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這是一個關于一汽集團PPT課件，中國第一汽車集團公司簡稱“中國一汽”或“一汽”，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠。截止2009年底，一汽擁有職能部門18個，全資子公司16個、控股子公司15個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術股份有限公司。主營業(yè)務板塊按領域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經濟等體系。一汽擁有員工11.8萬人，資產總額1314.91億元，歡迎點擊下載一汽集團PPT課件哦。
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中國汽車企業(yè)概況
張坤
2011年3月
1.一汽
2.東風
3.上汽
4.長安
中國第一汽車集團公司
中國第一汽車集團公司簡稱“中國一汽”或“一汽”，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠。
1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。
1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。
截止2009年底，一汽擁有職能部門18個，全資子公司16個、控股子公司15個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術股份有限公司。主營業(yè)務板塊按領域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、零部件和衍生經濟等體系。一汽擁有員工11.8萬人，資產總額1314.91億元。
2009年，一汽集團銷售汽車194.5萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入2608億元。
2010年一汽集團銷售各類汽車255.8萬輛，同比增長31.6％。
自主品牌中，奔騰轎車去年銷量達到13.45萬輛，同比增長52％，一汽中重型卡車銷售27萬輛，同比增長49.8％，
合資企業(yè)在2010年的出色市場表現(xiàn)，也是一汽集團增量、增效的主要力量。其中一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達分別實現(xiàn)銷售86.99萬輛、51.16萬輛、13.85萬輛，同比分別增長30％、21％、28％。
許憲平
徐建一
竺延風
中國第一汽車集團公司的全資子公司
一汽解放汽車有限公司
一汽客車有限公司
一汽物流有限公司
一汽轎車股份有限公司
一汽解放汽車有限公司
一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎，以中國第一汽車集團公司技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)。
一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業(yè)廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司，現(xiàn)有員工總數(shù)20998人，總資產207億元。
一汽客車有限公司
一汽客車有限公司是中國第一汽車集團公司的全資子公司，于2002年正式成立，公司本部位于吉林省長春市，占地面積12.6萬平方米，總資產達10.3億元。擁有
★ 一汽客車（無錫）汽車廠
★ 一汽客車大連客車廠
★ 一汽客車（成都）有限公司
★ 一汽客車有限公司底盤廠
公司現(xiàn)有員工2249人，其中工程技術人員237人，各類專業(yè)管理人員350人，具有高級職稱的75人，碩士8人。公司底盤廠是國家重點技術改造項目，投資1.8億元，具備年產中高檔客車底盤20，000輛的生產能力。
★ 一汽客車（無錫）有限公司
由一汽客車有限公司與無錫惠山經濟技術開發(fā)區(qū)共同組建，新廠于2005年元月8日建成投產，一期具備年產大客車2500輛和客車底盤5000輛的生產能力，二期工程建成后，具備5000輛客車和5000輛客車底盤的生產能力；
★ 一汽客車大連客車廠
于2001年完成了新廠區(qū)的搬遷改造工作，具備1500輛客車的能力；
