這是工程項目答辯ppt，包括了工程概況，施工總體目標(biāo)，施工特點、重難點及應(yīng)對措施，總體施工步驟，施工組織機構(gòu)，甲供（控）、乙供材料，的響應(yīng)性及管理措施，協(xié)調(diào)措施，安全保證措施，質(zhì)量保證措施，工期保證措施，文明施工措施，應(yīng)急預(yù)案、搶險隊伍建設(shè)，專家隊伍建設(shè)，及方案論證等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

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一、工程概況 1、地理位置 寧波市軌道交通1號線一期工程天童莊車輛基地位于寧波市東外環(huán)路外蔡江岸地區(qū)，段址北面以后塘河為界，南面以500KV輸電線路為界，東面以沿干山河為界，西面以東二環(huán)路為界。 2、工程內(nèi)容 ①天童莊車輛段與綜合基地±0.00以上的蓋下工程； ②車輛段與綜合基地內(nèi)道路、橋梁工程； ③2層混凝土蓋體； ④天童莊車輛段與綜合基地蓋體上部廠前區(qū)6座單體結(jié)構(gòu)（綜合辦公樓、培訓(xùn)中心、公安分局、文體中心、食堂及司機和學(xué)員宿舍、綜合維修中心）； ⑤整個車輛段內(nèi)機電安裝、軌道工程、工藝設(shè)備、綜合管線、消防、裝飾裝修等。 二、施工總體目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 符合國家、地方相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求，并一次性驗收合格。 2、工期目標(biāo) 中標(biāo)通知書發(fā)出之日起至2013年6月30日完成。其中2013年4月需具備接車條件。 3、安全、文明施工目標(biāo) ①無重大傷亡、管線、設(shè)備、火災(zāi)、交通事故。 ②確保市級文明工地，爭創(chuàng)浙江省建筑安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。 三、施工特點、重難點及應(yīng)對措施 1、項目的統(tǒng)籌安排、確保工期目標(biāo)兌現(xiàn)是項目管理重點 根據(jù)天童莊車輛段與綜合基地工期要求，本工程必須在2013年6月30日完成。其中2013年4月需具備接車條件，工期極其緊張，其中樁基施工、主體結(jié)構(gòu)施工是兩大重點。 樁基工程量大，分布范圍廣，是后續(xù)主體工程、道路橋梁工程等的前期基礎(chǔ)，保證工期壓力大，必須抓緊前期樁基施工，為上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造有利條件； 主體結(jié)構(gòu)工程量大、專業(yè)類別多，工期緊張，制約著軌道、電務(wù)、機電設(shè)備安裝工程的施工，是控制工期的關(guān)鍵所在。 應(yīng)對措施： （1）早開工，早完工:項目開工后，馬上樁基隊伍進場施工，爭取每一天時間進行施工； （2）配備好生產(chǎn)資源：項目開工后集中力量為樁基施工準(zhǔn)備好各項資源和基礎(chǔ)，做好電力、工程用水、機械等資源的供應(yīng)； （3）合理組織，平行流水作業(yè)：按照結(jié)構(gòu)分區(qū)劃片進行施工，樁基、承臺基礎(chǔ)，主體工程、后續(xù)其他各專業(yè)流水作業(yè)，充分利用施工區(qū)域的空間，加快施工進度； （4）針對本地區(qū)雨季長、降水量大及存在臺風(fēng)等氣象災(zāi)害，應(yīng)充分預(yù)計困難，做好防汛預(yù)案，盡最大可能降低惡劣氣候的影響； （5）對在工程施工過程中，加強施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護的管理，強化各種資源的合理配置，保證工程的有序進行，確保業(yè)主確定的關(guān)鍵工期、階段工期及總體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 2、樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量與施工進度是確保工期的重要因素 本工程鉆孔樁（工程樁），樁基深度大，樁基穿越土層種類多，且地質(zhì)條件較差，鉆孔灌注樁施工遇到地下障礙物時成孔困難且易于產(chǎn)生偏斜，穿越粘性土層出現(xiàn)縮頸、糊鉆，穿越粉砂層出現(xiàn)流沙難于成孔等，施工難度大，對成樁質(zhì)量控制提出了更高的要求； 鉆孔樁施工是后續(xù)各專業(yè)施工的前提，樁基礎(chǔ)的施工進度也是控制整個工期的重點因素。 