這是一個關(guān)于倉儲及其自動化設(shè)備介紹PPT課件，主要介紹巷道式堆垛起重機、單元物品輸送設(shè)備、輥道式輸送機。自動化倉儲設(shè)計與管理巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機演示巷道式堆垛起重機通常按其結(jié)構(gòu)型式、起重機支承方式和取貨作業(yè)方式進行分類 1.按結(jié)構(gòu)型式分類 (1)單立柱型 金屬結(jié)構(gòu)由一根立柱和上、下橫梁組成(或僅有下橫梁)；自重較輕，但剛性較差。一般用于起重量2噸以下，起升高度不大于16米的倉庫。 (2)雙立柱型 金屬結(jié)構(gòu)由兩根立柱和上、下橫梁組成一個剛性框架；剛性好，自重較單立柱大。適用于各種起升高度的倉庫；起重量可達5噸或更大；適用于高速運行、快速起、制動。巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機 2.按支承方式分類 (1)地面支承型 支承在地面軌道上，用下部車輪支承和驅(qū)動；上部設(shè)水平導(dǎo)向輪；運行機構(gòu)布置在下部。適用于各種起重量和起升高度的倉庫； (2)懸掛型 倉庫屋架下裝設(shè)軌道，起重機懸掛于軌道下翼緣上運行；倉庫貨架下部設(shè)導(dǎo)軌，起重機下部設(shè)水平導(dǎo)向輪靠在導(dǎo)軌上防止擺動過大；運行機構(gòu)設(shè)在上部。適用于起重量較小、起升高度較低(不大于15米)的倉庫；便于轉(zhuǎn)移巷道。 (3)貨架支承型 巷道兩側(cè)貨格頂部敷設(shè)軌道，起重機支承在兩側(cè)軌道上運行；倉庫貨架下部設(shè)導(dǎo)軌，起重機下部設(shè)水平導(dǎo)向輪靠在導(dǎo)軌上防止擺動過大；運行機構(gòu)設(shè)在起重機上部； 適用于起重量和起升高度均較小的倉庫。巷道式堆垛起重機 3.按作業(yè)方式分類 (1)單元型 以整個貨物單元出、入庫；起重機載貨臺須備有叉取貨物的裝置；適用于整個貨物單元出入庫的作業(yè)，或者“貨到人”的揀選作業(yè)；使用最廣泛。 (2)揀選型 堆垛機上設(shè)司機室，由司機從貨物單元中揀選一部分貨物出庫；載貨臺上可以不設(shè)叉取裝置，直接由司機手工操作取貨；適用于“人到貨”的揀選作業(yè)； 巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機由起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、貨叉、伸縮機構(gòu)、機架以及電氣部分等組成巷道式堆垛起重機 1 起升機構(gòu)。 堆垛機的起升機構(gòu)由電動機、制動器、減速機、卷簡或鏈輪以及柔性件組成，常用的柔性件有鋼絲繩和起重鏈等。卷揚機通過鋼絲繩牽引載荷臺作升降運動。起升機構(gòu)的工作速度一般在15m/min-25m/min,最高可達4５m/min。不管先用多大的工作速度，都備有低速檔，主要用于平穩(wěn)停車和取存貨物時的“微升降”作業(yè)。在堆垛機的起重、行走和伸叉(叉取貨物)三種驅(qū)動中，起重的功率最大。巷道式堆垛起重機２．運行機構(gòu)，歡迎點擊下載倉儲及其自動化設(shè)備介紹PPT課件哦。

倉儲及其自動化設(shè)備介紹PPT課件是由紅軟PPT免費下載網(wǎng)推薦的一款學(xué)校PPT類型的PowerPoint.

