這是豐田全球戰(zhàn)略ppt，包括了公司簡介，遠景目標，傾力打造超越全世界顧客期待、充滿魅力的汽車產(chǎn)品和服務等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

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企業(yè)戰(zhàn)略管理小組展示Oh8紅軟基地
——關(guān)于豐田汽車的分析Oh8紅軟基地
公司簡介Oh8紅軟基地
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財閥。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財團。（豐田財團是以豐田佐吉創(chuàng)立的豐田自動織機為母體發(fā)展起來的龐大企業(yè)集團，2006年僅豐田汽車的關(guān)聯(lián)結(jié)算收入就達210369億日元，營業(yè)額20873億日元，凈利潤13721億日元。截至2007年11月，員工總數(shù)達到317，716人。Oh8紅軟基地
價值觀Oh8紅軟基地
遠景目標Oh8紅軟基地
“公司的發(fā)展Oh8紅軟基地
目標是什么”Oh8紅軟基地
傾力打造超越全世界顧客期待、充滿魅力的汽車產(chǎn)品和服務Oh8紅軟基地
“秉持與地球環(huán)境友好相處的意識”，加快生產(chǎn)更加環(huán)保、安全的汽車，為建設舒適的地球和富裕的社會而不懈努力。Oh8紅軟基地
價值觀Oh8紅軟基地
“公司指導行為的Oh8紅軟基地
基本價值是什么”Oh8紅軟基地
遵守國內(nèi)外的法律法規(guī)，通過公開、公正的企業(yè)活動爭做得到國際社會信賴的企業(yè)公民。Oh8紅軟基地
遵守各國、各地區(qū)的文化習俗，通過扎根于當?shù)厣鐣�的企業(yè)活動為當?shù)亟?jīng)濟建設和社會發(fā)展作出貢獻。Oh8紅軟基地
以提供環(huán)保安全的產(chǎn)品為使命，通過所有企業(yè)活動為創(chuàng)造更美好舒適的生存環(huán)境和更富裕的社會而不懈努力。Oh8紅軟基地
在各個領(lǐng)域不斷研發(fā)最尖端的科學技術(shù)，提供能滿足全球顧客需求且充滿魅力的產(chǎn)品和服務。Oh8紅軟基地
以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎，營造出能夠最大限度發(fā)揮個人創(chuàng)造力和團隊力量的企業(yè)文化。Oh8紅軟基地
通過全球化的創(chuàng)造性經(jīng)營努力實現(xiàn)與社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。Oh8紅軟基地
以開放性的業(yè)務往來關(guān)系為基礎，致力于相互切磋與創(chuàng)新，實現(xiàn)共生共存、長期穩(wěn)定發(fā)展的良好關(guān)系。Oh8紅軟基地
外部環(huán)境分析Oh8紅軟基地
分析方法目錄Oh8紅軟基地
•宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析Oh8紅軟基地
• PEST分析Oh8紅軟基地
•行業(yè)競爭態(tài)勢分析Oh8紅軟基地
•五力模型Oh8紅軟基地
•戰(zhàn)略群體圖Oh8紅軟基地
•公司的外部因素評價Oh8紅軟基地
•各業(yè)務單元的外部因素評價Oh8紅軟基地
宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析——PEST分析Oh8紅軟基地
PEST分析法Oh8紅軟基地
• P是政治(Political System)Oh8紅軟基地