應(yīng)對措施： （1）樁基施工和控制完成的時間是保證施工工期的關(guān)鍵，數(shù)量多，為搶工期，必須投入較多的樁機和勞動力，為結(jié)構(gòu)施工盡可能多的搶下時間。 （2）樁基成孔過程中依靠自然造漿和等待混凝土?xí)r間長，會造成孔內(nèi)塌方或縮徑，影響成樁質(zhì)量。因此，鉆孔灌注樁成孔時采用優(yōu)質(zhì)的泥漿護壁（人工造漿），同時確保泥漿液面高于地下水位1米以上，以減少塌孔風(fēng)險，保證鉆孔樁施工質(zhì)量。 （3）合理地安排樁基施工流水和場布、配備足夠設(shè)備和勞動力，加快施工進度。 施工時機械、人工等根據(jù)進度計劃依次向南側(cè)的B區(qū)，C、D區(qū)進行傾斜，確保2013年4月具備接車條件的關(guān)鍵節(jié)點。 （4）合理安排工期，避開臺風(fēng)、雨季等影響室外作業(yè)的因素。 3、高大支模架的優(yōu)化配置是本工程的控制重點 本標(biāo)段房屋建筑工程量較大，蓋下主體結(jié)構(gòu)多為大跨度框架結(jié)構(gòu)，蓋上主體結(jié)構(gòu)多為多層框架結(jié)構(gòu)，對模板、支架等資源的需求量非常大。因此，支模架資源的優(yōu)化配置是完成施工計劃的關(guān)鍵。 針對本工程的特點，房屋建筑工程工程量較大，對模板、支架等資源的需求量非常大。為保證工期，采取以下措施： （1）根據(jù)各階段工程內(nèi)容，配備足夠的模板支架，確保各資源總量能滿足工程施工的需要并略有富余。 （2）合理安排施工流水，提高模板支架等資源的使用率，避免資源的閑置浪費。 （3）根據(jù)進度計劃安排，對資源的分布合理的對南側(cè)接車需要提前完成的部位進行傾斜，確保關(guān)鍵節(jié)點的完成。 （4）加強對支模架的維護，減少損耗。 （5）對支模架進行定期檢修，及時更換存在安全隱患的支模架，確保安全施工。 4、施工專業(yè)種類多，涉及范圍廣，各專業(yè)施工搭接施工協(xié)調(diào)量大 天童莊車輛段與綜合基地建設(shè)規(guī)模宏大、施工隊伍多而施工場地有限，同時站場、軌道、裝修及機電設(shè)備安裝等專業(yè)承包商亦將在本標(biāo)部分區(qū)塊結(jié)構(gòu)工程完成后、全部結(jié)束前介入施工，施工場地十分緊張，施工協(xié)調(diào)工作量大，場地管理難度大，是工程管理的重點和難點。 應(yīng)對措施： （1）土建工程要為所有專業(yè)工程打好基礎(chǔ)，土建工程承包商要為所有專業(yè)工程承包商做好配合服務(wù)，包括所有預(yù)留、預(yù)埋要到位，工序安排、作業(yè)場地和時間都要為其他專業(yè)承包商主動優(yōu)先考慮； （2）各專業(yè)之間的接口配合工期不允許返工和拖延； （3）各專業(yè)在完成本專業(yè)施工任務(wù)后須負責(zé)現(xiàn)場的清理，并需與后續(xù)專業(yè)進行完整交接，保證工程施工的連續(xù)不間斷； （4）標(biāo)段工程總承包商與不同專業(yè)承包商協(xié)調(diào)配合責(zé)任重大，工程施工中我方加強各方協(xié)調(diào)力度，協(xié)同各專業(yè)施工隊伍，成立專門的協(xié)調(diào)小組負責(zé)各專業(yè)施工的協(xié)調(diào)工作。 （5）我們充分認識到本標(biāo)段工程總承包商最先進場、也是最晚退場，要配合設(shè)備調(diào)試和清場產(chǎn)權(quán)移交，總體工程全面優(yōu)質(zhì)、快速完成并按時投入使用是本標(biāo)段工程承包人的責(zé)任之一。 5、應(yīng)對暴雨、臺風(fēng)和汛期的施工組織措施是工程安全控制的重點 寧波降暴雨的概率及雨量都較大，對工程建設(shè)影響最大的災(zāi)害天氣主要有臺風(fēng)和暴雨。制定嚴密的防臺、防汛措施和應(yīng)急預(yù)案施工工程安全控制的重點。 應(yīng)對措施： （1）制定嚴密的防臺、防汛措施和應(yīng)急預(yù)案，確保在施工期間安全度汛，保證施工中人員生命財產(chǎn)的安全和工程的順利開展； （2）由項目部經(jīng)理統(tǒng)一指揮，各部門明確職責(zé)、分工，保證在雨季施工時各項工作的協(xié)調(diào)。各施工隊嚴格按既定的施工方案，保證施工質(zhì)量，嚴格執(zhí)行雨季施工的技術(shù)措施； （3）與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)雨天、大風(fēng)的時間，合理調(diào)整施工計劃，盡量減少雨季對施工的不利影響； （4）建立完善的排水系統(tǒng)，保證在雨季和臺風(fēng)季節(jié)能滿足工地排水的需要； （5）在必要位置及工作面周圍設(shè)置排水明溝，并及時檢查清理，以防雨季水浸影響工期。 （6）合理選擇材料的堆放及加工場地，并設(shè)良好的防水設(shè)施，以保證雨季原材料的供給及材料加工。 四、總體施工步驟 結(jié)合本工程的實際特點，為確保2013年4月具備接車條件為前提，首先施工與接車條件密切相關(guān)的區(qū)域，其次施工其他區(qū)域。根據(jù)上蓋平臺結(jié)構(gòu)縫將整個車輛段分為A、B、C、D區(qū)，施工時先施工A區(qū)、C區(qū)南側(cè)及D區(qū)。即由南向北，采用流水作業(yè)逐步推進。 為了保證工程材料、機械運輸要求，進場后馬上進行北側(cè)道路的施工，使北側(cè)道路與場內(nèi)道路形成環(huán)形道路。 進場后需馬上組織樁基隊伍進行施工，樁基施工A、B、C、D區(qū)同時開工，施工力量向A區(qū)傾斜，A區(qū)樁基施工完成后樁基隊伍先后往C、D區(qū)和B區(qū)依次轉(zhuǎn)移。 樁基施工具備進行下一步工序施工條件后，組織房建施工隊伍進場施工，依次進行蓋下主體工程——蓋上房建單體——機電安裝工程的施工。 A區(qū)蓋下主體工程施工完成并達到設(shè)計強度后可以開始進行軌道工程、庫內(nèi)整體道床的施工，C、D區(qū)蓋下主體工程施工完成后開始進行庫外碎石道床和整體道床的施工，碎石道床、整體道床施工完成后進行鋪軌施工。 蓋下主體工程并達到設(shè)計強度之后，開始進行機電安裝、給排水消防工程的施工。 各專業(yè)工程施工完成之后，由項目部提出申請，進行竣工驗收。 五、施工組織機構(gòu) 我公司將組建“寧波市軌道交通1號線一期工程天童莊車輛基地±0.00以上工程項目經(jīng)理部”，統(tǒng)一實施寧波市軌道交通1號線一期工程天童莊車輛基地±0.00以上工程的協(xié)調(diào)管理。項目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成。管理層負責(zé)組織指揮、工程管理、外部協(xié)調(diào)等事宜。作業(yè)層負責(zé)工程實施，主要分為路基、橋梁、房建、軌道、機電安裝、消防、裝飾裝修等若干個作業(yè)隊。隨著施工進展，作業(yè)人員的調(diào)配實行動態(tài)管理。同時為保證工程質(zhì)量和進度，我方承諾集團公司主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理參加工程例會。 1.施工總體安排 整個工程根據(jù)場地及工程特征分為A、B、C、D四個工區(qū)管理，四個工區(qū)可分別按如下順序進行施工：鉆孔樁——承臺地梁——蓋下建筑物基礎(chǔ)——立柱——梁板（兩層結(jié)構(gòu)板施工）——蓋上單體建筑施工——安裝——裝飾裝修和屋面防水等分項工程。根據(jù)招標(biāo)文件的節(jié)點工期要求和周邊標(biāo)段施工現(xiàn)狀，總體施工思路如下： 樁基施工：鉆孔樁施工為工程工期保證的重要節(jié)點，加大機械設(shè)備投入按期完成，確保下一道工序進行。 主體結(jié)構(gòu)施工：按由下而上的順序施工，平面上按照A ——C、D區(qū)——B區(qū)的順序施工。 安裝工程施工：包括給排水、通風(fēng)、消防、動力照明、信號、通信等分項工程。關(guān)于室內(nèi)排水部分，由于部分管線下穿蓋下構(gòu)筑物，必須提前施工，在施工檢查坑基礎(chǔ)前應(yīng)完成此項工作；其它管線大多在地面以上，等主體結(jié)構(gòu)讓出工作面后立即組織施工。 2．施工階段劃分 根據(jù)本工程的施工內(nèi)容和特點，分為三個施工階段： 第一階段鉆孔樁施工階段 第二階段主體結(jié)構(gòu)施工階段 第三階段、安裝及其它工程施工階段。 3、勞動力計劃 擬投入本項目的施工人員，均參與過大型土建及地鐵施工項目，具有豐富的類似工程的施工經(jīng)驗。本項目先后共投入勞動力約2300人，高峰期現(xiàn)場人員約1830人。 4、機械計劃 本項目施工需要的大中型設(shè)備主要為樁機、起重設(shè)備、挖掘機等機械設(shè)備，本公司長年從事路橋、基礎(chǔ)、房建等專業(yè)施工，以上設(shè)備均為公司自有，可隨時進場。 六、甲供（控）、乙供材料的響應(yīng)性及管理措施 1、甲控（供）材料的響應(yīng)性及管理措施 ⑴、根據(jù)進度計劃，提前做好材料的供應(yīng)計劃，報與業(yè)主（甲供）、材料商（甲控）； ⑵、材料進場后會同監(jiān)理和業(yè)主做好材料的驗證檢驗工作；并將（甲供材料）結(jié)果及時通報給業(yè)主。我公司不因是甲供材料而推卸質(zhì)量把關(guān)責(zé)任。 ⑶、材料接收由專人負責(zé)，做好點驗交接手續(xù)；按照材料存儲要求存放，并對材料的保管安全負責(zé)。 (4)、如甲方資金問題導(dǎo)致材料供應(yīng)困難，我公司將視情況調(diào)撥周轉(zhuǎn)資金，確保材料的正常供應(yīng)。 2、乙供材料的響應(yīng)性及管理措施 ⑴、做好材料品牌的選擇，確保能滿足工程需要及設(shè)計、規(guī)范要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并報送業(yè)主、監(jiān)理審批； ⑵、根據(jù)施工進度計劃做好材料的月度、和周計劃以及資金備用計劃，確保材料有序、按時進場。 ⑶、按照規(guī)范要求按批次、數(shù)量做好檢驗工作；做好材料的點驗、存儲保管和限額領(lǐng)料及回收工作，減少浪費和過度損耗。 ⑷、與材料商做好協(xié)調(diào)工作，保證任何情況下材料供應(yīng)能滿足工程施工的進度要求。 七、協(xié)調(diào)措施 1、與周邊社區(qū)、居民溝通協(xié)調(diào)機制 ⑴建立溝通機制 建立以施工區(qū)域內(nèi)社區(qū)為主要切入點的溝通協(xié)調(diào)機制，積極參與社區(qū)治安綜合治理、環(huán)境管理、衛(wèi)生和精神文明建設(shè)，形成社區(qū)和我方良好人際關(guān)系，從而促進社區(qū)管理良性循環(huán)。 ⑵建立定期回訪制度 建立定期回訪制度，組成回訪小組，在施工伊始和施工中定期到社區(qū)和居民區(qū)進行走訪，了解關(guān)于居民對本工程現(xiàn)狀所持有的建議和意見。 ⑶建立群眾監(jiān)督小組 通過對社區(qū)聯(lián)系，對居民的走訪和宣傳，吸收一些自愿的群眾建立監(jiān)督小組，監(jiān)督小組就我施工方在施工中的環(huán)境、交通等方面進行監(jiān)督。 2 、與周邊單位、政府部門協(xié)調(diào)措施 2.1與周邊單位協(xié)調(diào)措施 ⑴開工前建立周邊單位信息卡片制度，明確其生產(chǎn)性質(zhì)、單位人口規(guī)模等，對一些重要的單位采取專項交通、管線、建筑物沉降監(jiān)測方案。 ⑵對于周邊單位提出針對本工程施工所提出的合理化建議和要求，我方將建立檔案，并根據(jù)實際情況積極落實，與周邊單位建立良好的互動、往來、協(xié)調(diào)的人際關(guān)系。 2.2與政府部門協(xié)調(diào)措施 與本工程相關(guān)的當(dāng)?shù)卣�府部門主要有工商行政管理、城市監(jiān)察、勞動監(jiān)察、公安交通、稅務(wù)、消防、環(huán)保等部門以及質(zhì)安局等單位。 ⑴自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導(dǎo)，及時了解國家和政府的有關(guān)文件、政策，掌握近期的市場信息，熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。 ⑵通過經(jīng)常性的上門咨詢和信息發(fā)布及政策講座等形式，溝通與政府部門之間的關(guān)系。 ⑶主動與質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對于工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)與認可。 ⑷給排水施工與市政管網(wǎng)接口應(yīng)提前與政府相關(guān)部門聯(lián)系，進行協(xié)調(diào)接口事宜。 3 、與相關(guān)業(yè)務(wù)部門的協(xié)調(diào)措施 由主管、分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門負責(zé)人負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)部門的協(xié)調(diào)工作，處理好項目與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等業(yè)務(wù)部門的關(guān)系，接受各部門的監(jiān)督和指導(dǎo)、配合各部門的相關(guān)工作。 4 、內(nèi)部各專業(yè)及接口協(xié)調(diào)措施 由于專業(yè)多、交叉施工多，各專業(yè)之間的施工協(xié)調(diào)是管理的重點。施工過程中，根據(jù)現(xiàn)場施工進度和專業(yè)分布情況制定詳細的協(xié)調(diào)措施，做好協(xié)調(diào)工作，確保各專業(yè)施工安全、順利、高效的進行。 