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中國汽車服務市場分析報告fbB紅軟基地
           -----及保養(yǎng)市場分析報告fbB紅軟基地
何謂汽車服務市場fbB紅軟基地
定義：汽車銷售給消費者以后，圍繞用車、養(yǎng)車、換車等一系列環(huán)節(jié)所需要的服務的統(tǒng)稱為汽車售后服務，由此產生的消費市場，即稱為汽車服務市場，也叫“汽車后市場”。一般來說：汽車維修保養(yǎng)、二手車經營轉換、洗車、美容、金融服務、保險、救援、租賃、信息咨詢、汽車文化等項目都屬于汽車后市場的范疇。fbB紅軟基地
消費者在整車落地后以及在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關的一切服務，包括有：保養(yǎng)、維修、零配件、美容、裝飾、改裝等服務；fbB紅軟基地
汽車產業(yè)鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務、二手車等；整車與零部件物流等。fbB紅軟基地
汽車服務市場分析fbB紅軟基地
目前國內的汽車市場劃分為三個終端市場，一個是汽車整車銷售市場，其次是汽車運營成本市場，還有一個就是汽車后市場，即汽車服務市場，包括汽車保養(yǎng)維修、美容裝飾、二手車及汽車保險等。fbB紅軟基地
雖然我國汽車產業(yè)的歷史比不上發(fā)達國家長，但是服務方式的演化基本上走的是同一條路子，也是國外汽車行業(yè)一百多年歷史的縮寫。fbB紅軟基地
汽車服務市場分析fbB紅軟基地
國內汽車服務市場的產業(yè)鏈條非常長，業(yè)務領域龐雜，其中以維修養(yǎng)護、汽車裝備和二手車服務三個領域最具發(fā)展?jié)摿�。維修養(yǎng)護是汽車后市場的重點之一，它具備三個消費特征：一是消費水平較高、二是必須性消費、三是重復性消費。汽車裝備業(yè)務涵蓋了防盜、貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車用品等很豐富的產品線。二手車服務則有二手車銷售、置換、拍賣、保險、美容、簽定估價、維修等多項贏利來源。fbB紅軟基地
消費者對售后服務的要求主要有三大因素：第一是便利性，第二是對一個品牌的信任度，第三是對供應商專業(yè)程度的要求。與發(fā)達國家相比，我國汽車后市場才剛剛起頻道，所涉及企業(yè)數(shù)量眾多，但受各種條件的制約，普遍業(yè)態(tài)簡單、規(guī)模不大，而且服務質量也參差不齊。fbB紅軟基地
汽車服務市場的現(xiàn)狀fbB紅軟基地
數(shù)據顯示，至2010年，中國汽車保有量突破8500萬輛，已成為世界產銷第一大國；汽車后市場是產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60-70%；fbB紅軟基地
2008年，國內汽車保養(yǎng)維修行業(yè)產值560億元，汽車用品行業(yè)產值達到500億元；fbB紅軟基地
2010年，總規(guī)模超過1900億元；fbB紅軟基地
國內正式注冊的汽車維修廠家30余萬家，經營汽車保養(yǎng)9000多家（不包括路邊店）。fbB紅軟基地
汽車后市場的前景fbB紅軟基地
國際市場上汽車單純銷售收入只占到產業(yè)鏈的1/5， 而國內市場占到近1/3；fbB紅軟基地
國際市場上汽車服務占到1/3，而國內目前的水平只有1/8；fbB紅軟基地
據北京有關部門預測，2011年北京汽車的保有量將達到近500萬輛；這意味著與汽車消費配套的汽車后市場也將成為一個龐大的、持續(xù)高速發(fā)展的市場。據數(shù)次國內汽車后市場高峰論壇會，行業(yè)反饋情況，每銷售一輛新車，將產生3倍的售后服務規(guī)模，可見汽車售后市場發(fā)展?jié)摿χ�巨大�?span style="display:none">fbB紅軟基地
國際、國內市場上配件、零售份額是接近的；汽車服務將是汽車后市場發(fā)展的最大機遇；fbB紅軟基地
國際、國內市場差異fbB紅軟基地
據媒體2008年專題報道，按照美國汽車售后業(yè)協(xié)會的定義，所謂“汽車售后市場”是指“汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務”，其涉及的企業(yè)主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業(yè)。fbB紅軟基地