★ 一汽客車（成都）有限公司
于2006年初投產，具備3000－4000輛客車的生產能力。一汽客車有限公司擁有“解放”、“太湖”、“遠征”以及“華西”四大主導客車品牌，產品覆蓋6—14米，擁有公交、旅游、團體、公路客運四大系列百余個品種。
一汽客車大連客車廠
一汽客車大連客車廠是一汽客車有限公司全資子公司，位于美麗海濱城市──大連。創(chuàng)建于1958年。是國內最早從事客車生產的企業(yè)之一。1984年被國家計委、經委和科委確定為全國十四個客車生產骨干企業(yè)之一。
2001年11月份完成了工廠搬遷改造�，F(xiàn)址位于大連經濟技術開發(fā)區(qū)，占地18.5萬平方米，建筑總面積44，726平方米。擁有國內一流水平的焊裝、涂裝、總裝生產線以及綜合性客車檢測線。
氣電混合動力公交車
一汽物流有限公司
原長春陸捷物流有限公司自2010年1月29日起正式更名為一汽物流有限公司。
公司本部設立在長春，現(xiàn)有員工2700余人，具有�？埔陨蠈W歷381人、研究生學歷12人，中、高及職稱101人。公司在長春本部擁有5萬多平方米的高標準庫房、58公里鐵路專用線、3萬平方米的鐵路站臺、4臺內燃機、50輛鐵路貨車、3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設備2000余臺。
整車物流服務： 公司自有轎車運輸車近500臺，在全國擁有占地100多萬平方米的整車倉儲基地，可為用戶提供商品卡車發(fā)運，商品轎車零公里運輸及倉儲服務。是一汽解放、一汽轎車、一汽-大眾指定物流承運商。
一汽轎車股份有限公司
簡稱“一汽轎車”，英文名稱：“FAW Car Co.， Ltd.”，
是一汽集團發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營業(yè)務為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。 一汽轎車于1997年6月10日成立，同年6月18日在深交所上市；是中國轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。
至2010年上半年，總資產約165億元；占地面積約170萬平方米，建筑面積約62萬平方米；員工7734人；年生產能力：轎車整車20萬輛，發(fā)動機28萬臺，變速器36萬臺。
公司有兩家控股子公司——
一汽轎車銷售有限公司
一汽馬自達汽車銷售有限公司；
公司下轄一工廠、二工廠、發(fā)動機廠、長春齒輪廠、紅旗制造部和相關職能部門。 一汽轎車現(xiàn)有紅旗、奔騰、Mazda等轎車產品系列。
紅旗
是一汽的自主品牌、自有商標，誕生于1958年，2009年品牌價值已達71.59億元，曾有歷代大紅旗產品和“旗艦”、“世紀星”、“明仕”等系列產品；
“紅旗盛世” 是公司采取開放式自主開發(fā)模式，于2006年推出的全新產品，是我國第一款自主品牌的高端豪華轎車；
2009年公司成功開發(fā)了紅旗檢閱車， 用于國慶60周年閱兵，全新開發(fā)的紅旗檢閱車既保留了紅旗車的經典元素、體現(xiàn)出中國文化特色，又實現(xiàn)了外觀、內飾、配置、動力各方面的全新設計，展示了一汽自主研發(fā)的最高水平。
奔騰
是國內第一款高起點、高品質、高性能的自主品牌中高級轎車，被市場和消費者譽為自主品牌轎車的“安全典范”、“節(jié)油冠軍”、“中高級轎車價值典范”等，成為國內中高級轎車市場的性價比標桿。2009年推出了全新自主的奔騰B50轎車，B50是一款在B級車平臺上打造的A級車，因此也是一款全面越級的中級車，被譽為“1.6升之王”。 “紅旗”和“奔騰”新產品的推出，體現(xiàn)了一汽集團“規(guī)模自主、體系自主、高端自主、持續(xù)自主”的造車理念，開啟了一汽轎車自主發(fā)展的嶄新篇章。
馬自達
Mazda6 轎車，是一汽轎車與日本馬自達汽車公司開展技術合作引進的世界級品牌全新產品，2003年在公司投產并投放中國市場，歷經系列化發(fā)展過程，先后有Mazda6四門三箱轎車、5HB轎跑車、WAGON高性能多功能轎車等產品投放市場，成為最具個性的中高級轎車，被評為國內“年度車型”和“最佳中型轎車獎”等，被譽為“2.0市場典范車型”。
2009年推出了全新?lián)Q代車型Mazda睿翼，與原有產品共同提供用戶選擇，睿翼在造型、動力、操控、經濟、安全、便利等各方面進行了全方位升級。
奔騰 B50 (9-12萬)
奔騰 B70 （12-18萬）
紅旗盛世(HQ3)
汽車生產平臺
例： 大眾PQ46平臺：
