這是一個(gè)關(guān)于廣本鋒范ppt課件，主要介紹了廣本鋒范概述、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀結(jié)構(gòu)、暴風(fēng)銀寫(xiě)真等內(nèi)容。12月23日，廣州本田CITY鋒范轎車在石家莊恒達(dá)特約銷售服務(wù)店正式上市發(fā)售。首批發(fā)布的共有1.5L、1.8L兩個(gè)排量五款車型，其中1.5L舒適版(MT)9.68萬(wàn)元，1.5L精英版（MT）10.68萬(wàn)元, 1.5L精英版（AT）11.68萬(wàn)元，1.8L舒適版12.98萬(wàn)元，1.8L豪華版14.98萬(wàn)元。同時(shí)，CITY鋒范轎車將享受與第八代雅閣(Accord)轎車相同的“整車三年或十萬(wàn)公里”保修政策，這也是國(guó)產(chǎn)中級(jí)車車市場(chǎng)上最高標(biāo)準(zhǔn)的整車保修政策。更多內(nèi)容，歡迎點(diǎn)擊下載廣本鋒范ppt課件哦。

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12月23日，廣州本田CITY鋒范轎車在石家莊恒達(dá)特約銷售服務(wù)店正式上市發(fā)售。首批發(fā)布的共有1.5L、1.8L兩個(gè)排量五款車型，其中1.5L舒適版(MT)9.68萬(wàn)元，1.5L精英版（MT）10.68萬(wàn)元， 1.5L精英版（AT）11.68萬(wàn)元，1.8L舒適版12.98萬(wàn)元，1.8L豪華版14.98萬(wàn)元。同時(shí)，CITY鋒范轎車將享受與第八代雅閣(Accord)轎車相同的“整車三年或十萬(wàn)公里”保修政策，這也是國(guó)產(chǎn)中級(jí)車車市場(chǎng)上最高標(biāo)準(zhǔn)的整車保修政策。 X52紅軟基地
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一輛值得考慮的時(shí)尚家用車X52紅軟基地
提到思迪，很多消費(fèi)者第一反應(yīng)還是那款由之前的飛度三廂改款而來(lái)的車型，雖然老款思迪在實(shí)用性方面的表現(xiàn)不錯(cuò)的，可是在外觀方面卻很難吸引這些追求時(shí)尚車型的消費(fèi)者，造成了思迪銷量遠(yuǎn)不如飛度的局面。但是新思迪鋒范在車展上的亮相卻使得消費(fèi)者感覺(jué)眼前一亮，與老款比較，鋒范可以說(shuō)是一個(gè)徹頭徹尾的變化，基本上已經(jīng)很難找到老款的影子，在我們面前的是一款全新的車型。 X52紅軟基地
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廣州車展上第一次看到鋒范的實(shí)車，就給人一種耳目一新的感覺(jué)，整車看上去線條硬朗，比老款思迪大方了很多。按照設(shè)計(jì)師的的說(shuō)法是：鋒范是從一種“引弓待發(fā)”的姿勢(shì)中得到的設(shè)計(jì)靈感，整個(gè)車身都呈一種箭頭的形狀，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。鋒范的車頭設(shè)計(jì)引入了Honda最新的風(fēng)格元素，車燈與前進(jìn)氣格柵連為一體，銀黑色的進(jìn)氣格柵配上扁平設(shè)計(jì)的大燈，再加上前機(jī)器蓋上兩條硬朗的線條，鑄就了鋒范動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)。 X52紅軟基地
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轉(zhuǎn)身來(lái)到車身側(cè)面，會(huì)發(fā)現(xiàn)鋒范的腰線呈現(xiàn)一種前低后高的狀態(tài)，車身線條也是如此，車身頂部的線條接近車尾的部分下滑很平順，線條延伸到尾部有一個(gè)小小的翹起，一個(gè)小的擾流設(shè)計(jì)，讓高速行駛的時(shí)候氣流帶給車身更多的下壓力，增加車身的穩(wěn)定性。而且看上去，尾部猶如弓箭尾部的翎毛，同樣呈現(xiàn)出一種動(dòng)感的狀態(tài)。 X52紅軟基地
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來(lái)到尾部，筆者最先被吸引的是尾燈的造型，從正后方看，一個(gè)平滑的曲線，與后保險(xiǎn)杠的曲線很好的融合到一起，而側(cè)面的曲線又與車身側(cè)面線條歸為一體，兩個(gè)面結(jié)合的部分又正好沿著尾部的線條下降，一直延伸到最底端，可以說(shuō)整車的線條設(shè)計(jì)都很順暢。鋒范取消了前車窗的三角窗設(shè)計(jì)，讓駕駛者視野更廣泛，也為行駛增加了安全性。 X52紅軟基地
