這是一個(gè)關(guān)于把鐵路修到拉薩去PPT模板，主要是能在自主、合作學(xué)習(xí)中了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修筑風(fēng)火隧道中是怎樣克服困難的。 2.我能有感情地朗讀課文，學(xué)習(xí)建設(shè)者的精神。天剛蒙蒙亮,一彎月牙還懸在不遠(yuǎn)的山頭上，唐古拉山沉浸在寧靜的睡夢(mèng)之中。此時(shí)，四五個(gè)身影悄悄快步走出中鐵十八局集團(tuán)建筑工程公司青藏鐵路項(xiàng)目指揮部的院門，一邊互相催促：“快點(diǎn)、快點(diǎn)，要不，一會(huì)起大風(fēng)就糟啦�！彼麄�?nèi)�都穿著厚厚的羽絨服，戴著大棉帽，各人手提儀器箱，肩抗測(cè)量?jī)x，顯得很沉重。這是該項(xiàng)目部測(cè)量班的小伙子們趕早測(cè)量放線去了。唐古拉山是生命禁區(qū)。四月的唐古拉山，經(jīng)常狂風(fēng)漫卷，黃土鋪天蓋地，大風(fēng)卷裹著砂礫四處飛揚(yáng)，刮得人站立不住，睜不開眼，呼吸越加困難。要在這大風(fēng)里調(diào)鏡、測(cè)量，哪行？但已有三座中橋圖紙到位，急需展開施工，線路及橋位的測(cè)量放線任務(wù)必須盡快完成。在青藏鐵路的最高段，低壓缺氧的狀況更加嚴(yán)重，清晨是施工者趕走昨夜加班的疲勞恢復(fù)體力的黃金時(shí)段，可是，無風(fēng)的清晨更是測(cè)量的黃金時(shí)間，耽誤不得。測(cè)量班班長(zhǎng)管保權(quán)和他的同志們就這樣經(jīng)常起大早，一直要到中午才能趕回來吃“早飯”，歡迎點(diǎn)擊下載把鐵路修到拉薩去PPT模板哦。

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我會(huì)填詞語Ur8紅軟基地
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學(xué)習(xí)目標(biāo)Ur8紅軟基地
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       2.我能有感情地朗讀課文，學(xué)習(xí)建設(shè)者Ur8紅軟基地
的精神。Ur8紅軟基地
自主學(xué)習(xí)Ur8紅軟基地
          默讀課文，說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路？找出課文有關(guān)語句回答。Ur8紅軟基地
合作探究Ur8紅軟基地
修筑風(fēng)火山隧道Ur8紅軟基地
教師點(diǎn)撥Ur8紅軟基地
西方媒體對(duì)修筑風(fēng)火山隧道是怎樣說的？他們?yōu)槭裁催@樣說？Ur8紅軟基地
課文幾次說道“把鐵路修道拉薩去！”在什么情況下說的？Ur8紅軟基地
風(fēng)火上，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個(gè)下馬威！Ur8紅軟基地
風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。Ur8紅軟基地
你今后面對(duì)困難我們?cè)撛鯓訉?duì)待？Ur8紅軟基地
達(dá)標(biāo)檢測(cè)Ur8紅軟基地
       修筑青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院的戰(zhàn)略決策，是西藏歷史上的第一條鐵路，具有重要意義。這條大動(dòng)脈的貫通大大加強(qiáng)了東西部的溝通和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，促進(jìn)了西部發(fā)展。世人稱之為“天路”。         Ur8紅軟基地
       同學(xué)們，請(qǐng)根據(jù)你對(duì)課文的理解和搜集的資料，試著給這條鐵路取個(gè)有意義的名字，并說明理由。 Ur8紅軟基地
作業(yè)抄寫本課好詞佳句（寫到積累本上）Ur8紅軟基地
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4把鐵路修到拉薩去PPT作品：這是一個(gè)關(guān)于4把鐵路修到拉薩去PPT作品，青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點(diǎn)位于海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。因其獨(dú)具特色的環(huán)保設(shè)計(jì)和建設(shè)，也被稱之為中國(guó)第一條“環(huán)保鐵路”。青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長(zhǎng)1956千米，被譽(yù)為"天路"，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長(zhǎng)1142千米，其中新建線路1110千米，于2001年6月29日正式開工。途經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)、克服了世界級(jí)困難的高原鐵路。2014年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運(yùn)營(yíng)。也被人們稱為:團(tuán)結(jié)路、幸福路，歡迎點(diǎn)擊下載4把鐵路修到拉薩去PPT作品哦。