P表示平臺
Q表示發(fā)動機橫置（縱置的表示是“L”）
4表示B級車
6表示第六代
紅旗盛世(HQ3)
上市日期: 06-11-16
價位: 35、40、68
原型車：CROWN MAJESTA
（皇冠 瑪捷斯塔）
生產平臺：豐田MAJESTA平臺
紅旗檢閱車
紅旗檢閱車
馬自達6 （17-20）
馬自達8 （21-25）
睿 翼 （17-24）
一汽參股的汽車企業(yè)
天津一汽夏利汽車股份有限公司
天津一汽豐田汽車有限公司
四川一汽豐田汽車有限公司
一汽-大眾汽車有限公司
一汽海馬
天津一汽夏利汽車股份有限公司
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造、發(fā)動機、變速器生產、銷售以及科研開發(fā)于一體的上市公司。
公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。
2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協(xié)議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業(yè)正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
公司目前擁有居于國內先進水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發(fā)動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發(fā)及檢測實驗室等，主要生產“夏利”、“威姿”、“威樂”、“威志”系列轎車，天內牌系列汽車發(fā)動機、天齒牌變速器也是企業(yè)的拳頭產品。作為中國經濟型轎車的搖籃，20余年來我們心系國情民需，始終堅持自主發(fā)展道路，堅定實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，開發(fā)制造中國家庭買得起、用得起的國民車，成功地走出了一條“引進、消化吸收、再創(chuàng)新”的成長之路，累計銷量已突破180萬輛，連續(xù)22年蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍，產品遠銷墨西哥、俄羅斯、伊朗、敘利亞、阿爾及利亞、厄瓜多爾等國家。
天津汽車工業(yè)（集團）有限公司
（簡稱“天汽集團”），成立于1945年，是集科研開發(fā)、生產銷售、融資、外貿、服務于一體，并進行資產經營的國有特大型汽車企業(yè)。作為民族汽車產業(yè)的先行者，天汽集團堅持走“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”道路，全力打造真正適合國民需求的品牌轎車。1986年天汽集團 “夏利”牌轎車的成功下線，標志著中國第一輛自主品牌家用轎車的誕生。國人的汽車夢從此被催醒，中國的汽車工業(yè)由此走進一個輝煌的時代。
天津天汽集團美亞汽車制造有限公司（簡稱“天汽汽車”）是天汽集團下屬的全資子公司。2003年通過國家發(fā)展改革與計劃委員會公告批準，是天汽集團骨干生產企業(yè)之一。公司占地面積約13萬平方米，生產建筑面積約5萬平方米。擁有現(xiàn)代化的沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產線和質量檢測線，以及與之相配套的動力、能源和其它設備設施。公司產品包括MPV、SUV、皮卡系列、輕型貨車和微型面包車等系列，共26種車型。產品已通過國家強制性“CCC”標準認證。
威樂 （6-7）
威志 （5-6）
威志V2 （4-5）
夏利N5 （4-5）
夏利 兩廂（2.5-4）
夏利 三廂（2.5-4）
天津一汽豐田汽車有限公司
天津一汽豐田汽車有限公司
（中文簡稱：天津一汽豐田，英文簡稱：TFTM），出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。
天津一汽豐田成立于2000年6月，注冊資本為33億元人民幣，占地面積161萬㎡，公司人員規(guī)模12000余人，目前生產能力為年產42萬輛。公司前身為2000年6月成立的天津豐田汽車有限公司，2002年6月“天一重組”后，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了“8·29”戰(zhàn)略合作協(xié)議，將天津豐田納入整體合作框架之中。2003年9月，正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。