自動化倉儲設(shè)計與管理巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機演示巷道式堆垛起重機通常按其結(jié)構(gòu)型式、起重機支承方式和取貨作業(yè)方式進行分類 1.按結(jié)構(gòu)型式分類 (1)單立柱型 金屬結(jié)構(gòu)由一根立柱和上、下橫梁組成(或僅有下橫梁)；自重較輕，但剛性較差。一般用于起重量2噸以下，起升高度不大于16米的倉庫。 (2)雙立柱型 金屬結(jié)構(gòu)由兩根立柱和上、下橫梁組成一個剛性框架；剛性好，自重較單立柱大。適用于各種起升高度的倉庫；起重量可達5噸或更大；適用于高速運行、快速起、制動。巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機 2.按支承方式分類 (1)地面支承型 支承在地面軌道上，用下部車輪支承和驅(qū)動；上部設(shè)水平導(dǎo)向輪；運行機構(gòu)布置在下部。適用于各種起重量和起升高度的倉庫； (2)懸掛型 倉庫屋架下裝設(shè)軌道，起重機懸掛于軌道下翼緣上運行；倉庫貨架下部設(shè)導(dǎo)軌，起重機下部設(shè)水平導(dǎo)向輪靠在導(dǎo)軌上防止擺動過大；運行機構(gòu)設(shè)在上部。適用于起重量較小、起升高度較低(不大于15米)的倉庫；便于轉(zhuǎn)移巷道。 (3)貨架支承型 巷道兩側(cè)貨格頂部敷設(shè)軌道，起重機支承在兩側(cè)軌道上運行；倉庫貨架下部設(shè)導(dǎo)軌，起重機下部設(shè)水平導(dǎo)向輪靠在導(dǎo)軌上防止擺動過大；運行機構(gòu)設(shè)在起重機上部； 適用于起重量和起升高度均較小的倉庫。巷道式堆垛起重機 3.按作業(yè)方式分類 (1)單元型 以整個貨物單元出、入庫；起重機載貨臺須備有叉取貨物的裝置；適用于整個貨物單元出入庫的作業(yè)，或者“貨到人”的揀選作業(yè)；使用最廣泛。  (2)揀選型 堆垛機上設(shè)司機室，由司機從貨物單元中揀選一部分貨物出庫；載貨臺上可以不設(shè)叉取裝置，直接由司機手工操作取貨；適用于“人到貨”的揀選作業(yè)； 巷道式堆垛起重機巷道式堆垛起重機由起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、貨叉、伸縮機構(gòu)、機架以及電氣部分等組成巷道式堆垛起重機 1 起升機構(gòu)。 堆垛機的起升機構(gòu)由電動機、制動器、減速機、卷簡或鏈輪以及柔性件組成，常用的柔性件有鋼絲繩和起重鏈等。卷揚機通過鋼絲繩牽引載荷臺作升降運動。 起升機構(gòu)的工作速度一般在15m/min-25m/min，最高可達4５m/min。不管先用多大的工作速度，都備有低速檔，主要用于平穩(wěn)停車和取存貨物時的“微升降”作業(yè)。 　在堆垛機的起重、行走和伸叉(叉取貨物)三種驅(qū)動中，起重的功率最大。巷道式堆垛起重機２．運行機構(gòu)。 　在堆垛機的下橫梁上裝有運行驅(qū)動機構(gòu)和在軌道地軌上運行的車輪。按運行機構(gòu)所在的位置不同可以分為地面驅(qū)動式、上部驅(qū)動式和中間驅(qū)動式等幾種。上部驅(qū)動式堆垛機又可分為支承式和懸掛式兩種，前者支承在天軌上運行，堆垛機底部有兩組水平導(dǎo)向輪。懸掛式堆垛機則懸掛在位于巷道上方的支承梁上運行。 巷道式堆垛起重機３ ．載貨臺及取貨機構(gòu)。 載貨臺是貨物單元承接裝置，通過鋼絲繩或鏈條與起升機構(gòu)聯(lián)接。載貨臺可沿立柱導(dǎo)軌上下升降。取貨裝置安裝在載貨臺上，有司機室的堆垛機，其司機室也一般裝在載貨臺上，隨載貨臺一起升降。 　 