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2012-09-20
編者按：這9月底，我們即將迎來(lái)最重要的黃金長(zhǎng)假期--國(guó)慶中秋。而且今年由于國(guó)慶與中秋緊挨，因此假期達(dá)到了8天。好不容易迎來(lái)的長(zhǎng)假，外出旅游相信必不可少，相比之下選擇火車出行還是比較劃算的，但在黃金長(zhǎng)假來(lái)臨前訂票高峰也接踵而至，火車票預(yù)訂是否仍舊一篇 難求？據(jù)悉，鐵道客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)上購(gòu)票系統(tǒng)迎來(lái)升級(jí)，我們先來(lái)體驗(yàn)新系統(tǒng)購(gòu)票模式，對(duì)比12306新舊系統(tǒng)。
12306新舊系統(tǒng)對(duì)比 編輯支招訂票新法
12306官網(wǎng)在9月15日對(duì)客票系統(tǒng)進(jìn)行新一代升級(jí)，為此，鐵路部門的宣傳稱：“新一代客票系統(tǒng)，全面提升優(yōu)化了系統(tǒng)功能。”然而，據(jù)購(gòu)票者介紹，這 次升級(jí)后出現(xiàn)了一個(gè)新的排隊(duì)系統(tǒng)，當(dāng)用戶走完購(gòu)票流程并提交訂單后，系統(tǒng)會(huì)提示一個(gè)30分鐘的排隊(duì)處理。但排隊(duì)時(shí)間結(jié)束后不代表一定可以買到票，很多網(wǎng)友 表示等完30分鐘卻提示訂單處理失敗，需要重新提交，然后再次排隊(duì)。
有時(shí)候排隊(duì)也不一定見得會(huì)快
由于2012年的中秋節(jié)緊鄰國(guó)慶節(jié)，此次國(guó)慶黃金周有8天假期。而來(lái)自交通部門的消息，預(yù)計(jì)28日將進(jìn)入出行高峰期。為應(yīng)對(duì)客流，鐵道部9月以來(lái)陸續(xù)推 出網(wǎng)上預(yù)約“國(guó)慶”車票、更改動(dòng)車座位編號(hào)等多項(xiàng)新舉措。官方稱排隊(duì)系統(tǒng)是為了減輕網(wǎng)站的瞬時(shí)壓力，不過用戶顯然不買賬，有網(wǎng)友表示，這樣的系統(tǒng)給暗箱操 作提供了空間。
這些都是官方給與普通用戶的說明，下面我們就來(lái)實(shí)際體驗(yàn)一下，12306所作的系統(tǒng)優(yōu)化，到底能否為普遍用戶帶來(lái)更協(xié)調(diào)的購(gòu)票秩序與更好的服務(wù)質(zhì)量？
官網(wǎng)登錄界面對(duì)比
12306官網(wǎng)訂票第一道坎兒，就是網(wǎng)站的登錄問題。特別是在用戶訂票高峰期時(shí)間里，由于大量的用戶需要通過使用12306來(lái)訂票，因此對(duì)訂票服務(wù)器造成了巨大的壓力。那么在12306對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行完升級(jí)之后，新系統(tǒng)下，網(wǎng)站登錄系統(tǒng)有什么變化？我們就來(lái)測(cè)試一下。
12306系統(tǒng)升級(jí)前訂票高峰期登錄情況
如上圖所示，是我們?cè)诠倬W(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)之前，所測(cè)試并截取的登錄圖片。在訂票高峰期時(shí)，12306原系統(tǒng)會(huì)提示用戶“當(dāng)前訪問用戶過多，請(qǐng)稍后重試”。在這樣大量用戶往同一個(gè)網(wǎng)址IP中擠，對(duì)網(wǎng)址本身的服務(wù)器造成了巨大的壓力。
12306系統(tǒng)升級(jí)后登錄窗口