天津一汽豐田自2002年以來連續(xù)投放了
“威馳”（VIOS）
“花冠”（COROLLA EX）
“皇冠”（CROWN）
“銳志”（REIZ）
“卡羅拉”（COROLLA）
以及RAV4等系列產品。
2009年3月城市型SUV車型RAV4的投產，是公司由單一轎車產品向轎車、SUV多樣化發(fā)展的重要標志。
四川一汽豐田汽車有限公司
（以下簡稱四川一汽豐田）是由中國第一汽車集團公司、日本豐田汽車公司、豐田通商株式會社共同出資創(chuàng)辦的中外合資經營企業(yè)。四川一汽豐田是豐田汽車公司在中國的第一個汽車整車項目，也是四川省目前最大的汽車合資項目，公司成立于1998年11月10日，合資期限30年，總投資9.18億美元，注冊資本3.07億美元，中外方各占50%比例。 四川一汽豐田占地45.54萬平方米（其中建筑面積12.79萬多平方米，綠化面積占0.9萬平方米）。公司現(xiàn)有員工近2153人（截止2010年12月31日止）。公司引進豐田的產品和技術生產柯斯達中型客車和普拉多越野車，年生產能力為3萬輛。公司按照豐田的標準設計、新建了沖壓、焊接、涂裝、總裝及檢測生產線，通過2年的工廠建設于2001年正式投產，2001年4月，柯斯達客車正式投放市場，取得了當年投產當年創(chuàng)益的良好業(yè)績。2003年5月，公司又建成普拉多越野車生產線，同年9月，開始正式生產陸地巡洋艦（LAND CRUISER）系列中的“PRADO”越野車。2010年3月公司搬遷至成都市經濟技術開發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)）。
威馳 （8-12）
花冠 （9-11）
卡羅拉 （12-19）
皇冠 （32-90）
銳志 （21-32）
豐田RAV4 （19-25）
普拉多 （50-70）
蘭德酷路澤 （70-110）
普銳斯 （25-28）（2006）
普銳斯
柯斯達（考斯特）
豐田汽車公司
雷克薩斯
一汽-大眾汽車有限公司
一汽-大眾汽車有限公司
（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業(yè)。
工廠布局
一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動機傳動器廠。
其中長春基地占地面積182萬平方米，已形成年產66萬輛的生產能力；
成都基地占地面積81.3萬平方米，2009年5月8日建設項目正式啟動， 一期生產規(guī)模為年產15萬輛。
一汽-大眾采用先進技術和設備制造大眾、奧迪兩大名牌產品。捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L系列車型，深受廣大消費者的喜愛。
2009年，公司向市場成功投放2款新車型：Audi Q5和Golf A6。
目前，一汽-大眾正式員工總人數(shù)達到12331人，其中長春廠11653人、成都廠678人，累計向國家上繳的稅金達到845億元人民幣。
捷達 （6-9）
（新）寶來 （10-14）
高爾夫 （11-16）
速騰 （13-18）
邁騰 （19-26）
2012款邁騰
CC （25-30）
奧迪 A4L (28-57)
奧迪 A6L （35-70）
奧迪 Q5 （37-56）
大眾汽車公司
大眾汽車公司旗下品牌
一汽海馬汽車有限公司
一、發(fā)展歷程
與馬自達、一汽。
二、整車生產基地
1.海馬海南基地
2.海馬鄭州基地
三、研發(fā)基地
四、發(fā)動機廠
福美來（7-10）
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一汽集團官網PPT素材：這是一個關于一汽集團官網PPT（部分ppt內容已做更新升級）素材，主要介紹了TPM體系簡介、轎車公司推進的過程和思考、計劃維修與基礎管理、自主保全的一般性方法等內容。培訓是給新員工或現(xiàn)有員工傳授其完成本職工作所必需的正確思維認知、基本知識和技能的過程。是一種有組織的知識傳遞、技能傳遞、標準傳遞、信息傳遞、管理訓誡行為。其中以技能傳遞為主，側重上崗前進行。為了達到統(tǒng)一的科學技術規(guī)范、標準化作業(yè)，通過目標規(guī)劃設定知識和信息傳遞、技能熟練演練、作業(yè)達成評測、結果交流公告等現(xiàn)代信息化的流程，讓員工通過一定的教育訓練技術手段，達到預期的水平，提高目標。目前國內培訓以技能傳遞為主，時間在側重上崗前。
