價格由買賣雙方商定。
三、二手車鑒定評估三要點
1.二手車鑒定評估的要素:主體、客體、目的、程序、標準和方法
2.鑒定評估的主體是指鑒定評估機構(gòu)和鑒定評估人員
3.二手車鑒定評估工作有三個要點:手續(xù)、證照檢查、技術(shù)鑒定和價值評估
4.二手車的評估方法主要有:重置成本法、市場法和收益法
第二章 汽車的使用壽命與報廢標準
第一節(jié) 汽車的損耗
汽車的損耗有兩種形式:有形損耗和無形損耗;
一、有形損耗
1、使用損耗
2、自然損耗
二、無形損耗
原因:技術(shù)進步;市場變化
三、維護與維修
按照修理的策略,可分為預(yù)防性修理、事后修理、改善修理。
按照修理的作業(yè)量分為小修、中修、大修和項修四種。
第二節(jié) 汽車的使用壽命
汽車的使用壽命:是指汽車開始投入使用到被淘汰、報廢的整個時間過程。
汽車的壽命一般可分為自然使用壽命、技術(shù)使用壽命和經(jīng)濟使用壽命。
自然使用壽命的概念,主要受有形損耗的影響.
技術(shù)使用壽命的概念,主要受無形損耗的影響。
經(jīng)濟使用壽命的概念,受到無形損耗和有形損耗的共同影響。汽車的經(jīng)濟使用壽命,應(yīng)是汽車經(jīng)濟效益最佳的時期,汽車是否能夠繼續(xù)使用或需及時更新應(yīng)該以經(jīng)濟壽命為依據(jù)。
第三節(jié) 汽車的經(jīng)濟使用壽命
一、汽車經(jīng)濟使用壽命的量標
汽車經(jīng)濟壽命的量標有:規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)。
規(guī)定使用年限:從汽車投入運行到報廢的年數(shù),其作為經(jīng)濟壽命的量標,除考慮了運行的時間外,還考慮了汽車停駛閑置期間的自然損耗。
行駛里程:較為客觀地反映了汽車的使用強度,但不能反映汽車的使用條件的影響,也沒有考慮停駛閑置期間的自然損耗。
汽車累計行駛里程是考核汽車各項技術(shù)性能指標的重要參數(shù),是一個很使用、很實際的量標,充分反映了汽車的使用強度的大小。
使用年限:是把汽車總的行駛里程數(shù)除以年平均行駛里程數(shù)所得的年限數(shù),也稱折算年限。
這種方法計算的使用年限既反映了車輛的使用情況、使用強度,又反映了運行條件和某些停駛閑置較長汽車的自然損耗,還反映了管理水平、維護水平等,是一個很好的量標。
大修次數(shù)
大修是指汽車在使用中,當動力性和經(jīng)濟性指標下降到一定程度后,已無法用正常的維修和小修的方法使其恢復(fù)正常的技術(shù)狀況時,就要進行大修.
二、影響經(jīng)濟壽命的因素
影響汽車經(jīng)濟壽命的主要因素有:汽車的損耗、汽車的使用強度、使用條件、維護保養(yǎng)的水平等。
第四節(jié) 汽車報廢標準
一、汽車報廢標準
汽車報廢標準是鑒定評估人員對二手車進行鑒定評估最主要的法律依據(jù)之一。
汽車報廢標準中有兩個指標,一個是汽車累計行駛的總里程數(shù);另一個是規(guī)定的使用年限,這兩個指標中,汽車只要達到其中的一個指標,汽車就應(yīng)作報廢處理。
一般非營運9座以下(含9座)的載客汽車,使用年限15年
旅游載客汽車和9座以上的非營運載客汽車為10年
載貨汽車(不帶拖掛)規(guī)定為10年
出租汽車為8年
帶拖掛的載貨車、礦山專用汽車,規(guī)定使用年限為8年,不考慮延長報廢年限
第二章 市場比較法
第一節(jié) 市場價格法基本思路
一、什么是市場價格法?
參照物價格-----差異分析----差異比較
---------差異量化------參照物價格的調(diào)整
第二節(jié) 市場比較法的應(yīng)用
一、市場比較法應(yīng)用范圍
1.市場前提
2.可比前提
三、市場比較法的應(yīng)用
1.參照物的選擇
2.因素比較的方法
1)時間因素
2)市場因素
3)地域因素
4)品牌因素
5)配置因素
6)車輛狀況因素
7)其他因素
四、市場法應(yīng)用舉例
第三節(jié) 統(tǒng)計分析法
一、統(tǒng)計分析法的基本思路
抽象的樣本---價格-----調(diào)整
二、統(tǒng)計分析法的應(yīng)用舉例
1. 德國舊車市場
2.品牌因素調(diào)整系數(shù)的計算方法
三、實例分析
第三章 收益法
一、收益法的評估依據(jù)
預(yù)期收益---折現(xiàn)-----價值評價
二、收益法的適用條件
1.經(jīng)營用途
2.預(yù)期收益可以貨幣計量
3.與收益相對應(yīng)的風(fēng)險也是可以計量的。
三、收益法的計算公式
四、收益法中有關(guān)指標的 計算
1.預(yù)期凈收益
2.折現(xiàn)率
3.預(yù)期收益可持續(xù)年限
五、收益法評估舉例
企業(yè)擬將一輛全順11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某工商戶欲將此車購置做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元。試評估該車得價值。(折現(xiàn)率為10%)
第四章 重置成本法
第一節(jié) 重置成本法的基本原理
一、重置成本法的基本思路
評估值=重置成本-各類貶值
或
評估值=重置成本×成新率
二、指標含義
1.重置成本
2.貶值
1)實體性貶值
2)功能性貶值
3)經(jīng)濟性貶值
三、有關(guān)指標的計算
1.重置成本
2.實體性貶值
3.功能性貶值
4.經(jīng)濟性貶值
第三節(jié) 成新率的計算方法
一、使用年限法
1.有關(guān)年限的定義
2.年限的計算標準
3.年限成新率的計算公式
4.年限成新率的適用范圍
二、技術(shù)鑒定法
1.什么是技術(shù)鑒定成新率?
2.技術(shù)鑒定成新率的計算方法
3.技術(shù)鑒定成新率的適用范圍
三、綜合分析法
1.什么是綜合分析法?
2.綜合分析法成新率的計算公式
3.綜合調(diào)整系數(shù)的取值方法
綜合調(diào)整系數(shù)表
4.綜合分析法應(yīng)用舉例
5.綜合分析法的適用范圍
第四章 綜合評估法
一、評估方法的比較
二、為什么“評不準”?
三、綜合成新率的計算
四、計算公式
五、有關(guān)系數(shù)的調(diào)整
1.品牌調(diào)整系數(shù)
2.地域因素調(diào)整系數(shù)
3.其他因素的調(diào)整
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