12306系統(tǒng)更新之后，在登錄窗口內(nèi)，按照要求填寫用戶登錄名和密碼、驗(yàn)證碼。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在新版頁(yè)面上，并未找到登錄按鈕。那么，如何確認(rèn)登錄信息后，登錄12306？
其實(shí)，在新系統(tǒng)界面下，網(wǎng)頁(yè)在登錄時(shí)已經(jīng)為用戶加載了自動(dòng)登錄程序，在頁(yè)面的右側(cè)位置上，為用戶展示登錄過程的狀態(tài)，在網(wǎng)絡(luò)狀況良好，盡量避開訂票高峰時(shí)間段的情況下，系統(tǒng)會(huì)較快地連接并進(jìn)入到預(yù)訂系統(tǒng)內(nèi)。
余票查詢及選擇比較
12306火車票的查詢，在本次升級(jí)的幅度上，是比較小的。為了能體驗(yàn)并總結(jié)出新升級(jí)的系統(tǒng)優(yōu)越性情況，我們還是來(lái)一起了解一下。
舊版車票查詢頁(yè)面
新版車票查詢頁(yè)面
比較一下，12306新舊兩版的車票查詢頁(yè)面，我們?cè)诓樵儣l件勾選項(xiàng)目中，新版比舊版本更加詳細(xì)豐富了不少。
這樣是不是可以理解成為，新版12306在查詢、預(yù)訂車票方面就能的都更為精準(zhǔn)的控制？
選定出發(fā)、目的地完畢，點(diǎn)擊“查詢”在我們所查詢的界面下，系統(tǒng)為我們所提供的符合條件的車次似乎少了。但在對(duì)應(yīng)符合要求的車次上，自動(dòng)生成了醒目顯示的余票信息。
新版12306查詢車票時(shí)速度較慢
經(jīng)過對(duì)比測(cè)試，我們?cè)谕瑫r(shí)搜索同一個(gè)“出發(fā)地”、“目的地”的情況下，同樣的的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，舊版的查詢系統(tǒng)速度上比新版速度更快一些。
支付處理方式比較
12306鐵道部門官網(wǎng)購(gòu)票系統(tǒng)，采用的和普通網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)一樣的支付體系，用戶可以通過使用支付寶網(wǎng)銀方式來(lái)進(jìn)行購(gòu)得車票的支付。那么，新舊兩版系統(tǒng)在訂單的提交與支付上有什么區(qū)別？我們繼續(xù)來(lái)探究。
舊版12306訂單及支付狀態(tài)查詢
新版訂單等待處理狀態(tài)
以上是新舊兩版12306頁(yè)面購(gòu)票訂單提交以及支付環(huán)節(jié)的對(duì)比。很明顯地看出來(lái)舊版的訂票、支付系統(tǒng)，在訂單的提交環(huán)節(jié)，并沒有提示用戶去等待處理的時(shí)間。而在新版系統(tǒng)中，用戶只能去等待超過30分鐘以上的處理時(shí)間等待過程。
新版訂單提交 等待處理狀態(tài)
12306新舊系統(tǒng)對(duì)比總結(jié)
我們這里所提到的，新版12306在提交訂單時(shí)候的等待時(shí)間，正是被很多用戶所反映的隱患所在。此話怎講？
首先，用戶在對(duì)目標(biāo)車票下完訂單之后，無(wú)法及時(shí)對(duì)所得到的訂單進(jìn)行在線支付，實(shí)難確保車票最終能到達(dá)訂票者自己的手上；
其次，等待的時(shí)間里，用戶無(wú)法不能退出當(dāng)前等待的界面，如果等待的界面離開，等于說用戶就只能重新再來(lái)下一次訂單。而如果用戶一直處于等待的狀態(tài)，很可能就失去了再去搶到其他符合需求的火車票；
最后一點(diǎn)，其實(shí)也是最為重要的一點(diǎn)，也是用戶們普遍感覺到非常憂慮的問題所在。
通常情況下，在避開購(gòu)票高峰期的時(shí)間或者在可選擇的車次非常多的時(shí)候，訂單等待處理在消耗了超過30分鐘后，都能完成訂單以及支付。然而，在國(guó)慶中秋前 夕這段時(shí)間里訂票，想必很讓人感到擔(dān)憂的，因?yàn)橛脩粼诔^30分鐘之后，是否能一定完成訂單并且支付上，其實(shí)還真的是一個(gè)未知數(shù)。