在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國制造；如果愿意自己動手DIY，就去專門的汽車超市或者大型百貨超市的汽車配件專柜。fbB紅軟基地
國際、國內市場差異fbB紅軟基地
國內情況：fbB紅軟基地
售后服務含概面廣泛，帶有明顯中國特色，除汽車用品生產規(guī)�；�以外，營銷和服務規(guī)模較大的占的比例較低，大部分處于中低水平急需品牌化、規(guī)模化。fbB紅軟基地
國外情況：國外汽車售后服務業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢：fbB紅軟基地
第一、品牌化經營。fbB紅軟基地
第二、觀念從修理轉向維護。fbB紅軟基地
第三、高科技不斷滲透。fbB紅軟基地
國外汽車大集團非�？粗兄袊�巨大的售后服務市場潛力，紛紛進入中國市場。如美國的C.A.T公司、法國的博世公司、還有日本、韓國、澳大利亞、印度等國的公司。fbB紅軟基地
汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及人們消費水平的不斷增長，早已使私人擁有轎車變?yōu)楝F(xiàn)實。如今，越來越多的汽車走入尋常百姓家。而據測算，每1元的購車消費將帶動0.65元的汽車售后服務。fbB紅軟基地
此外，伴隨著汽車消費的不斷攀升，消費者對愛車養(yǎng)護知識的認識也發(fā)生了巨大改變，“三分靠修，七分靠養(yǎng)”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心。這意味著專業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質的汽車售后服務業(yè)在現(xiàn)在以及未來的汽車消費市場中發(fā)展?jié)摿�巨大�?span style="display:none">fbB紅軟基地
一臺車從制造出來到最后報廢，整車購買所占的比例只占20%，其后的能源消耗和國家交通管理所需要的費用包括在一起占55%-60%，而剩下的20%-25%就是汽車后市場。對一般投資者而言，面對第一市場，幾百億的汽車生產線的引進開發(fā)和銷售渠道的建設可望而不可即，而第二市場則更加難以滲透，因國家已對其控制幾乎已經到了壟斷，只有第三市場即汽車后市場，也就是保養(yǎng)維修和美容、裝飾還大有機會。fbB紅軟基地
汽車服務市場的主要渠道fbB紅軟基地
4S店fbB紅軟基地
傳統(tǒng)大型維修企業(yè)fbB紅軟基地
快修鏈鎖店fbB紅軟基地
專項服務店fbB紅軟基地
路邊店fbB紅軟基地
汽車服務市場的主要渠道fbB紅軟基地
整體形象好、服務系統(tǒng)、周到、專業(yè)；fbB紅軟基地
投資成本高；fbB紅軟基地
服務費用昂貴，維修車型單一，留住�？陀须y度；fbB紅軟基地
人員素質較高；fbB紅軟基地
管理系統(tǒng)流程化；fbB紅軟基地
維修、配件質量有保證；fbB紅軟基地
有廠家的支持和監(jiān)督;fbB紅軟基地
地理位置有一定局限性fbB紅軟基地
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汽車服務市場的主要渠道fbB紅軟基地
面積大，設備多，人員維修經驗豐富;fbB紅軟基地
投資成本高;fbB紅軟基地
服務收費較高，服務意識較差;fbB紅軟基地
機制不夠靈活;fbB紅軟基地
有一大批公司政府客戶，和保險公司通常有較好的合作關系;fbB紅軟基地
環(huán)境不好;fbB紅軟基地
服務時間長fbB紅軟基地
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汽車服務市場的主要渠道fbB紅軟基地
依托強勢品牌，形象好;fbB紅軟基地
連鎖企業(yè)網點多，且靠近車主活動區(qū)域;fbB紅軟基地
投資適中，人員及場地的要求一般;fbB紅軟基地
通常有統(tǒng)一的服務收費標準、服務質量的承諾；fbB紅軟基地
連鎖企業(yè)也存在維修水平良莠不齊的現(xiàn)象fbB紅軟基地
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汽車服務市場的主要渠道fbB紅軟基地
形象不錯，服務快捷;fbB紅軟基地
投資低，場地及人員要求也不高;fbB紅軟基地
專項服務標準化，系統(tǒng)化，質量有保障;fbB紅軟基地
服務項目比較單一fbB紅軟基地
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汽車服務市場的主要渠道fbB紅軟基地
整體形象差，但地理位置往往方便停車保養(yǎng)維修;fbB紅軟基地