取貨裝置一般是貨叉伸縮機構(gòu)。貨叉由前叉、中間叉、固定叉以及導(dǎo)向滾輪等組成。貨叉的傳動方式主要有齒輪―齒條和齒輪―鏈條兩種。貨叉伸縮速度一般為15米/分以下 巷道式堆垛起重機 4．機架。 機架由立柱和上、下橫梁連接而成，是堆垛機的承載構(gòu)件。機架有單立柱和雙立柱兩大類。 5．電氣設(shè)備。 主要包括電力拖動、控制、檢測和安全保護�！　≡陔娏ν蟿臃矫妫�目前國內(nèi)多用的是交流變頻調(diào)速、交流變極調(diào)速和可控硅直流調(diào)速 對堆垛機的控制一般采用可編程序控制器、單片機、單板機和計算機等。堆垛機必須具有自動認址、貨位虛實等檢測以及其他檢測 巷道式堆垛起重機控制方式手動控制方式半自動控制方式自動控制方式遠距離集中控制方式 巷道式堆垛起重機安全保護貨叉與運行、起升機構(gòu)的連鎖入庫時貨物要虛實探測鋼絲聲松繩過載時彈簧變形過大載貨臺斷繩保護聲光信號 自動輸送設(shè)備自動輸送設(shè)備可以輸送多種物品，短暫存儲或分揀的一種理想設(shè)備，可輸送各種板材、袋裝件、箱裝件、部件總成和各種集裝單元貨物，是倉儲自動化系統(tǒng)的重要組成部分。按照輸送貨物的類型分類單元物品輸送設(shè)備散碎物料輸送設(shè)備單元物品輸送設(shè)備輥道式輸送機應(yīng)用最廣泛的一種輸送機械 為保證貨物在輥子上移動時的穩(wěn)定性，該支承面至少應(yīng)該接觸四個輥子，即輥子間距應(yīng)小于貨物支承面長度的1/4 輥道式輸送機輥道式輸送機輥道式輸送機輥道式合流輸送機輥道式分流（分揀）輸送機鏈?zhǔn)捷斔蜋C鏈?zhǔn)捷斔蜋C有多種形式，使用非常廣泛。最簡單的鏈?zhǔn)捷斔蜋C由兩根套筒輥子鏈組成。鏈條由驅(qū)動鏈輪牽引，鏈條下有導(dǎo)軌，支承著鏈節(jié)上的套筒輥子，貨物直接壓在鏈條上，隨著鏈條的移動而向前移動。鏈?zhǔn)捷斔蜋C鏈板式垂直提升機懸掛輸送機懸掛輸送主要用于在制品的暫存，物料可以在懸掛輸送系統(tǒng)上暫時存放一段時間，直到生產(chǎn)或裝運為止。這就避免了在車間地面暫存所造成的勞動力和空間的浪費。安全性是在懸掛輸送系統(tǒng)設(shè)計和實施中應(yīng)考慮的重要因素。懸掛輸送機 懸掛輸送機懸掛輸送機 地鏈小車與普通懸掛輸送機搬運機器人與其他輸送設(shè)備結(jié)合使用，主要使用在下列場合：在生產(chǎn)線的各加工中心或加工工序之間，采用搬運機器人或上下料機械手；與叉車堆垛機結(jié)合使用，在出入庫臺卸貨與自動托盤碼垛機結(jié)合使用，將托盤與貨物碼垛在一起機 器 人其他自動化設(shè)備往復(fù)穿梭車遙控有軌自動車 RAV 往復(fù)式穿梭車遙控有軌自動車紅河自動化備件物流系統(tǒng)(RAV) 散碎物料輸送設(shè)備 皮帶式輸送機皮帶式輸送機是最廣泛的散料運輸機械。運輸帶的上分支是用來裝卸物料的，運輸帶由托輥支承，靠驅(qū)動滾筒出的摩擦力帶動。為了保證在驅(qū)動過程中運輸帶不打滑，必須使運輸帶保持足夠的張力，為此需要設(shè)置張緊裝置。皮帶式輸送機 普通皮帶輸送機與吊掛管狀帶式輸送機提升機 斗式提升機是垂直散碎物料的連續(xù)運輸機械。它的牽引件可以是運輸帶或鏈條。在牽引件上按一定的間距固定著很多料斗，驅(qū)動裝置帶動牽引件回轉(zhuǎn)，料斗從提升機的底部抖起物料，隨牽引件上升到頂部后，繞過鏈輪或者卸料滾筒，物料從料斗內(nèi)卸出。斗式提升機 a)離心卸料式 b)導(dǎo)板卸料式 c)完全卸料式空中移載車 自動化倉庫的搬運設(shè)備 叉車 叉車（Fork lift truck）是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M行升降和移動以及裝卸作業(yè)的搬運車輛。