         　Political Factors 　　政治環(huán)境主要包括政治制度與體制，政局，政府的態(tài)度等；法律環(huán)境主要包括政府制定的法律、法規(guī)。 Oh8紅軟基地
• E是經(jīng)濟(Economic)Oh8紅軟基地
      Economic Factors 　　構(gòu)成經(jīng)濟環(huán)境的關(guān)鍵戰(zhàn)略要素：GDP、利率水平、財政貨幣政策、通貨膨脹、失業(yè)率水平、居民可支配收入水平、匯率、能源供給成本、市場機制、市場需求等。Oh8紅軟基地
• S是社會(Social)Oh8紅軟基地
       Sociocultural Factors 　　影響最大的是人口環(huán)境和文化背景。人口環(huán)境主要包括人口規(guī)模、年齡結(jié)構(gòu)、人口分布、種族結(jié)構(gòu)以及收入分布等因素。Oh8紅軟基地
• T是技術(shù)(Technological)Oh8紅軟基地
   Technological Factors 　　技術(shù)環(huán)境不僅包括發(fā)明，而且還包括與企業(yè)市場有關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新材料的出現(xiàn)和發(fā)展趨勢以及應用背景。Oh8紅軟基地
經(jīng)濟環(huán)境Oh8紅軟基地
   在遭受能源危機、金融危機的沉重打擊之后，全球汽車行業(yè)全面“江湖告急”，各大巨頭紛紛將低能耗的小型車和新能源汽車作為生存、發(fā)展的救命稻草。Oh8紅軟基地
政治環(huán)境Oh8紅軟基地
              從近期看，中日關(guān)系還有不穩(wěn)定因素；從中長期看取決于中日雙方的根本利益和日本未來是否走和平發(fā)展道路。Oh8紅軟基地
              中日之間的歷史問題與臺灣問題、領(lǐng)土爭議、東海權(quán)益、地緣戰(zhàn)略競爭、民族情緒等交織在一起，形成一種特殊的結(jié)構(gòu)性矛盾。這就是中日關(guān)系所具有的特殊性。Oh8紅軟基地
              從中長期看，中日兩國走和平、友好、合作之路符合兩國人民的根本利益，也符合亞太地區(qū)各國的利益。中日兩國相互依存關(guān)系正不斷加深。中國已經(jīng)成為日本最大的海外出口市場，日本經(jīng)濟的恢復與發(fā)展離不開中國。Oh8紅軟基地
技術(shù)環(huán)境Oh8紅軟基地
             早在20世紀90年代，豐田公司在對全球汽車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢進行深入研究之后，認為低油耗的小型車是轎車發(fā)展的必然方向。在此背景下，豐田公司在歐洲率先推出了第一代雅力士，這也是其世紀戰(zhàn)略車NBC平臺上（New Basic Car）的首款車型。Oh8紅軟基地
社會環(huán)境Oh8紅軟基地
             豐田小型車的研發(fā)與發(fā)展，對我國汽車工業(yè)進程啟發(fā)意義尤為重大。國務院發(fā)展研究中心預測，預計到2020年，我國汽車消耗石油為2.56億噸，約占全國石油總消耗量的67％，屆時，我國石油進口比例將高達60%。Oh8紅軟基地
行業(yè)競爭態(tài)勢分析——五力模型分析Oh8紅軟基地
汽車行業(yè)五力模型分析（豐田）Oh8紅軟基地
一、潛在進入者威脅力Oh8紅軟基地
1）汽車產(chǎn)業(yè)有較高的技術(shù)含量，需要很長的學習時間Oh8紅軟基地
2）產(chǎn)業(yè)壁壘大：進入和退出成本及障礙都很高，國家或者地方政府都會扶持民族或地方產(chǎn)業(yè)而限制其他進入者Oh8紅軟基地
