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機動車輛火災原因調查 火調技術科 二〇一八年七月 隨著夏季高溫來臨，車輛火災也隨之頻發(fā)，發(fā)生火災后，往往4S店、車主和保險公司都比較關注車輛火災的事故認定，通過原因的認定來進行下一步理賠，所以說如果汽車火災事故如果認定不好，極易造成多方上訪的情況，因此準確的認定火災原因是處理汽車火災至關重要的一步。 在這里需要強調一下 火災原因認定書只能出具給當事人，也就是發(fā)生火災的車主，保險公司或4S店不能出具，如果需要讓其找當事人，保險公司不具備火災復核的權利。 一、汽車火災與交通事故的界定 二、車輛起火的主要原因 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 四、調查詢問的主要內容 五、汽車火災起火原因認定要點 六、摩托車火災調查要點 七、電動自行車火災調查要點 一、汽車火災與交通事故的界定 一、汽車火災與交通事故的界定 車輛發(fā)生火災后，首先要界定明白汽車火災和交通事故兩者之間的區(qū)別，根據(jù)國務院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》第二條規(guī)定：道路交通事故（以下簡稱交通事故），是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。根據(jù)該規(guī)定，機動車在通行過程中，因駕駛員違章駕駛機動車造成車輛碰撞、刮擦、翻覆直接導致燃燒的，應按交通事故統(tǒng)計。 一、汽車火災與交通事故的界定 機動車在靜止狀態(tài)下燃燒，或因電氣、供油系統(tǒng)故障，司乘人員在車內使用明火不慎、違法攜帶易燃、易爆等危險物品乘車，外界明火引燃車輛以及交通事故現(xiàn)場處置過程中引燃車輛外泄燃油、載物，導致燃燒的，不屬于交通事故統(tǒng)計范圍，應按火災統(tǒng)計。 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 汽車發(fā)生火災的主要原因一般分為兩大方面，一方面是汽車本身原因，主要有電氣故障、油品泄漏、機械故障和操作不當?shù)鹊龋涣硪环矫媸瞧�車外部原因，主要有放火、遺留火種、外來飛火和物品自燃等等。 下面講解一下幾種常見火源 二、車輛起火的主要原因 （一）明火源 明火源主要分為放火和操作不當兩大類。 1、人為放火主要是惡意報復或者是蓄意騙保兩大主要原因，人為放火主要的起火部位是駕駛室、發(fā)動機部位和汽車輪胎。 二、車輛起火的主要原因 2、操作不當，主要是分為清洗車輛和車輛檢修違反操作規(guī)定，導致火災發(fā)生（清洗時不慎碰到電源線金屬箍，打出電火花或者檢修時將抹布等落入發(fā)動機艙內，還有一種特殊情況就是天然氣車輛相互倒氣，當然這種情況很少）。 二、車輛起火的主要原因 （二）電氣故障 電氣故障主要分為導線過負荷和短路兩大類 1、導線過負荷，過負荷主要是車輛內部大電流用電設備的線路故障，例如車輛座椅加熱，或者是后期改裝車輛線路（換裝氙氣大燈、音響等）； 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 2、短路，短路的主要原因就是絕緣材料出現(xiàn)磨損、脆化、開裂等原因，導線與金屬導體相碰產生電弧。 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 以上兩種原因，起火部位主要集中在發(fā)動機艙內，但要注意的是，過負荷與短路是有區(qū)分的，過負荷是全回路導線過熱，從內層向外層老化或燒焦，（結疤或斷節(jié)均勻分布），提取導線時，除起火部位外，還應提取同一回路、且未受火災熱作用的導線；而短路相對于過負荷來說大多是集中在一個點或幾個點上，有短路熔痕，（一次短路熔痕只有一個短路點，二次短路熔痕有多個短路點；短路熔痕與導線之間有明顯的熔化與非熔化的分界線；火燒熔痕與導線之間有明顯的過渡期）。 