這是離心式壓縮機潤滑油系統(tǒng)ppt，包括了壓縮機分類及工作原理，壓縮機現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析，離心式壓縮機，離心式壓縮機的工作原理及主要結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，歡迎點擊下載。

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第三節(jié)  離心壓縮機LKB紅軟基地
一、離心式壓縮機的工作原理及主要結(jié)構(gòu)LKB紅軟基地
    1、離心壓縮機典型結(jié)構(gòu)簡介LKB紅軟基地
    典型的離心壓縮機DA120—62結(jié)構(gòu)如圖所示。其型號中的“DA”代表單吸式離心壓縮機：“120”表示吸入流量約120立方米每分鐘；“6”表示共有6級葉輪；“2”表示是該型號的第二次設(shè)計產(chǎn)品。LKB紅軟基地
    一缸（機殼）、兩段（中間冷卻次數(shù)）、六級（葉輪、擴壓器、彎道和回流器組數(shù)）組成。LKB紅軟基地
    2、主要參數(shù)LKB紅軟基地
    進口流量125立方米每分鐘，排氣壓力6.23105Pa，轉(zhuǎn)速13900 r/min，功率660kw，可輸送空氣或者其他無腐蝕性的工業(yè)氣體，適合用于化工、冶金、制氧、制藥等部門。LKB紅軟基地
3、工作原理       LKB紅軟基地
    氣體由吸氣室進入，通過旋轉(zhuǎn)葉輪對氣體作功，使氣體的壓力、溫度和速度都提高了，然后使氣體進入進入擴壓器，把氣體的速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。彎道\回流閥主要起導(dǎo)向作用，使氣流均勻地進入下一級葉輪繼續(xù)壓縮，由于氣體逐級地被壓縮，因此氣體溫度不斷升高。為了降低氣體溫度減少功能消耗，在氣體經(jīng)過三級壓縮后，由蝸殼引出，經(jīng)中間冷卻后，再引至第四級葉輪入口繼續(xù)壓縮，經(jīng)六級壓縮后的高壓氣體由排出管排出。LKB紅軟基地
1 操作性能LKB紅軟基地
          離心式壓縮機的特性基本上取決于速度而不取決于結(jié)構(gòu)，即排氣量的變化與速度成正比，產(chǎn)生的壓頭與速度的二次方成正比，所需功率與速度的三次方成正比。LKB紅軟基地
            操作特性由系統(tǒng)阻力所決定。在選擇壓縮機之前必須先確定系統(tǒng)的能力和任務(wù)。圖1-16所示為可變轉(zhuǎn)速的低壓縮比離心式壓縮機特性曲線變化的基本趨勢。LKB紅軟基地
發(fā)生喘振時，機組開始強烈振動，伴隨發(fā)生異常的吼叫聲，而且是周期性地發(fā)生；LKB紅軟基地
機殼相連接的出口管線也隨之發(fā)生較大的振動；LKB紅軟基地
進口管線上的壓力表指針大幅度擺動；LKB紅軟基地
出口止回閥處發(fā)生周期性的開和關(guān)的撞擊聲響；LKB紅軟基地
主電動機的電流表指針大幅度的擺動；LKB紅軟基地
在操作儀表上，流量表等也發(fā)生大幅度的擺動。LKB紅軟基地
2、 臨界轉(zhuǎn)速 LKB紅軟基地
        水平放置的軸都存在一定的臨界轉(zhuǎn)速，它是軸本身的一種特性。當軸還沒有旋轉(zhuǎn)時，由于重力的作用，軸向下彎曲（雖然彎曲量很�。�。彎曲轉(zhuǎn)動過來后，仍然是彎曲的。由于軸在轉(zhuǎn)動，彎曲也不斷出現(xiàn)，表現(xiàn)出來就是振動，稱為自振。LKB紅軟基地
        軸本身和軸上安裝的零件，由于制造安裝的原因，轉(zhuǎn)子的重心和轉(zhuǎn)動中心不可能在同一中心線上重合，由于中心偏差，轉(zhuǎn)動起來就有一個離心力，此離心力使轉(zhuǎn)子發(fā)生振動。振動的次數(shù)決定于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)動一次就振動一次，所以叫強迫振動。LKB紅軟基地
當自振和強迫振動的頻率相等時，叫共振。共振時的壓縮機轉(zhuǎn)速叫作臨界轉(zhuǎn)速。LKB紅軟基地
對一臺離心壓縮機來說，臨界轉(zhuǎn)速不止一個，轉(zhuǎn)速最低的一個叫作第一臨界轉(zhuǎn)速。通常臨界轉(zhuǎn)速由制造廠確定。在產(chǎn)品樣本中，常給出了第一臨界轉(zhuǎn)速和第二臨界轉(zhuǎn)速，作為運轉(zhuǎn)時的參考。LKB紅軟基地
在第一臨界轉(zhuǎn)速以下運轉(zhuǎn)的壓縮機，應(yīng)使工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速的70%，即：LKB紅軟基地
              1.3工作轉(zhuǎn)速臨界轉(zhuǎn)速LKB紅軟基地
在第一和第二臨界轉(zhuǎn)速之間運轉(zhuǎn)的的壓縮機，應(yīng)使LKB紅軟基地
 1.3第一臨界轉(zhuǎn)速工作轉(zhuǎn)速0.8第二臨界轉(zhuǎn)速LKB紅軟基地
改變轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)方法，是幾種調(diào)節(jié)方法中最省功率的辦法，但要受驅(qū)動機的限制。用燃氣輪機或汽輪機作驅(qū)動機時，這種調(diào)節(jié)方法較適宜。用電動機作驅(qū)動機時，在變頻器應(yīng)用前由于變速較困難，常不得不采用其它調(diào)節(jié)方法。LKB紅軟基地
在壓縮機排氣管上安裝調(diào)節(jié)閥，來改變壓縮機出口處的壓力，以調(diào)節(jié)壓縮機的流量這種調(diào)節(jié)方法不改變壓縮機的特性曲線，但要增加功率消耗 。LKB紅軟基地
3、進氣管節(jié)流LKB紅軟基地
 進氣管節(jié)流后，在轉(zhuǎn)速不變時，離心壓縮機的體積流量和壓縮比的特性曲線不變。但由于進氣壓力減少，離心壓縮機的質(zhì)量流量和排氣壓力將和進氣壓力成比例地減少。LKB紅軟基地

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