占地少，投資低，多為臨時經營性質;fbB紅軟基地
人員少，素質低，技術水平落后;fbB紅軟基地
產品來源無法確認，維修質量難以保證;fbB紅軟基地
收費低，常規(guī)服務時間快fbB紅軟基地
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經過幾十年的發(fā)展，我國汽車維修行業(yè)已經形成一定的基礎（年維修產值超過3000億元的龐大產業(yè)），然而在我國汽車銷售量急劇膨脹的背景下，汽車維修市場從規(guī)模上、總量上、結構上、質量上、效率上，缺陷卻日益顯現(xiàn)出來，已經成為廣大汽車消費者投訴的熱點，大大影響了品牌形象，由于汽車銷售量的快速增長，很快將形成維修排隊，加價維修的尷尬現(xiàn)象，目前僅僅依靠4S店的維修保養(yǎng)，已經遠不能適應市場需求，從國情出發(fā)，從各地發(fā)展不平衡的實際狀況出發(fā)，汽車制造商、汽車經銷商、專業(yè)維修商等多層次汽車維修市場建設，目前勢在必行。先普及后提高，先滿足需求，在提高檔次和水平是當務之急。 fbB紅軟基地
汽車服務市場的主要業(yè)務fbB紅軟基地
汽車養(yǎng)護             汽車美容fbB紅軟基地
汽車裝飾             汽車電子fbB紅軟基地
汽車影音             汽車改裝fbB紅軟基地
飾品銷售             汽車輪胎銷售fbB紅軟基地
專業(yè)維修             汽車俱樂部fbB紅軟基地
汽車租賃             汽車保險fbB紅軟基地
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汽車服務市場參與者fbB紅軟基地
國際品牌fbB紅軟基地
美國C.A.T養(yǎng)護產品fbB紅軟基地
BOSCH（博世）fbB紅軟基地
澳德巴克斯fbB紅軟基地
黃帽子fbB紅軟基地
杰菲（殼牌）fbB紅軟基地
3MfbB紅軟基地
尼爾森 馳耐普fbB紅軟基地
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縱觀如今的汽車養(yǎng)護市場，存在兩方面的不足：首先，雖然各類維修、美容店層出不窮、比比皆是，但缺乏統(tǒng)一管理，市場十分不規(guī)范。黑幕、侵權現(xiàn)象時有發(fā)生。由于沒有統(tǒng)一的政策標準加以引導，市場混亂可想而知。因此，行業(yè)亟需政府部門出臺相關的政策標準，讓其中的商業(yè)行為有法可依、有令可行；其次，眾多養(yǎng)護企業(yè)內部管理不規(guī)范、產品質量沒有保證，技術層次低、產品結構層次差、銷售產品能力低、店面綜合管理水平差、員工專業(yè)知識及服務意識淡薄，因而難以為消費者提供高質量的服務。因此，養(yǎng)護企業(yè)需要練好內功、努力創(chuàng)新，力爭在眾多品牌中脫穎而出，創(chuàng)造出自己的一片天地，在為消費者帶去優(yōu)質服務的同時也成就了自己。fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)及維修fbB紅軟基地
汽車養(yǎng)護行業(yè)存在種種不規(guī)范、不合理因素，但各種養(yǎng)護企業(yè)還是層出不窮，這說明汽車養(yǎng)護市場仍然存在較大的利潤空間，顧客的消費意識、消費觀念需要進一步提高。隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，科學理性的消費將成為未來主流。在這種理性消費的指引下，汽車養(yǎng)護行業(yè)必將迎來新一輪洗牌，去粗取精、去偽存真。那些不負責任的“四無”店（無專業(yè)技術、無專業(yè)設備、無專業(yè)名牌產品、無服務質量保證）將逐步失去市場，并逐步成為歷史的塵埃而永不復見。相反，那些集約經營型汽車服務連鎖機構將以其齊全的項目、精湛的技術、優(yōu)質的服務、穩(wěn)定的質量而越來越為消費者所歡迎，逐步成長為頗具競爭力的實力品牌，甚至成為汽車養(yǎng)護行業(yè)的一方霸主。 fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
在現(xiàn)代汽車工業(yè)迅速發(fā)展的同時，也引發(fā)了全球性的能源危機和大氣環(huán)境質量的極度惡化。由此形成的現(xiàn)代社會兩大焦點問題，受到公眾和業(yè)內人士的廣泛關注。據國家環(huán)保總局的數(shù)字顯示，全國機動車每年排放的CO、NO、HC化合物等有害氣體達2000萬噸，機動車尾氣已成為城市空氣污染的主要來源。fbB紅軟基地