二、車輛起火的主要原因 （三）排氣管等熾熱表面 汽車排氣管排出的尾氣溫度是非常高的，排氣管的溫度分別是300至400度（擁堵路段）、400至500度（高速公路）、500至600度（爬坡路段） 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 （四）遺留火種 遺留火種嚴格意義上來說就是指香煙，一種是香煙掉落在坐墊或者車內雜物中，非常容易引發(fā)火災，還有一種是香煙的煙蒂回旋。 在這把打火機等化學危險品也加到這里，打火機、香水或者清香劑在車內暴曬很容易引起爆炸，進而發(fā)生火災。 二、車輛起火的主要原因 二、車輛起火的主要原因 （五）油品泄漏 大量汽車火災事實證明，油品泄漏遇火源引發(fā)火災是汽車火災的常見原因，汽車內除了汽油或者柴油外，還有大量機油、變速箱油、助力轉向液和制動液等。這些油品一旦泄漏有可能被引火源引燃。 造成油品泄漏的原因有很多，常見的原因主要有油管老化破損、機械故障或者是密封膠圈老化等。 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 （一）汽車基本信息的鑒別 車輛的基本信息可通過車輛識別號碼（俗稱車輛大駕號）和車輛信息銘牌來鑒別，確定汽車的構造、類型、年代和相關信息，如果號碼或銘牌無法鑒別可向交警部門尋求幫助。 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 （二）原始現(xiàn)場的勘驗 車輛火災的原始現(xiàn)場勘驗尤為重要，能夠直接的反映出車輛所處的位置狀態(tài)，與周邊道路、設施、建筑等關系，因此也要求我們調查人員第一時間趕到車輛火災現(xiàn)場，開展繪制現(xiàn)場草圖、拍照及取證等工作，注意觀察現(xiàn)場周圍是否有監(jiān)控。 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 車輛火災不同于建筑火災，如果在道路上發(fā)生火災，交警部門為了道路通暢，會在火災撲滅后，盡快轉移車輛，因此在車輛轉移的過程中還應記錄車輛在轉移過程中受損的情況，車輛轉移后，還應對車輛下方的地面進行勘驗，主要觀察地面受熱或可燃物粘連、滲透燃燒的痕跡，玻璃、輪胎等殘留物的狀態(tài)，燃燒掉落的殘留物，是否有其他容器等。 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 （三）車輛外部勘驗 1、觀察車輛車殼的煙熏、變色、變形、熔融等痕跡，是否有撞擊、摩擦等痕跡。由于車輛所處部位不同、可燃物不同、風向的作用等都會影響燃燒痕跡的形成，因此在勘驗中要注意比對。 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 2、觀察車門、車窗狀態(tài)，對變形的車門要注意觀察分析，是外力撞擊還是燃燒變形所致。對于燃燒較重的車輛，火災過程中如果車門處于開啟狀態(tài)，那么火災撲滅后基本不能重新關閉（高溫產生的變形難以恢復）。車窗玻璃在升起狀態(tài)下破裂，玻璃會在重力的作用下，掉落在駕駛室內，少部分掉落在車外。 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 3、觀察輪胎、輪轂及制動器（剎車片）的變色、變形痕跡。通過觀察比較不同部位輪胎的差別，火災中，輪胎被局部燒穿后，壓力釋放，輪胎與地面的接觸面積變寬，一般情況下，發(fā)動機部位或車廂內部起火，火災后殘留的輪胎與地面接觸面積較寬且未受高溫影響，反之則需要考慮是否是有底部起火的可能。 三、汽車火災現(xiàn)場勘驗 （四）車輛內部勘驗 1、勘驗車輛內部火勢蔓延痕跡。車廂內部有大量的可燃裝飾材料、儀器和儀表，發(fā)動機艙內有大量的線束、塑料和橡膠構件，勘驗這些可燃物及車輛內部金屬構件的變化痕跡，可以初步判斷出起火部位或起火點。 2、檢查油路、電路。這項建議邀請有資質或有經驗的人員進行檢查。 