電話訂票(結(jié)合手機(jī)軟件)
在前面的內(nèi)容中，我們已經(jīng)闡述了，12306新舊版本之間的多項(xiàng)使用體驗(yàn)上的對(duì)比。顯然單純地使用網(wǎng)上訂票，還是具備風(fēng)險(xiǎn)的。在這里，我們?yōu)榇蠹医榻B一些值得使用的購(gòu)票新方法、新技巧，相信對(duì)大家都會(huì)有幫助。
現(xiàn)在筆者就先和大家一起分享一下，目前火車票訂購(gòu)的另一種方式--電話訂票。電話訂票同時(shí)也是鐵道管理部門推薦的購(gòu)票模式。今天將要講的是使用手機(jī)撥打 訂票電話的方式來(lái)訂購(gòu)火車票。在這里，我們結(jié)合軟件的運(yùn)用來(lái)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，希望借助于適當(dāng)?shù)能浖�，幫助輔助用戶來(lái)順利買到火車票。
8684火車軟件介紹
| 8684火車 | |
| 軟件名稱 | 8684火車 |
| 軟件語(yǔ)言 | 中文簡(jiǎn)體 |
| 軟件版本 | 4.6.39 |
| 軟件大小 | 3.919MB |
| 運(yùn)行平臺(tái) | Android |
| 下載地址 | 8684火車(Android) 2.1.10 |
8684火車訂票搶線功能
8684火車軟件工具箱界面
8684火車撥號(hào)搶票界面
8684火車操作界面比較簡(jiǎn)潔，軟件主界面最下方僅安排了4個(gè)按鈕分別是“查火車”、“售票點(diǎn)”、“工具箱”和“更多”選項(xiàng)，我們選擇“工具箱”按鈕，進(jìn)入界面之后，注意到“電話訂票搶線”字眼的按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入之后，如上圖所示，我們準(zhǔn)備一下，可以開始撥號(hào)搶票了。
自動(dòng)重?fù)?輕松接通訂票電話
由于火車票訂票熱線，幾乎每個(gè)時(shí)刻都會(huì)有大量的旅客在進(jìn)行撥打，在承受著巨大撥號(hào)壓力的同時(shí)，系統(tǒng)可能會(huì)以排隊(duì)等待的方式或者是無(wú)法接通的提示來(lái)為撥打熱線的旅客進(jìn)行反饋。所以撥號(hào)高峰期，用戶是很難接通到熱線的。
或許您可以這么認(rèn)識(shí)--不斷的重?fù)埽厝粫?huì)有機(jī)會(huì)搶先接通的！這種思路是對(duì)的，但是恐怕人的手指是無(wú)法達(dá)到這種重?fù)芩俣攘�，那么好吧，我們可以通過 8684火車來(lái)實(shí)現(xiàn)。作為一款免費(fèi)的火車信息查詢應(yīng)用，8684火車提供了兩站間線路查詢、特定車次查詢、車站線路查詢、售票點(diǎn)查詢、春運(yùn)電話訂票助手等 功能。
首輪撥打熱線95105105即接通
首輪撥打95105105秒速接通
先選“撥號(hào)搶票”之后，用戶便無(wú)需使用自己的手指來(lái)?yè)芴?hào)了。通過8684火車，幾乎在95105105播放出去的同時(shí)，用了不到兩秒時(shí)間，熱線即可被接通。這樣說嗎在軟件的輔助之下，熱線被順利撥通。
切換熱線號(hào)碼、分享給好友
當(dāng)然，用戶如果想使用其他的撥號(hào)熱線，可以在“號(hào)碼”出選擇熱線號(hào)，目前8684火車僅支持3個(gè)備選的熱線電話(如上圖所示)。另外，如果用戶覺得軟件對(duì)自己有了作用，還可以分享給自己的好友。