八、安全保證措施 1、建立安全保障體系 2、明確安全體系要素職責(zé)分配 建立從項目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級管理職責(zé)，管理生產(chǎn)必須管安全，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與安全掛鉤。 制定詳細切實可行的有關(guān)各部門、人員的安全職責(zé)。 3、建立健全自檢制度 項目經(jīng)理部建立二級安全管理體系，項目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理部，配專職安全檢查工程師，施工隊、班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，在施工過程中自下而上分別實施檢查任務(wù)。同時認真接受建設(shè)單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。 4、編制詳細的安全生產(chǎn)計劃 開工前，項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)；鋼管支撐的安裝與拆除；基坑開挖等施工項目，編制專項安全施工組織設(shè)計，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。 5、實行逐級安全技術(shù)交底制 由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術(shù)交底，凡參加人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全工程師要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。 6、加強施工現(xiàn)場安全教育 針對工程特點、對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育。重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、廠內(nèi)機動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓(xùn)教育。 7、認真執(zhí)行安全檢查制度 經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，經(jīng)理部每旬進行一次； 作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等而進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。 九、質(zhì)量保證措施 1、加強質(zhì)量教育活動，提高全員質(zhì)量意識 從隊伍進場起不斷加強有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，并組織到優(yōu)質(zhì)工程項目觀摩學(xué)習(xí)，各級組織都強調(diào)質(zhì)量意識，使創(chuàng)優(yōu)成為自覺行動，思想上筑起一道嚴格保證質(zhì)量的防線。 2、實行全面質(zhì)量管理及質(zhì)量計劃 根據(jù)工程實際，制定可行的全面質(zhì)量管理體系及質(zhì)量計劃流程。 成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展群眾性的QC小組活動，制訂工程質(zhì)量保證措施和全面質(zhì)量管理工作規(guī)劃。配齊滿足工程施工需要的人力資源。從原材料的驗收到各道工序的施工生產(chǎn)、竣工驗交，實行全過程管理。把全面管理的方法切實應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中。 3、實行施工全過程質(zhì)量控制 堅持預(yù)防為主，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，既做到事后檢驗，更做到事先預(yù)防，不僅管好結(jié)果，而且管好因素，管好全過程。 嚴格按照施工組織設(shè)計和操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”，對主要分項工程均先做樣板工程，再進行推廣。 嚴把過程檢驗和試驗關(guān)，及時對各工序進行自檢、互檢、專檢，保證工程的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工過程中受到控制。 規(guī)范施工、落實原材料、鋼筋工程、砼工程、模板工程的質(zhì)量保證措施，做好隱蔽工程檢查，制定并執(zhí)行竣工后質(zhì)量保證措施。 