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江鈴全順汽車技術(shù)培訓(xùn)DJr紅軟基地
江鈴汽車銷售總公司DJr紅軟基地
服務(wù)工程管理部DJr紅軟基地
2009年5月DJr紅軟基地
懸 架 系 統(tǒng)DJr紅軟基地
 非 獨 立 懸 架DJr紅軟基地
縱置板簧式DJr紅軟基地
彈簧式(螺旋、空氣和油氣彈簧)DJr紅軟基地
獨 立 懸 架DJr紅軟基地
橫臂式DJr紅軟基地
車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動，如南京依維柯DJr紅軟基地
 縱臂式DJr紅軟基地
車輪在汽車縱向平面內(nèi)擺動DJr紅軟基地
 麥弗遜式DJr紅軟基地
車輪沿主銷移動，如上海桑塔納DJr紅軟基地
 改進型麥弗遜式DJr紅軟基地
螺旋彈簧安裝在下擺臂與車架之間，如江鈴全順DJr紅軟基地
獨 立 懸 架DJr紅軟基地
懸架的組成DJr紅軟基地
彈性元件DJr紅軟基地
減振器DJr紅軟基地
導(dǎo)向機構(gòu)DJr紅軟基地
橫向穩(wěn)定桿DJr紅軟基地
MT-75手動變速器概述DJr紅軟基地
MT－75五檔手動變速器由歐洲福特設(shè)計，適用于Transit 系列車型DJr紅軟基地
變速器殼體由前殼和后蓋兩部分組成，選用壓鑄鋁材料，重量輕，強度高DJr紅軟基地
采用同步器進行換檔，換檔平穩(wěn)。DJr紅軟基地
齒輪加工精度高，并采用激光焊接，運動平穩(wěn)，噪音小。DJr紅軟基地
變速器主要部件DJr紅軟基地
一軸（輸入軸〕DJr紅軟基地
二軸（輸出軸、主軸〕DJr紅軟基地
中間軸（副軸〕DJr紅軟基地
同步器總成DJr紅軟基地
換檔機構(gòu)DJr紅軟基地
殼體DJr紅軟基地
MT-75變速器傳動比 DJr紅軟基地
變速器軸承          DJr紅軟基地
MT－75變速器的結(jié)構(gòu)DJr紅軟基地
殼體DJr紅軟基地
一軸DJr紅軟基地
二軸DJr紅軟基地
副軸DJr紅軟基地
倒檔惰輪軸DJr紅軟基地
同步器－結(jié)構(gòu)，空檔，掛檔DJr紅軟基地
變速器各檔動力流DJr紅軟基地
檔位，空檔，一檔，二檔，三檔，四檔，五檔，倒檔DJr紅軟基地
一   軸                       DJr紅軟基地
二   軸                         DJr紅軟基地
中間軸                   DJr紅軟基地
倒檔惰輪軸           DJr紅軟基地
同步器結(jié)構(gòu)            DJr紅軟基地
同步器同步過程－空檔DJr紅軟基地
同步器同步過程－掛檔DJr紅軟基地
同步器總成的檢查DJr紅軟基地
MT－75變速器檔位排列DJr紅軟基地
MT－75變速器動力流－空檔DJr紅軟基地
MT－75變速器動力流－一檔DJr紅軟基地
 MT－75變速器動力流－二檔DJr紅軟基地
MT－75變速器動力流－三檔DJr紅軟基地
MT－75變速器動力流－四檔DJr紅軟基地
MT－75變速器動力流－五檔DJr紅軟基地
MT－75變速器動力流－倒檔DJr紅軟基地
MT－75變速器換檔機構(gòu)DJr紅軟基地
可適用于所有的手動變速器的故障測試DJr紅軟基地
在掛前進檔時出現(xiàn)打齒DJr紅軟基地
跳檔DJr紅軟基地
掛檔困難DJr紅軟基地
掛檔后出現(xiàn)噪音DJr紅軟基地
手動變速器故障測試－打齒DJr紅軟基地
手動變速器故障測試－跳檔DJr紅軟基地
手動變速器故障測試－難掛檔DJr紅軟基地
手動變速器故障測試－噪音 DJr紅軟基地
傳動軸－短軸距DJr紅軟基地
傳動軸－長軸距DJr紅軟基地
傳動軸的平衡DJr紅軟基地
后橋DJr紅軟基地
正確的輪齒接觸DJr紅軟基地
測量主被動齒輪間隙DJr紅軟基地
如何調(diào)整間隙DJr紅軟基地
全浮式DJr紅軟基地
輪轂軸承自鎖螺母DJr紅軟基地
車 輪 定 位DJr紅軟基地
輪胎速度標(biāo)識DJr紅軟基地
輪胎載重指數(shù)與載重對照表DJr紅軟基地
車 輪 定 位 參 數(shù)DJr紅軟基地
全 順 前 輪 定 位 參 數(shù)DJr紅軟基地
什么時候需要進行車輪定位？DJr紅軟基地
輪 胎 磨 損 ( 輪 胎 氣 壓 )DJr紅軟基地
輪 胎 磨 損 ( 前 束 )DJr紅軟基地
輪 胎 磨 損 ( 外 傾 角 )DJr紅軟基地
輪 胎 磨 損 ( 車 輪 )DJr紅軟基地
制 動 系 統(tǒng)DJr紅軟基地
制 動 總 泵DJr紅軟基地
全 順 車 制 動 器DJr紅軟基地
 盤式制動器－－前制動DJr紅軟基地
 鼓式制動器－－后制動DJr紅軟基地
 雙管路、真空助力、液壓操縱、后管路裝有比例閥DJr紅軟基地
駐車制動器位于后制動器，機械拉索操縱DJr紅軟基地
后 制 動DJr紅軟基地
 前 制 動DJr紅軟基地
駐 車 制 動DJr紅軟基地
 真 空 助 力 制 動DJr紅軟基地
LAV 調(diào) 整 1DJr紅軟基地