     所以新興的汽車企業(yè)對豐田的威脅很小，但是現(xiàn)有競爭對手研發(fā)節(jié)能車型對豐田產(chǎn)生了不小的威脅.Oh8紅軟基地
二、現(xiàn)有競爭者的威脅 Oh8紅軟基地
1.主要的汽車制造商Oh8紅軟基地
對于整個汽車行業(yè)，豐田汽車公司面臨的主要競爭者：Oh8紅軟基地
美國：通用汽車（GM）、戴姆勒-克萊斯勒、福特Oh8紅軟基地
歐洲：寶馬、菲亞特、大眾、雷諾Oh8紅軟基地
日本：本田、日產(chǎn)、三菱Oh8紅軟基地
韓國：現(xiàn)代汽車、大宇Oh8紅軟基地
其他發(fā)展中國家的汽車商Oh8紅軟基地
2.現(xiàn)有競爭者的競爭方式和狀況 Oh8紅軟基地
整個汽車市場的競爭是現(xiàn)代商業(yè)市場中競爭最為激烈的市場之一，主要趨勢：Oh8紅軟基地
產(chǎn)品開發(fā)、全球化、水平整合為策略方向Oh8紅軟基地
以速度和低成本競爭基礎Oh8紅軟基地
以合并與聯(lián)盟為最重要的方式Oh8紅軟基地
發(fā)展中國家的國家扶持和市場壁壘Oh8紅軟基地
三、替代品的威脅Oh8紅軟基地
汽車的主要替代品有：摩托車、自行車、火車、地鐵、飛機、輪船、汽艇等。Oh8紅軟基地
不可完全替代性：以上交通、運輸工具雖有一定的替代效果，但是各有自己的特殊用途和功能以滿足特定的客戶需求，因此并不具有完全替代的效果，汽車被替代的威脅比較小。Oh8紅軟基地
四、供應商的談判力Oh8紅軟基地
1、對汽車制造商主要的有利因素：Oh8紅軟基地
生產(chǎn)商的數(shù)量<<零部件生產(chǎn)商的數(shù)量Oh8紅軟基地
制造商的規(guī)模>>零部件生產(chǎn)商的規(guī)模Oh8紅軟基地
制造商有很強的向后整合能力；Oh8紅軟基地
制造商有更強的品牌效應；Oh8紅軟基地
制造商的采購數(shù)量的非常大，Oh8紅軟基地
       往往是供應商的主要客戶。Oh8紅軟基地
四、供應商的談判力Oh8紅軟基地
2、不利因素：Oh8紅軟基地
新產(chǎn)品的開發(fā)需要供給商給予配合；Oh8紅軟基地
零部件的品質(zhì)決定了汽車的品質(zhì)；Oh8紅軟基地
部分核心零部件是決定了的性能與檔次。Oh8紅軟基地
五、購買者的談判力Oh8紅軟基地
主要相關(guān)因素：Oh8紅軟基地
供求情況：汽車市場供嚴重大于求Oh8紅軟基地
競爭方式和程度：各大廠商為追求規(guī)模經(jīng)濟，提高市場的占有率，降低成本是基礎策略，降價競爭程度非常激烈；Oh8紅軟基地
消費價值的大�。浩�車消費價值很高，時間很長，消費者購買時務必“貨比三家”；Oh8紅軟基地
轉(zhuǎn)換成本：可供選擇的汽車品牌、類型很多，而且轉(zhuǎn)換成本較低。Oh8紅軟基地
交易方式：汽車的買賣一般以特許經(jīng)營的方式通過交易商來賣車，而一個交易商往往是很多廠商的特許交易商Oh8紅軟基地
六、產(chǎn)業(yè)分析總結(jié) Oh8紅軟基地
五力強弱狀況：Oh8紅軟基地
潛力在競爭者威脅適中偏強，Oh8紅軟基地
供應商的談判力較弱，Oh8紅軟基地
購買者的談判力較強，Oh8紅軟基地
替代的威脅力很弱，Oh8紅軟基地
現(xiàn)有競爭者的競爭激烈程度很激烈。Oh8紅軟基地
行業(yè)競爭態(tài)勢分析——戰(zhàn)略群圖Oh8紅軟基地
戰(zhàn)略群體圖分析Oh8紅軟基地
    從汽車行業(yè)的現(xiàn)有企業(yè)間的競爭，可以看出豐田公司的競爭對手的壓力和威脅是非常大的。而競爭對手可以分成幾個追求不同戰(zhàn)略的群體。戰(zhàn)略性群體即在某一行業(yè)里采取相同或類似戰(zhàn)略的一群公司。確認競爭對手所屬的戰(zhàn)略群體將影響公司某些重要認識和決策。戰(zhàn)略群體分析有助于準確地確定公司最近的競爭對手。Oh8紅軟基地
   下面是我們?yōu)槠�車行業(yè)做的競爭戰(zhàn)略群體圖：Oh8紅軟基地