叉車按照其動力種類可劃分為電瓶和內(nèi)燃機兩大類（內(nèi)燃機的燃料又分為汽油、柴油和天然氣三種） 叉車叉車平衡重式叉車特點：平衡性能好、穩(wěn)定性高；適合搬運一些較重的貨物。側(cè)面叉車特點：貨叉和門架位于車體側(cè)面；適用于長大物料的裝卸和搬運。 前移式叉車門架（或貨叉）可以前后移動； 運行時門架后移，使貨物重心位于前、后輪之間，運行穩(wěn)定叉車叉車車輪有充氣和實芯兩種 起重量 起升高度 起升和行駛速度 最小轉(zhuǎn)彎半徑 揀選叉車高位揀選叉車托盤搬運車托盤搬運車自動導(dǎo)引車（AGV）根據(jù)“物流術(shù)語” （GB/T 18354-2001）定義，自動導(dǎo)引車是指“能夠自動行駛到指定地點的無軌搬運車輛。” AGVS是自動導(dǎo)引車系統(tǒng)，它由若干車輛沿導(dǎo)引路徑行駛，獨立運行的AGV組成。AGVS在計算機的控制下運行，并通過物流系統(tǒng)軟件與生產(chǎn)物流、配送中心等系統(tǒng)集成。 AGV小車(雙叉推挽式) AGV小車(后叉式) AGV小車(輥道式) AGV小車(牽引式) 自動導(dǎo)引小車（AGV） AGV發(fā)展歷史世界上第一臺AGV是美國Barrett電子公司在20世紀(jì)50年代開發(fā)成功的，它是一種牽引式小車系統(tǒng)。小車跟隨一條鋼絲索導(dǎo)引的路徑行駛，并具有一個以真空管技術(shù)為基礎(chǔ)的控制器。 AGV發(fā)展歷史（續(xù)）到20世紀(jì)60年代和70年代，除Barrett公司以外，Webb和Clark公司在AGV市場中也占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。在這個時期，歐洲的AGV技術(shù)發(fā)展較快，這是由于歐洲公司已經(jīng)對托盤的尺寸與結(jié)構(gòu)進行了標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一尺寸的托盤搬運促進了AGV的發(fā)展。歐洲的AGV技術(shù)于80年代初通過在美國的歐洲公司以許可證與合資經(jīng)營的方式轉(zhuǎn)移到美國。 AGV在我國的應(yīng)用我國AGV發(fā)展歷史較短。北京起重運輸機械研究所、清華大學(xué)、國防科技大學(xué)和華東工學(xué)院都在進行不同類型的AGV的研制并小批投入生產(chǎn)。上海金山化工廠、華寶空調(diào)器廠、哈爾濱飛機制造廠、上海新車站郵政樞紐等，均采用了國外或國產(chǎn)的AGV。 AGV結(jié)構(gòu) AGV結(jié)構(gòu) AGV的導(dǎo)引方式 固定路徑導(dǎo)引 自由路徑（無固定路徑）導(dǎo)引方式 1)電磁導(dǎo)引 (Electronic-Magnetic Guided) 這是當(dāng)前應(yīng)用最廣的AGV導(dǎo)引方式，大約90%的AGV系統(tǒng)采用此方式。這種導(dǎo)引方法需在路面下約50.8mm左右敷設(shè)一根金屬導(dǎo)線，通以幾千至幾十千赫茲的低壓、低頻電流。該電流以導(dǎo)向線為圓心產(chǎn)生一個交變磁場，AGV上裝有兩個感應(yīng)線圈，可以檢測到磁場強弱，檢測出來的信號經(jīng)放大整流等環(huán)節(jié)，并以電壓表示出來。 2）光學(xué)導(dǎo)引 (Politic Guided) 采用涂漆的條帶來確定行駛路徑的導(dǎo)引方法稱為光學(xué)導(dǎo)引。