日前，國家再次修訂《中華人民共和國大氣污染防治法》，對防治大氣污染中的薄弱環(huán)節(jié)加以補充完善，機動車尾氣治理迫在眉睫。這既是人類社會進步的內在要求，又是商界所面臨的機遇和挑戰(zhàn)。它給治理尾氣污染、節(jié)能節(jié)耗的新技術和新產品提供了一個全新的巨大空間，同時也對汽修行業(yè)提出了新的要求，一種新的市場機會應運而生。fbB紅軟基地
巨大的潛力要求汽車養(yǎng)護行業(yè)隨之不斷深入、不斷變化。同時，一個優(yōu)異的汽車養(yǎng)護產品也能為一個企業(yè)和一個品牌帶來更大的價值和口碑。 fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
機遇一：國內汽車市場的高成長fbB紅軟基地
機遇二：國內汽車產業(yè)國際化步伐的加快fbB紅軟基地
機遇三：三線城市的迅速發(fā)展fbB紅軟基地
機遇四：大環(huán)境使然fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明指出，“未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率，比起世界上的汽車強國，我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期，這個時間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右，這對國內所有汽車后市場企業(yè)來說是一個很好的發(fā)展機遇。”fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
縱觀汽車強國的汽車產業(yè)發(fā)展歷程，一般情況下都會經歷兩個高速發(fā)展的階段。fbB紅軟基地
第一階段是千人5輛車到千人20輛車，這也是發(fā)展速度最快的一個時期，持續(xù)時間是5年左右，銷售量年均增長率在30%左右。而汽車保養(yǎng)類的產品與此成正比，甚至要比零部件行業(yè)增長速度要更快。因為相對于汽車零部件行業(yè)的產品適應車型的單一性，保養(yǎng)品行業(yè)能適合更多的車型需求。fbB紅軟基地
第二階段是千人20輛車到千人100輛車。這個時期的銷售量年均增長率在20%左右，比第一個時期跌了10個百分點，但仍然是高速增長，持續(xù)時間是十年左右。我們國家由于汽車普及率相對較低，因此目前初步預測在這個階段，我們將有一個長達15年左右的增長期，時間要長一點，但是比起上述汽車強國在這個時期的發(fā)展速度，我們的速度要低一些，年均增長率大概是13%到15%。收入差距相對較大，決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢，由此我國汽車市場將維持一個更長的持續(xù)增長期，所以現(xiàn)階段，車對于國內的絕大多數(shù)家庭和個人，還屬于奢侈品。維修成本更是車主考慮的重要因素。因此，“以養(yǎng)代修”的概念被我們提出來，一個品質過硬的汽車養(yǎng)護產品必能迎合下一步市場和行業(yè)發(fā)展的契機。fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
十二五期間國家將會大力促進汽車產業(yè)的國際化，鼓勵汽車企業(yè)走出去。而隨著整車廠的國際化，也將對我國的汽車企業(yè)起到一個很好的拉動作用。2010年中國的汽車產量達到了1800萬輛，成為無可爭議的全球第一大汽車市場。其中出口市場的快速成長成為產量高增長的關鍵因素之一。fbB紅軟基地
我們汽車產品的賣點和現(xiàn)在快速成長起來的消費者的買點契合度很高。一直以來我們的產品都是以低成本和低價格為競爭點，從去年我國汽車產品出口前十名的國家也可以看到，主要是以發(fā)展中國家和新興市場國家為主，這些國家的出口量占到我國出口量的60%。由此充分說明，目前我國的汽車產品是滿足發(fā)展中國家和新興市場國家老百姓需求的。fbB紅軟基地
與此同時，隨著國家積極推動汽車產業(yè)的國際化道路，我國成為汽車強國也將指日可待，在這樣的大背景下，汽車養(yǎng)護品行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
中國的汽車市場正發(fā)生著一個新的變化，就是二三線市場，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點和支撐點。據調查，現(xiàn)在三線市場的汽車銷量份額每年以2%—3%的速度快速增長。預測十年后，三線市場將占到全國市場的55%左右，而一線市場將縮減到15%左右。fbB紅軟基地