如圖，可以看出，該行業(yè)可以大致分為兩類企業(yè)：一類是具有一定舊市場份額兼顧新市場的開發(fā)，如豐田公司，在與其他對手競爭中，豐田公司認為，要想有更高的利潤，不能只注重舊市場的占有，必須開發(fā)新興市場，特別的是中國，東南亞地區(qū)。如果在這幾個地方有較高的銷售量的話，它的收入會遠遠超過其他一些企業(yè)。Oh8紅軟基地
另一類則是主要開發(fā)新市場的，而且企業(yè)規(guī)模較大，他們的銷售量及收入主要來自于新興市場，這對豐田公司有較大的戰(zhàn)略威脅，因為其已經(jīng)事先搶占了相當規(guī)模的新興市場份額，而且銷量較大，對于像豐田公司這樣的想進入新市場的企業(yè)形成了較大的行業(yè)壁壘，不利于豐田公司進入。但是它可以靠其卓越的品質(zhì)和高質(zhì)量服務來搶占一些新興市場份額。Oh8紅軟基地
由此可見：汽車行業(yè)內(nèi)的競爭日趨激烈，戰(zhàn)略群體分層界面逐步清晰，同一戰(zhàn)略群體內(nèi)的主要競爭對手的競爭力日漸提升，然而豐田公司現(xiàn)在還是具有比較強的競爭優(yōu)勢的。Oh8紅軟基地
外部分析總結(jié)Oh8紅軟基地
PEST與五力模型的集成分析Oh8紅軟基地
PEST與五力模型的集成分析結(jié)果——EFE矩陣Oh8紅軟基地
EFE矩陣Oh8紅軟基地
外部環(huán)境分析總結(jié)——提取三個得分最高者Oh8紅軟基地
機會Oh8紅軟基地
1、新型汽車選擇，市場巨大Oh8紅軟基地
2、利用研發(fā)節(jié)能新車型，政府鼓勵Oh8紅軟基地
3、良好關(guān)系給予消費者購買信心Oh8紅軟基地
威脅Oh8紅軟基地
1、市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè)機會Oh8紅軟基地
2、潛在進入者、現(xiàn)有競爭者積極研發(fā)節(jié)能新車型Oh8紅軟基地
3、市場空缺，創(chuàng)造進入行業(yè)機會Oh8紅軟基地
各業(yè)務單元的外部因素Oh8紅軟基地
豐田汽車的業(yè)務進行一下劃分：Oh8紅軟基地
汽車制造的外部因素分析Oh8紅軟基地
汽車維護與維修的外部因素分析Oh8紅軟基地
其他業(yè)務的外部因素分析Oh8紅軟基地
內(nèi)部環(huán)境分析Oh8紅軟基地
內(nèi)部環(huán)境分析目錄Oh8紅軟基地
競爭優(yōu)勢四要素Oh8紅軟基地
競爭四要素Oh8紅軟基地
卓越的效率Oh8紅軟基地
品質(zhì)Oh8紅軟基地
創(chuàng)新Oh8紅軟基地
客戶響應Oh8紅軟基地
競爭四要素Oh8紅軟基地
卓越的效率:Oh8紅軟基地
豐田將合并旗下三家生產(chǎn)公司，以提高效率。Oh8紅軟基地
提高員工福利，增加對員工的培訓，以提高生產(chǎn)效率。Oh8紅軟基地
精益生產(chǎn)，減少庫存，從而減少浪費，降低成本，以提高效率。Oh8紅軟基地
競爭四要素Oh8紅軟基地
品質(zhì)Oh8紅軟基地
豐田汽車以小排量為特征，符合油價上漲后人們的需求Oh8紅軟基地
品質(zhì)體系有機循環(huán)Oh8紅軟基地
過去一年的召回事件，促使豐田站在一個更高的角度去審視品質(zhì)保障工作。Oh8紅軟基地
豐田全球品質(zhì)委員會誕生。Oh8紅軟基地
競爭四要素Oh8紅軟基地
創(chuàng)新Oh8紅軟基地
管理模式的創(chuàng)新Oh8紅軟基地
制度的創(chuàng)新Oh8紅軟基地
文化的創(chuàng)新Oh8紅軟基地
競爭四要素Oh8紅軟基地
客戶響應Oh8紅軟基地
以客戶為中心的管理模式。Oh8紅軟基地
建立與供應商的合作與聯(lián)系，形成供應鏈協(xié)同Oh8紅軟基地
建立了呼叫中心，對客戶進行及時的響應。Oh8紅軟基地
競爭優(yōu)勢的基本構(gòu)成要素Oh8紅軟基地