LAV 調(diào) 整 2DJr紅軟基地
轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng)DJr紅軟基地
 循 環(huán) 球DJr紅軟基地
 渦 輪、蝸 桿 式DJr紅軟基地
 齒 輪、齒 條 式DJr紅軟基地
全順動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) DJr紅軟基地
全順動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DJr紅軟基地
齒輪齒條轉(zhuǎn)向機液壓腔DJr紅軟基地
轉(zhuǎn) 向 傳 動 比DJr紅軟基地
動 力 轉(zhuǎn) 向 泵DJr紅軟基地
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江鈴汽車財報分析ppt課件：這是一個關(guān)于江鈴汽車財報分析ppt課件，主要介紹了公司簡介、江鈴汽車股份有限公司發(fā)展歷程、四大戰(zhàn)略分析方法、三個切入點分析、資產(chǎn)負債表分析、利潤表分析、現(xiàn)金流量表分析、能力指標(biāo)分析、杜邦分析等內(nèi)容。江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴汽車，英文全稱Jiangling Motors Co., Ltd.，英文縮寫JMC），總部位于中國江西省南昌市的汽車制造公司，是中國重要的輕型卡車制造商。江鈴汽車是url中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國上市公司百強。江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2005年產(chǎn)銷量7.3萬輛,連續(xù)三年入選中國百強上市公司。從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富于進取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領(lǐng)域最大的企業(yè)之一，國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟效益最好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。江鈴于二十世紀(jì)八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術(shù)制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，歡迎點擊下載江鈴汽車財報分析ppt課件哦。

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江鈴集團會計要素案例分析ppt課件：這是一個關(guān)于江鈴集團會計要素案例分析ppt課件，主要介紹了公司簡介、資產(chǎn)負債表分析、利潤表分析、現(xiàn)金流量表分析、分析結(jié)論與建議等內(nèi)容。江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴汽車，英文全稱Jiangling Motors Co., Ltd.，英文縮寫JMC），總部位于中國江西省南昌市的汽車制造公司，是中國重要的輕型卡車制造商。江鈴汽車是url中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國上市公司百強。江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2005年產(chǎn)銷量7.3萬輛,連續(xù)三年入選中國百強上市公司。從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富于進取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領(lǐng)域最大的企業(yè)之一，國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟效益最好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。江鈴于二十世紀(jì)八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術(shù)制造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRS發(fā)行方式引入美國福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，歡迎點擊下載江鈴集團會計要素案例分析ppt課件哦。