而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經濟適用性，同時受自身經濟條件的影響，對汽車的維修成本和車的養(yǎng)護更為在乎，針對這些特點，汽車養(yǎng)護產品在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢。當然，前提是，我們的汽車養(yǎng)護產品，必須品質過硬，能真正的為終端客戶帶來價值。fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
1990年代初，我國開始通過直接引進國外免拆清洗設備及產品的方式在國內開展業(yè)務，隨后引進配方在國內生產，現(xiàn)在國內已經有相當一部分從事自主研發(fā)的免拆清洗企業(yè)，而國內90%的維修企業(yè)均已引入免拆清洗業(yè)務。免拆清洗業(yè)務在國內的發(fā)展經歷過兩次大的爆發(fā)，分別在1997—1998年、2003年，而目前正處于新一輪的爆發(fā)醞釀期。fbB紅軟基地
根據業(yè)內人士的粗略估算，最近三年，國內免拆清洗業(yè)務中單是產品的年營業(yè)額就已上億元，考慮到終端市場的豐厚利潤率，市場規(guī)模非常龐大。更重要的是，現(xiàn)在的免拆清洗業(yè)務中有95%屬于維修性清洗，而免拆清洗作為常規(guī)保養(yǎng)手段的功能還沒有發(fā)揮出來，一旦市場得到規(guī)范，維修企業(yè)、消費者真正認識到免拆清洗的意義，免拆清洗業(yè)務才算真正進入健康良性發(fā)展階段。市場回報也將是成倍的。fbB紅軟基地
汽車服務市場的保養(yǎng)fbB紅軟基地
——養(yǎng)護品市場產品市場占有率分析 fbB紅軟基地
以美國C.A.T產品為例，從全球養(yǎng)護品品牌市場占有率圖表中可以看出，由于美國C.A.T汽車發(fā)動機免拆深度養(yǎng)護產品進駐中國市場較晚，在中國市場占有率較低，但站在全球市場的角度去看，它的占有率卻是最高的。這就說明美國C.A.T在國外市場被消費群體的認知度跟產品信譽度相當高，在中國市場占有率低只能說明美國C.A.T產品進入中國市場較晚。在國內市場較低的占有率跟國外市場相當高的占有率對比可體現(xiàn)出，美國C.A.T產品在國內有相當大的發(fā)展空間。fbB紅軟基地
汽車美容，投資小，回報大，但對這類市場來說其實屬于可做可不做的項目。就像很多奢侈品市場一樣，LV的包對很多人來說都可有可不有，但部分人卻依然偏愛，而且喜歡的人越來越多。沒有它生活依舊繼續(xù)，但有了它卻是種身份、品味的象征。fbB紅軟基地
作為現(xiàn)代交通工具之一——汽車，不僅給人們帶來了交通的便捷，還使人們精神上得到滿足。隨著社會的進步與發(fā)展，人們的需求也逐步趨于個性化，汽車裝飾成為一種時尚。目前在國外，私人汽車的裝飾達到了80%。汽車裝飾標志著人們的汽車消費理念已從“身份”、“代步”向“個性時尚”發(fā)生轉變。fbB紅軟基地
汽車服務市場的回顧和展望fbB紅軟基地
中汽協(xié)公布的數(shù)據稱，2010年國內汽車銷售總量約1650.38萬輛，同比增長56.15%，且汽車消費的主體也從商務向個人用戶發(fā)展愈發(fā)明顯；fbB紅軟基地
汽車后市場的收入從1993年的50億到2010年的1000億，其中保養(yǎng)維修類（55%），特別是汽車保養(yǎng)占據其中較大比例；配件類（27%），其他類（18%）；fbB紅軟基地
國內目前正式注冊的汽車保養(yǎng)維修企業(yè)30多萬家，不包括路邊店，專業(yè)汽車美容近萬家；fbB紅軟基地
一輛中檔私家車不包括維修，每年的養(yǎng)護費用在3000元左右；fbB紅軟基地
 汽車后市場是產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤源，占總利潤的60-70%，專家認為2012年總的市場規(guī)模將有2萬億。fbB紅軟基地
總之，中國已經成為產銷世界第一大國，而且汽車銷售仍然以較高的速度在不斷增長，汽車后市場不適應的矛盾日益突出，并沒有引起行業(yè)內高度的關注和重視，如果不加以有效的規(guī)劃和措施，很可能制約汽車銷售市場的快速發(fā)展。 fbB紅軟基地
謝謝觀賞！fbB紅軟基地

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