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坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)有一種熟悉的感覺(jué)，鋒范的方向盤與新飛度的基本一樣，三副方向盤做工很精細(xì)，握感不錯(cuò)，而且可以上下前后四個(gè)方向調(diào)節(jié)，方便駕駛者找到一個(gè)舒適的姿勢(shì)。鋒范內(nèi)飾采用上深下淺的雙色內(nèi)飾配色，而且雙層之間采用立體結(jié)構(gòu)分離，線條感強(qiáng)烈，中控臺(tái)上采用銀色為主色調(diào)，橘紅色的背景燈保證了夜間不會(huì)過(guò)于刺眼。音響部分的按鈕設(shè)計(jì)很大，操作很方便，高配車型上采用了多功能方向盤，駕駛者手不用離開(kāi)方向盤便能操作系統(tǒng)。值得稱贊的是，鋒范在內(nèi)飾的做工方面非常細(xì)致，各處接縫都非常均勻，而且接縫間隙很小，表現(xiàn)出了很高的模具工藝。 X52紅軟基地
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鋒范的音響系統(tǒng)值得詳細(xì)講解一下，首先，CD機(jī)頭兼容MP3、WMA格式，方便讀取各種格式的CD盤，而且碟倉(cāng)很巧妙的隱藏在中控臺(tái)液晶屏的后方。全系最低配置6喇叭揚(yáng)聲器，經(jīng)過(guò)筆者實(shí)際試聽(tīng)，對(duì)這套音響的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有像一些車型那樣過(guò)分強(qiáng)調(diào)低音而造成音色渾濁，這套音響的最優(yōu)美的是中音部分，音色很優(yōu)美，適合欣賞一些古典與流行歌曲。 X52紅軟基地
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鋒范的前排頭部空間比較一般，身高185的駕駛者，會(huì)感覺(jué)頭頂部能挨著車頂，再高一點(diǎn)的駕駛者，就能直接頂頭了，這是筆者在駕駛了眾多車型中碰到的為數(shù)不多的情況，不過(guò)如果駕駛者身高在180以下的話，前排頭部空間還是足夠的，而且我們?cè)囻{的幾款車，全部帶有天窗，天窗的存在肯定會(huì)占據(jù)一定的頂部空間，所以在低配車型上，頭部空間應(yīng)該會(huì)好一些。X52紅軟基地
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鋒范的后排空間還是很值得稱贊的，即使前篇乘客的身高達(dá)到180，后排空間依然會(huì)充裕，而且頭部空間也沒(méi)什么問(wèn)題。最值得稱贊的是，在鋒范的高配車型上，后排座椅靠背角度可以有兩段調(diào)節(jié)，一般這種配置只有在高端SUV車型上才會(huì)有出現(xiàn)，不過(guò)它的存在能為后排乘客增加很多的舒適與便利。 X52紅軟基地
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鋒范車型分別搭載有兩款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5L與1.8L，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為145N•m，最大功率達(dá)到88KW；而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩則達(dá)到了174N•m，最大功率則達(dá)到了103KW。在實(shí)際駕駛中，即使1.5L車型的動(dòng)力還是能讓筆者感覺(jué)滿意的，筆者試駕的是一款1.5L手檔車型，首先這款5速手動(dòng)變速箱的檔位非常清晰，而且換檔順暢度很不錯(cuò)，對(duì)于一款沒(méi)有磨合的新車而言，換檔都感覺(jué)不到什么生澀，輕輕一推便能進(jìn)入檔位。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)一下的時(shí)候非常安靜，轉(zhuǎn)速超過(guò)3500，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開(kāi)始變得細(xì)密起來(lái)，動(dòng)力也源源不斷的輸送給車輪，推動(dòng)車輛加速前進(jìn)，即使轉(zhuǎn)速拉到6000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音依然沒(méi)有出現(xiàn)那種聲嘶力竭的情況。 X52紅軟基地
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鋒范的底盤調(diào)校偏重舒適性，路況稍差的路面上行駛，較多的顛簸都會(huì)被懸掛過(guò)濾掉，車內(nèi)成員的舒適性較高，不過(guò)這種調(diào)校的缺點(diǎn)在過(guò)完的時(shí)候，車身傾斜度會(huì)相對(duì)較高，并不適合做過(guò)于激烈的駕駛，當(dāng)然對(duì)于一款家用車而言，筆者認(rèn)為這種調(diào)校還是合適的，畢竟鋒范并不屬于一款運(yùn)動(dòng)車型，作為家用車型的話，舒適性還是更重要一些的。 X52紅軟基地