波特價值鏈分析模型Oh8紅軟基地
一、基本活動Oh8紅軟基地
一、基本活動Oh8紅軟基地
一、基本活動Oh8紅軟基地
一、基本活動Oh8紅軟基地
內(nèi)部分析總結(jié)Oh8紅軟基地
內(nèi)部分析總結(jié)——優(yōu)勢Oh8紅軟基地
優(yōu)勢：Oh8紅軟基地
增加員工福利，減少庫存Oh8紅軟基地
總結(jié)教訓，成立品質(zhì)委員會Oh8紅軟基地
管理模式大膽創(chuàng)新Oh8紅軟基地
供應鏈協(xié)同，呼叫中心Oh8紅軟基地
優(yōu)勢：Oh8紅軟基地
精益協(xié)作方式。大規(guī)模壓縮成本Oh8紅軟基地
準時生產(chǎn)、生產(chǎn)均衡化；通用平臺Oh8紅軟基地
靈活多變、豐田注重以促銷和公關(guān)提升品牌形象Oh8紅軟基地
建立汽車修配學校，做好售后服務工作Oh8紅軟基地
造車先育人Oh8紅軟基地
獨具日本特色的管理方式Oh8紅軟基地
內(nèi)部分析總結(jié)——劣勢Oh8紅軟基地
1、強調(diào)全球擴張，產(chǎn)品開發(fā)過程削弱。Oh8紅軟基地
       由于強調(diào)全球擴張，產(chǎn)品開發(fā)過程被削弱。豐田瘋狂削減成本，是導致投訴激增的一個重要原因。Oh8紅軟基地
2、豐田供應商管理體系呈現(xiàn)劣勢。Oh8紅軟基地
       豐田以精益生產(chǎn)為基礎的緊密供應商管理體系在達到一定的極致后，暴露出一定得劣勢，它會妨礙采購過程的最優(yōu)化。Oh8紅軟基地
3、豐田車暴露先天設計缺陷。Oh8紅軟基地
        豐田整車廠沒有在各種環(huán)境進行足夠的路試及早發(fā)現(xiàn)缺陷，無疑要對整個召回不良連鎖反應承擔主要責任。壓縮成本，大量使用通用件，這種生產(chǎn)方式如果先天設計有缺陷，或質(zhì)量檢測和路試把關(guān)不嚴，很容易在全球范圍引發(fā)大規(guī)模的召回。Oh8紅軟基地
4、豐田召回門的六大重傷。Oh8紅軟基地
        自身品牌價值、傷及現(xiàn)有車型及市場銷量、傷及股市的市值、傷及市場盟友、傷及整個日系品牌、傷及市場地位及份額，其他汽車品牌趁機搶占市場。Oh8紅軟基地
分別提取內(nèi)部優(yōu)、劣勢得分前三項總結(jié)如下：Oh8紅軟基地
內(nèi)部優(yōu)勢Oh8紅軟基地
精益協(xié)作方式。大規(guī)模壓縮成本Oh8紅軟基地
準時生產(chǎn)、生產(chǎn)均衡化；通用平臺Oh8紅軟基地
管理模式大膽創(chuàng)新Oh8紅軟基地
內(nèi)部劣勢Oh8紅軟基地
強調(diào)全球擴張，產(chǎn)品開發(fā)過程削弱。Oh8紅軟基地
豐田車暴露先天設計缺陷Oh8紅軟基地
豐田召回門的重傷Oh8紅軟基地
各業(yè)務單元的內(nèi)部因素評價Oh8紅軟基地
各業(yè)務單元IFE矩陣分析Oh8紅軟基地
各業(yè)務單元IFE矩陣分析Oh8紅軟基地
各業(yè)務單元IFE矩陣分析Oh8紅軟基地
公司戰(zhàn)略Oh8紅軟基地
講解架構(gòu)Oh8紅軟基地
戰(zhàn)略的匹配與決策Oh8紅軟基地
公司的威脅-機會-劣勢-優(yōu)勢（TOWS）矩陣Oh8紅軟基地
公司的內(nèi)部-外部（IE）矩陣Oh8紅軟基地
公司的波士頓咨詢集團（BCG）矩陣Oh8紅軟基地
公司的大戰(zhàn)略矩陣（GSM）Oh8紅軟基地
公司戰(zhàn)略決策——定量戰(zhàn)略計劃矩陣（QSPM）Oh8紅軟基地
未來五年的發(fā)展規(guī)劃Oh8紅軟基地
豐田公司發(fā)展的三個層面Oh8紅軟基地
豐田公司發(fā)展階梯圖Oh8紅軟基地
公司各業(yè)務的戰(zhàn)略分析Oh8紅軟基地
價值鏈層面的戰(zhàn)略Oh8紅軟基地
基于價值鏈層面的戰(zhàn)略規(guī)劃Oh8紅軟基地