四、調查詢問的主要內容 四、調查詢問的主要內容 （一）車輛履歷情況 1、車輛購置日期、首次登記日期 2、汽車銷售店、購置價格 3、確認零件更換、拆解、調整、修理情況 4、確認事故、改造、改裝等情況 四、調查詢問的主要內容 （二）車輛保險情況 1、確認車輛有無保險，是否超過保險期限 2、確認車輛保險的種類、保險金額及以往投保情況。 四、調查詢問的主要內容 （三）車輛運行情況 1、汽車行駛的時間及行駛的里程 2、汽車行駛的路線和道路狀況 3、汽車最后一次維修的時間、項目（保養(yǎng)、維修等） 4、汽車最后一次加油的時間及汽車的油量 5、汽車內存放的物品及位置 四、調查詢問的主要內容 （四）火災發(fā)生前車輛情況 1、火災發(fā)生前當事人、發(fā)現(xiàn)人及其他目擊證人看到的情況 2、汽車停車的時間、地點、周圍環(huán)境、地面可燃物狀況和氣象情況等 3、汽車運轉是否正常 4、儀表盤各種警示燈是否異常 四、調查詢問的主要內容 （五）火災發(fā)生前車內人員行為表現(xiàn) 1、有無吸煙 2、有無使用打火機及擺放位置 3、有無在火災前檢查車輛，以及換油、更換蓄電池或充電等 4、有無手剎拉起制動的情況下長距離行駛或下坡長時間制動 5、有無發(fā)生碰撞、劇烈顛簸或聽到異響聞到異味。 四、調查詢問的主要內容 （六）火災發(fā)生時車輛狀態(tài) 1、發(fā)生火災時車輛位置、車速和當時的路面狀況 2、發(fā)生火災時首先出現(xiàn)異味、煙霧或火焰的位置 3、發(fā)生火災時煙霧或火焰的顏色 五、汽車火災起火原因認定要點 五、汽車火災起火原因認定要點 汽車起火的原因是多種多樣的，這里主要介紹電氣故障、油品泄漏、放火和遺留火種四種常見的火災因素的認定要點 五、汽車火災起火原因認定要點 （一）電氣故障火災起火原因認定要點 1、起火部位或起火點大多在發(fā)動機艙或儀表板附件 2、在起火部位發(fā)現(xiàn)有電氣線路或電氣設備可能的故障點 3、經物證鑒定機構鑒定分析，結果為一次熔痕或電熱熔痕 4、綜合火場實際情況，排除其他起火因素 五、汽車火災起火原因認定要點 （二）油品泄漏火災起火原因認定要點 1、一般情況下汽車處于行駛狀態(tài) 2、起火部位大多在發(fā)動機艙內或底盤下面 3、經專業(yè)機構或人員鑒定 4、結合勘驗和詢問情況，排除放火等人為因素的可能 五、汽車火災起火原因認定要點 （三）放火嫌疑案件認定要點 1、判定可能有多個起火點，且大都在駕駛室內、發(fā)動機艙前部、前后輪胎 2、經調查詢問，發(fā)現(xiàn)存在騙�；驁髲头呕鸬目赡芤蛩� 3、提取現(xiàn)場煙塵，經過專業(yè)機構鑒定分析 4、經專業(yè)機構分析，雖未檢測出助燃劑成分，但經現(xiàn)場勘驗，可排除其他一切火源等可能性 五、汽車火災起火原因認定要點 （四）遺留火種起火原因認定要點 1、起火部位大多在駕駛室內，對于貨車來說，可能會發(fā)生在貨箱部位 2、起火部位存在陰燃起火特征 3、經現(xiàn)場勘驗，可排除其他火源起火的可能，特別是放火騙保的可能性 六、摩托車火災調查要點 六、摩托車火災調查要點 1、靜止狀態(tài)下，如果起火部位在摩托車，那么只有電路故障引發(fā)火災的可能，因此重點提取相關物證進行鑒定，同時結合現(xiàn)場情況，考慮人為因素引發(fā)火災的可能； 2、行駛狀態(tài)下，起火原因主要為電路故障或油路故障，針對這類火災需要調查的較少，一是原因較為清楚，二是損失較小，不易引發(fā)矛盾和糾紛。 七、電動自行車火災調查要點 七、電動自行車火災調查要點 涉及電動自行車的火災，首先要根據(jù)火災燃燒蔓延特征，確定起火部位和起火點，電氣故障特別是與充電相關的情況，是勘驗的重點�？彬炦^程中，有針對性地檢查電動自行車控制線路，蓄電池及其連接的電源線，蓄電池與充電器連接的電氣線路，充電電源線，以及充電用的插座及供電線路，提取物證鑒定分析，在此基礎上結合現(xiàn)場勘驗情況，認定火災原因。 謝謝大家！ 不足之處還請指正！xf3紅軟基地

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