AGV上有一個光學(xué)檢測系統(tǒng)用于跟蹤涂漆的條帶。具體有兩種導(dǎo)引原理。利用地面顏色與漆帶顏色之反差，漆帶在明亮的地面上為黑色；在黑暗的地面上為白色。 3）磁帶（磁氣）導(dǎo)引 (Magnetic Guided) 以鐵氧（磁體）與樹脂組成的磁帶代替漆帶，以AGV上的磁性感應(yīng)器代替光敏傳感器，就形成了磁帶導(dǎo)引方式 2．自由路徑導(dǎo)引 1)行駛路徑軌跡推算導(dǎo)向法 2）慣性導(dǎo)航 3）激光導(dǎo)航導(dǎo)引 1)行駛路徑軌跡推算導(dǎo)向法在AGV的計算機中，儲存著距離表，通過與測距法所得方位信息比較，AGV就能推算出從某一參數(shù)點出發(fā)的移動方向。這種導(dǎo)引方式最大優(yōu)點在于改動路徑布局時的極好柔度，只需改變軟件即可更改路徑。 2）慣性導(dǎo)航在AGV的導(dǎo)向系統(tǒng)中有一個陀螺儀，用于測量加速度，將陀螺儀的坐標(biāo)調(diào)整成平行于AGV的行駛方向，當(dāng)小車偏離規(guī)定路徑時，產(chǎn)生一個垂直于其運動方向的加速度，該加速度立即為陀螺儀所測得。 3）激光導(dǎo)航導(dǎo)引在導(dǎo)引車頂部裝置與一個沿360°按一定頻率發(fā)射激光的裝置。同時，在AGV四周的一些固定位置上放置反射鏡片。當(dāng)AGV運行時，不斷接受從三個已知位置反射出來的激光束，經(jīng)過簡單的幾何運算，就可以確定AGV的準(zhǔn)確位置，從而實現(xiàn)導(dǎo)航導(dǎo)引。 AGV激光導(dǎo)航導(dǎo)引 AGV小車的激光導(dǎo)航導(dǎo)引原理 AGV叉車叉起貨物的AGV AGV搬運車（AGV Tow Train） AGV Tower Train AGV裝載車 AGV裝載車內(nèi)部結(jié)構(gòu)正在裝載貨物的AGV 自動起重設(shè)備高架叉車又稱作無軌巷道堆垛機，是一種變型叉車，對于作業(yè)不太頻繁或臨時保管，高度不太大的倉庫以及為提高倉庫儲存能力，把現(xiàn)有倉庫改造成中，低層貨架的倉庫時，這種高架叉車尤為適用。 揀選式電動堆垛機 揀選式電動堆垛機的特點是沒有貨叉，人和貨物同在一個有欄桿的平臺上升降來完成揀選作業(yè)。它用于一般的立體倉庫或普通平房倉庫中，在貨架上存取貨物或其它搬運，堆垛作業(yè)。 托盤集裝單元：采用各種不同的方法和器具，把具有包裝或無包裝的物品，整齊地匯集成為一個擴大了的、便于裝卸搬運的、并在整個物流過程中保持一定形狀的作業(yè)單元集裝化：用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運、儲存、運輸?shù)然顒?托盤托盤（ pallet）是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧�負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。 托盤是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運輸、儲存及包裝的很重要的一種工具，隨著機械化的提高，使用量也越來越大。托盤運輸是貨物按照一定要求成組裝在一個標(biāo)準(zhǔn)托盤上組合成為一個運輸單位并便于利用鏟車或托盤升降進行裝卸、搬運和堆存的一種運輸方式，它是成組運輸?shù)某跫壭螒B(tài)。托盤是一種重要的集裝器具，是在物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機械化而發(fā)展起來的一種集裝器具，托盤的發(fā)展可以說是與叉車同步。