公司的威脅-機會-劣勢-優(yōu)勢（TOWS）矩陣（分成業(yè)務單元進行分析）Oh8紅軟基地
內(nèi)部-外部(IE)矩陣Oh8紅軟基地
利用內(nèi)部-外部(IE)矩陣對豐田公司進行分析Oh8紅軟基地
豐田公司的內(nèi)部-外部(IE)矩陣Oh8紅軟基地
波士頓矩陣Oh8紅軟基地
豐田汽車2007年10月29日發(fā)布的統(tǒng)計結(jié)果顯示，其前三季度全球汽車產(chǎn)量(包括大發(fā)工業(yè)、日野汽車)達到699.791萬輛 ，此外，汽車銷量方面，在產(chǎn)銷雙方的共同努力之下，2007財年上半年汽車銷售量為430.1萬輛，比去年同期增加了15.6萬輛，增長率為3.8% Oh8紅軟基地
隨著其生產(chǎn)規(guī)模的擴大，2007財年上半年銷售額為130，122億日元(約合人民幣8，554億元)，比去年同期增長15，404億日元(約合人民幣1，013億元)，增長率為13.4%。營業(yè)利潤為12，721億日元(約合人民幣836億元)，比去年同期增長1787億日元(約合人民幣117億元)，增長率為16.3%，營業(yè)利潤率為9.8%。純利潤為9，424億日元(約合人民幣620億元)，比去年同期增加了1652億日元(約合人民幣109億元)，增長率為21.3%，純利潤率為7.2% 。Oh8紅軟基地
豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業(yè)等。2007年，總銷售額為852.83億美元 ，特別的豐田公司作為其軍用汽車、裝甲車的維修商也獲得了很大利潤。Oh8紅軟基地
由于豐田公司汽車銷售現(xiàn)已成為市場份額最大的企業(yè)（超過了通用)，汽車、裝甲車維修上，除了本田，而它則為龍頭老大。在其他行業(yè)上，根據(jù)收入比例，算出份額(紡織業(yè)，機械收入每年4700336億日元）Oh8紅軟基地
利用波士頓矩陣(BCG)對豐田公司進行分析Oh8紅軟基地
目前，豐田公司的主要收入和利潤都來自于汽車制造業(yè)，但現(xiàn)在此類業(yè)務已成為所謂的“金牛”，應得到鞏固和維持，市場滲透和產(chǎn)品開發(fā)，維護市場主導地位，保持超額利潤，確保公司未來發(fā)展的財務能力。Oh8紅軟基地
汽車維護與維修是豐田公司的強勢業(yè)務，應該得到加強，主要采取強化戰(zhàn)略和一體化戰(zhàn)略，加大投入、拓展力度，繼續(xù)保持市場制高點，利用品牌優(yōu)勢建立強大的市場壁壘，盡力阻止競爭者的干擾。Oh8紅軟基地
其他類業(yè)務現(xiàn)在是豐田公司的“問題”。其不能直接產(chǎn)生巨額利潤的，它對公司的影響卻是不可低估的，所以有必要減少在這些業(yè)務上的資金投入，做到專一化，放棄這些壓力比較大的小業(yè)務。Oh8紅軟基地
發(fā)展規(guī)劃Oh8紅軟基地
短期目標：1年計劃于2013年將其全球汽車銷量由2010年的870萬輛提升至1000萬輛 Oh8紅軟基地
中期目標：2-4年Oh8紅軟基地
長期目標：5年后Oh8紅軟基地
研發(fā)下一代車型、生產(chǎn)重點轉(zhuǎn)出日本以及增加豪華車型銷量 ，使普銳斯系列車型成為美國最暢銷車型 ，超過凱美瑞（Camry），把重心轉(zhuǎn)移到擴大節(jié)能高效車型陣容上  Oh8紅軟基地
基于價值鏈層面的戰(zhàn)略規(guī)劃Oh8紅軟基地
實施方法Oh8紅軟基地
公司控制Oh8紅軟基地
豐田的公司控制Oh8紅軟基地
感悟&結(jié)語Oh8紅軟基地
通過這一次作業(yè)，我們第一次從這么多角度分析一家企業(yè)，在這個過程中，我們收獲了很多知識，也體會到了把理論運用于實際分析的重要性。Oh8紅軟基地
Thank  youOh8紅軟基地

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