4、落實質(zhì)量責(zé)任終身制 認真執(zhí)行項目經(jīng)理、各級主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗、物資供應(yīng)人員直到施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，獎罰分明，實行質(zhì)量終身負責(zé)制。 5、正確處理進度和質(zhì)量關(guān)系 合理的施工進度是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，將對施工進度進行合理的計劃和實施，通過網(wǎng)絡(luò)計劃、節(jié)點控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在建設(shè)單位要求的工期內(nèi)，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。生產(chǎn)指標(biāo)、進度完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。嚴格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。 十、工期保證措施 ⑴注重依靠科技和技術(shù)進步，采用新技術(shù)，對影響施工進度的技術(shù)難題，組織攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議和開展小改小革活動，提高施工進度。 ⑵嚴格執(zhí)行項目合同，按照確保工期的原則制定施工總工期計劃，依次分解制定年度、季度、月、周施工進度計劃，并分解落實到各責(zé)任人和責(zé)任單位。依此加強進度計劃目標(biāo)管理，定期召開進度計劃分析會，及時解決施工中存在的問題。 ⑶根據(jù)總體目標(biāo)和實施進度、施工難度、外部因素等特點，提前預(yù)測有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點，攻克難點，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動力及機械設(shè)備等生產(chǎn)因素。 ⑷建立和完善競爭激勵機制，將進度工期與責(zé)任人的利益掛鉤，及時兌現(xiàn)獎罰，充分調(diào)動全員的積極性和創(chuàng)造性。 ⑸蓋下及蓋頂房建工程量大，在本標(biāo)段工程量中占有較大的比例，是控制本標(biāo)段工期的關(guān)鍵所在，必須做到早開工、配備好生產(chǎn)要素，合理組織，分區(qū)段平行及流水作業(yè)，并給建筑裝修、機電安裝、站場路基、軌道、接觸網(wǎng)、通信信號、系統(tǒng)工程以及工藝/系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試等由其他專業(yè)承包商承擔(dān)施工的項目留夠足夠的施工時間。 十一、文明施工措施 1、臨建布置 臨時建筑物、構(gòu)筑物包括辦公用房、宿舍、食堂、衛(wèi)生間及化糞池、水池統(tǒng)一規(guī)劃，要求穩(wěn)固、安全、整潔，并滿足消防要求。施工現(xiàn)場力求布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求，特殊材料和設(shè)備應(yīng)做好防護，按規(guī)定做好標(biāo)識牌。場地出入口應(yīng)美觀。 2、現(xiàn)場管理 ①施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的“七不”宣傳牌，辦公區(qū)掛設(shè)“九牌二圖”。 ②科學(xué)組織施工，精心管理，各工序銜接井然有序，工人操作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和制度化，確保工程質(zhì)量。 ③認真執(zhí)行國家、寧波市及業(yè)主有關(guān)安全文明生產(chǎn)和勞動保護法規(guī)、章程、文件，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，特殊工種持證上崗，保證施工用電安全和工地照明，配全備足消防器材并保持狀態(tài)良好。 ④成品、半成品、原材料的堆放：嚴格按施工組織設(shè)計中的平面布置圖劃定的位置堆放，所有材料應(yīng)堆放整齊。 ⑤場內(nèi)道路要平整、堅實、暢通，主要場地全部硬化，并設(shè)置相應(yīng)的安全防護設(shè)施和安全標(biāo)志。施工現(xiàn)場內(nèi)有完善的排水設(shè)施，不允許有積水存在。 