托盤托盤尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化 ISO基本標(biāo)準(zhǔn) 800×1200 1000×1200（毫米） 托盤的分類托盤按結(jié)構(gòu)不同，常見的有下列四種： 平板托盤 箱形托盤 柱型托盤 輪式托盤根據(jù)材質(zhì)的不同可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復(fù)合等多種托盤。 托盤基本參數(shù)長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 最大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù) 托盤的運輸搬運或出入庫場都可用機械操作，減少貨物堆碼作業(yè)，從而有利于提高運輸效率，縮短貨運時間，減少勞動強度。以托盤為運輸單位，貨物件數(shù)變少體積重量變大，而且每個托盤所裝數(shù)量相等。既便于點數(shù)、理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。投資比較小，收效比較快。托盤的回收利用，組織工作難度較大，會浪費一部分運力。 我國自動化倉庫的發(fā)展概況與展望在選擇建設(shè)自動化立體倉庫時，必須綜合考慮自動化立體倉庫在整個企業(yè)中的營運策略地位和設(shè)置自動化立體倉庫的目的，不能為了自動化而自動化，而后再詳細斟酌建設(shè)自動化立體倉庫所帶來的正面和負面影響。最后，還要考慮相應(yīng)采取的補救措施。所以，在實際建設(shè)中必須進行詳細的方案規(guī)劃，進行綜合測評，最終確定建設(shè)方案。案例1 某自動倉儲系統(tǒng)簡介本例為一計算機外設(shè)設(shè)備的生產(chǎn)廠，現(xiàn)行倉庫為傳統(tǒng)貨架式倉庫。經(jīng)探討其包裝產(chǎn)品、現(xiàn)行倉儲作業(yè)特性，提出其構(gòu)建自動倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃及模式，并進行經(jīng)濟效益的評估。設(shè)備規(guī)劃主要設(shè)施規(guī)劃功能規(guī)格包括： 搬運機：1臺，行走速度4~50m/min，升降速度5及20m/min（兩段速度），叉動速度4~12m/min，荷重能力750kg。 鋼架系統(tǒng)：1座，（含屋頂墻面結(jié)構(gòu)、隔熱墻、烤漆板外墻、天溝及收邊），儲位數(shù)量2900個。 出入口輸送機：8臺，有動力，荷重能力1500Kg，移載速度，10m/min。 暫存架：8臺，無動力。 廠房建筑采用整體鋼架式結(jié)構(gòu)設(shè)計（Racked Supported Building），墻面采厚度無釘式彩色鋼板，屋頂部份填加玻璃纖維隔熱材，并依據(jù)相關(guān)法規(guī)設(shè)置通風(fēng)、消防、照明及避雷設(shè)施。 設(shè)備購置成本比較設(shè)備購置成本：使用年限以平均經(jīng)濟壽命為依據(jù)，以年成本法計算投入成本，主要項目包括存取機系統(tǒng)、存貨鋼架、控制與信息系統(tǒng)設(shè)備、叉車等設(shè)施。 設(shè)備購置成本比較 　　　單位：千元小結(jié)上網(wǎng)或查找資料，熟悉自動化倉庫在我國的應(yīng)用情況，對自動化倉庫的應(yīng)用形式、投資情況等進行研究，并了解一個或兩個自動化倉庫的應(yīng)用實例，撰寫一個調(diào)查報告。復(fù)習(xí)丹麥電信物流中心作業(yè)演示國際知名公司lecasud現(xiàn)代食品飲料物流中心作業(yè)演示y7C紅軟基地