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自廣州車展發(fā)布以來(lái)，CITY鋒范以獨(dú)特的魅力外觀吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。12月12日-23日，“中級(jí)車新風(fēng)范”的主題巡展風(fēng)靡廣州、深圳、杭州、上海、北京、蘇州、成都、沈陽(yáng)、武漢、鄭州等大中城市，眾多消費(fèi)者零距離感受了CITY鋒范的風(fēng)采，CITY鋒范的造型之美、空間之適、音樂(lè)之享、動(dòng)力之強(qiáng)、燃油之省、安全之星給很多消費(fèi)者留下了深刻的印象，加上廣州本田的品質(zhì)、服務(wù)保證與CITY鋒范極富競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系，吸引了不少消費(fèi)者到店訂車。自CITY鋒范廣州車展亮相以來(lái)，目前全國(guó)特約店的訂單數(shù)已經(jīng)突破了6000臺(tái)。 X52紅軟基地
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廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，CITY鋒范轎車是廣州本田在繼承CITY品牌安全、環(huán)保、節(jié)能等固有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的獨(dú)特需求，開(kāi)發(fā)出的代表主流中級(jí)車用戶消費(fèi)趨勢(shì)的轎車，是CITY品牌一次里程碑式的跨越。CITY鋒范鋒芒畢露的車身外形、寬裕舒暢的內(nèi)飾空間、高效完善的動(dòng)力底盤、周到齊全的貼心配置、頂尖水準(zhǔn)的安全環(huán)保等，都使CITY鋒范具有足夠的自信承載起廣州本田進(jìn)軍中級(jí)車市場(chǎng)的重任，并成為廣州本田新十年構(gòu)建強(qiáng)有力的產(chǎn)品體系保證。 X52紅軟基地
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基于長(zhǎng)期的市場(chǎng)分析，廣州本田將CITY鋒范的目標(biāo)消費(fèi)者定位于現(xiàn)代都市中最富活力、最具創(chuàng)造力的一群年輕人。他們奮發(fā)有為，正處于事業(yè)的上升期；他們鋒芒畢露、銳意前行，敢于挑戰(zhàn)一切權(quán)威，從不輕易放棄自己的目標(biāo)；他們努力工作，又懂得享受生活，始終相信自己是最好的。這群年輕人被廣州本田稱為“新一代奮斗青年”，他們是青年才俊中的典范和表率，也是當(dāng)今時(shí)代最具生長(zhǎng)性的力量。在他們的身上，正體現(xiàn)了CITY鋒范“鋒芒畢露、銳意前行”的品 牌主張。為此，廣州本田將啟動(dòng)針對(duì)新一代奮斗青年的職場(chǎng)精英大賽。該項(xiàng)賽事將以創(chuàng)業(yè)為主題，從不同的行業(yè)或職業(yè)中，選拔出最具“有型、有品、有志、有為”氣質(zhì)的職場(chǎng)才俊，旨在分享職場(chǎng)時(shí)尚、詮釋職業(yè)魅力、激勵(lì)職人夢(mèng)想，為更多的“新一代奮斗青年”提供一個(gè)展現(xiàn)個(gè)人才華、實(shí)現(xiàn)人生理想的舞臺(tái)，向全社會(huì)展示CITY鋒范奮發(fā)有為、活力向上的品牌內(nèi)涵和新一代奮斗青年一往向前、敢于挑戰(zhàn)的時(shí)代精神。 X52紅軟基地
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資深行業(yè)專家表示，中級(jí)車市場(chǎng)是中國(guó)發(fā)展最為迅速、容量最大、增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)，也是廠家必爭(zhēng)之地，品牌林立，競(jìng)爭(zhēng)激烈。CITY鋒范作為Honda繼思域后向中國(guó)市場(chǎng)投放的又一款重量級(jí)中級(jí)車，必將與思域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手在中級(jí)車市場(chǎng)奪取更多份額。而誕生于成功打造了雅閣、飛度、奧德賽等市場(chǎng)標(biāo)桿車型的廣州本田，CITY鋒范毫無(wú)疑問(wèn)將承襲廣州本田在生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，如一支利箭直射中級(jí)車市，完全有理由相信中級(jí)車市場(chǎng)的格局也將會(huì)因?yàn)檫@位強(qiáng)勁對(duì)手的加入而改變。 X52紅軟基地
內(nèi)部結(jié)構(gòu)X52紅軟基地
外觀結(jié)構(gòu)X52紅軟基地
暴風(fēng)銀寫(xiě)真X52紅軟基地
廣本鋒范·暴風(fēng)銀X52紅軟基地
穩(wěn)重X52紅軟基地
成熟X52紅軟基地
視網(wǎng)膜效應(yīng)X52紅軟基地
心理效應(yīng)X52紅軟基地
安全系數(shù)高X52紅軟基地
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