3、污水的處理和排放 場內(nèi)設(shè)沉淀池、隔油池和化糞池，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后排入既有排水管道。杜絕運輸中泥漿、散體、流體物料撒漏。車輛出工地前，輪胎、車身必須沖洗干凈，并防止掉土污染路面。 4、粉塵控制 硬化場地定時灑水、清掃，未做硬化的場地要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。 禁止在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。 裝卸在粉塵的材料時，應(yīng)灑水濕潤和倉庫內(nèi)進行。 5、噪音控制 盡量采用低噪音的施工工藝和方法。 當(dāng)施工作業(yè)噪音可能超過施工現(xiàn)場的噪音限值時，應(yīng)在開工前向建設(shè)行政主管部門和環(huán)保部門申請，核準(zhǔn)后才能開工。 6、運輸車輛 運輸車輛必須沖洗后才能離場上路行駛。 裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，應(yīng)采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。 7、現(xiàn)場衛(wèi)生管理 明確施工現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生負責(zé)人。 食堂必須申領(lǐng)衛(wèi)生許可證，并應(yīng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生、熟食操作應(yīng)分開，熟食操作時應(yīng)有防蠅間或防蠅罩。禁止使用食用塑料制品作熟食容器，炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗。 施工現(xiàn)場設(shè)置的衛(wèi)生間應(yīng)有水源供沖洗，同時設(shè)化糞池，回蓋并定期噴藥，每日有專人負責(zé)清潔。 設(shè)置足夠的垃圾池和垃圾桶，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生，清理垃圾，施藥除“四害”。 建筑垃圾必須集中堆放并及時清運，做到工完全場清。 8、現(xiàn)場安全、保衛(wèi) 加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要登記造冊。由綜合辦公室負責(zé)本標(biāo)段現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作。 建立健全安全、保衛(wèi)制度，落實治安、防火。 施工現(xiàn)場配備專職保衛(wèi)人員，晝夜值班，做好進行入施工現(xiàn)場人員的登記手續(xù)，防止外來人員隨便進入施工現(xiàn)場。做好現(xiàn)場的車輛必須登記進場，在場內(nèi)要服從現(xiàn)場人員的調(diào)度安排。 施工現(xiàn)場的管理人員、作業(yè)人員必須配佩工作卡，貼上相片，標(biāo)明姓名、單位、工種或職務(wù)，管理人員和作業(yè)人員的標(biāo)卡應(yīng)分顏色區(qū)別。 十二、應(yīng)急預(yù)案、搶險隊伍建設(shè) 1、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和其他搶險小組，其中組長由項目經(jīng)理兼任，副組長為安全生產(chǎn)專項副經(jīng)理；組員為各部室負責(zé)人。詳見下圖所示。 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖 2、現(xiàn)場突發(fā)事件處理 根據(jù)現(xiàn)場危險源的實際情況，針對每種危險源編制專項應(yīng)急救援預(yù)案，現(xiàn)場一旦發(fā)生危及施工安全或施工質(zhì)量的突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，迅速按照處理流程投入運行。流程圖如下： 十三、專家隊伍建設(shè)及方案論證 由于本工程專業(yè)多，交叉復(fù)雜，我公司計劃成立專家組，對重難點項目進行方案研究和制定。并對危險性較大的項目的專項方案進行論證審查。 專家組成人員來自我集團公司內(nèi)部專家和外部專家?guī)�，其中外部專家�(guī)斐蓡T來自石家莊鐵道學(xué)院、西南交通大學(xué)等高校專家，與我單位常年保持合作和聯(lián)系。 謝謝！IFA紅軟基地

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