自動化設(shè)備設(shè)計方案ppt模板：這是自動化設(shè)備設(shè)計方案ppt模板，包括了研究背景，選題背景，添加相關(guān)內(nèi)容，研究方法，結(jié)果與分析，結(jié)論與建議，心得收獲等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

自動化設(shè)備方案ppt：這是自動化設(shè)備方案ppt，包括了自動化設(shè)備的概況和組成，液壓和氣壓傳動基礎(chǔ)知識，機械傳動方式簡介，伺服電機選型等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

自動化設(shè)備氣動原理圖PPT課件：這是一個關(guān)于自動化設(shè)備氣動原理圖PPT課件，主要介紹氣動技術(shù)概況、氣動執(zhí)行元件、氣動控制元件、氣動檢測元件。第四章 氣動自動化設(shè)備及生產(chǎn)線氣動技術(shù)概況氣動執(zhí)行元件氣動控制元件氣動檢測元件電氣控制系統(tǒng) PLC控制系統(tǒng)常用氣動自動化設(shè)備及生產(chǎn)線實例 氣動系統(tǒng)組成氣動系統(tǒng)由下面幾種元件及裝置組成氣源裝置 壓縮空氣的發(fā)生裝置以及壓縮空氣的存貯、凈化的輔助裝置。它為系統(tǒng)提供合乎質(zhì)量要求的壓縮空氣。執(zhí)行元件 將氣體壓力能轉(zhuǎn)換成機械能并完成做功動作的元件，如氣缸、氣馬達。控制元件 控制氣體壓力、流量及運動方向的元件，如各種閥類；能完成一定邏輯功能的元件，即氣動邏輯元件；感測、轉(zhuǎn)換、處理氣動信號的元器件，如氣動傳感器及信號處理裝置。氣動輔件 氣動系統(tǒng)中的輔助元件，如消聲器、管道、接頭等。 氣源裝置氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，是氣動系統(tǒng)的重要組成部分。氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求：具有一定壓力和流量，并具有一定的凈化程度。氣源裝置由以下四部分組成氣壓發(fā)生裝置——空氣壓縮機；凈化、貯存壓縮空氣的裝置和設(shè)備；管道系統(tǒng)；氣動三大件。 氣壓發(fā)生裝置空氣壓縮機將機械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，供氣動機械使用。空氣壓縮機的分類 分容積型和速度型。空氣壓縮機的選用原則 依據(jù)是氣動系統(tǒng)所需要的工作壓力和流量兩個參數(shù)。 壓縮空氣的凈化裝置和設(shè)備氣動系統(tǒng)對壓縮空氣質(zhì)量的要求：壓縮空氣要具有一定壓力和足夠的流量，具有一定的凈化程度。不同的氣動元件對雜質(zhì)顆粒的大小有具體的要求。 混入壓縮空氣中的油分、水分、灰塵等雜質(zhì)會產(chǎn)生不良影響，必須要設(shè)置除油、除水、除塵，并使壓縮空氣干燥的提高壓縮空氣質(zhì)量、進行氣源凈化處理的輔助設(shè)備。一般包括后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器管道系統(tǒng)和氣動三大件管道系統(tǒng)的布置原則。氣動三大件：氣動輔件消聲器氣缸、氣閥等工作時排氣速度較高，氣體體積急劇膨脹，會產(chǎn)生刺耳的噪聲。消聲器是通過阻尼或增加排氣面積來降低排氣的速度和功率，從而降低噪聲的，歡迎點擊下載自動化設(shè)備氣動原理圖PPT課件哦。