點(diǎn)評(píng)：在 這里，筆者需要說明的是，這類輔助軟件，用戶應(yīng)當(dāng)適度、適當(dāng)?shù)厝ナ褂�，盡量避開電話訂票高峰期，使用普通座機(jī)撥打，這種方法是比較靠譜的。因?yàn)閷?duì)于這類輔 助軟件，一旦在用戶同時(shí)使用數(shù)量過多之后，軟件本身所體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)便不明顯，所以建議大家適當(dāng)適度地，并且避開撥號(hào)高峰期進(jìn)行使用。
搶票神器軟件介紹
| GO Home 火車票自動(dòng)訂票 更新版 | |
| 軟件名稱 | GO Home |
| 軟件語(yǔ)言 | 中文簡(jiǎn)體 |
| 軟件版本 | 綠色版 |
| 操作系統(tǒng) | WinVista/Win2003/WinXP/Win7 |
| 下載地址 | GO Home 火車票自動(dòng)訂票 綠色版 |
備注：GO Home火車票自動(dòng)訂票綠色版是一款由第三方網(wǎng)友開發(fā)的軟件，該軟件需要用戶的電腦是處在Java環(huán)境之下，才能正常地啟動(dòng)和使用軟件。因此我們將下載包中加入了輔助的Java，用戶只需要將這些軟件安裝上即可。
體驗(yàn)短途搶票效果
登入訂票官網(wǎng)使用的賬號(hào)及其他信息
根據(jù)GO Home對(duì)界面的提示，用戶需要將所有的空白處內(nèi)容填滿。另外需要注意的是，我們必要確保所填入的信息是準(zhǔn)確無(wú)誤的，因?yàn)槿绻顚懹绣e(cuò)誤，訂票系統(tǒng)就不能實(shí)現(xiàn)搶票的功能，無(wú)法準(zhǔn)確地為用戶的搶到的火車票下訂單。
小試牛刀初試見效
我們看到從北京西到聊城，距離較近，因此使用GO Home來(lái)?yè)屍�，顯然比較游刃有余。但是同時(shí)我們也要看到，如果在隨機(jī)而沒有選擇優(yōu)先選取車次的話，那么您就很可能會(huì)被分配到其他下單率相對(duì)較小的車次中，如本次我們所搶到的票為五座硬座票。
GO Home軟件具體設(shè)置項(xiàng)
除了前面我們看到的界面上幾個(gè)空白填寫處，GO Home軟件界面本身并無(wú)發(fā)現(xiàn)任何設(shè)置按鈕，那么用戶需要去設(shè)置一些車次，或者有時(shí)需要調(diào)整網(wǎng)絡(luò)鏈接的狀況(使用代理)，如何去設(shè)置？
其實(shí)當(dāng)我們找到GO Home軟件所在的存放文件夾時(shí)，我們很容易看到在這個(gè)文件夾中，沒有任何的可執(zhí)行程序(類似于.exe類型的執(zhí)行文件)。
GO Home軟件存放目錄文件夾內(nèi)
注意到“config.properties”文件，表面上看是一個(gè)打不開運(yùn)行不了的文件，當(dāng)我們?cè)谶@個(gè)文件上右鍵并使用記事本的方式將其打開之后，如下圖所示：
config.properties被打開界面
這時(shí)再被打開的“config.properties”文件中一共兩個(gè)部分被軟件的制作者標(biāo)上了記號(hào)，一項(xiàng)是代理服務(wù)器配置，另外一項(xiàng)是個(gè)性化配置。修 改第一部分中的“IP”以及“port”“=”后面的參數(shù)可以完成代理服務(wù)器相關(guān)設(shè)定；第二部分修改“sleeptime”和“traincode”分別 可以修改軟件的休眠時(shí)間和車次的設(shè)置。
搶奪遠(yuǎn)程火車票的效率
相對(duì)于乘坐飛機(jī)而言，坐火車要廉價(jià)很多，同樣的距離，飛機(jī)票的售價(jià)通常都會(huì)高出火車票3-5倍的價(jià)差，在遠(yuǎn)途火車的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)上，則顯得更加突出了。這樣同時(shí)從側(cè)面上反映了乘坐長(zhǎng)途火車將更有意義。
因此，搶購(gòu)遠(yuǎn)途火車票才是絕大部分用戶所期待的，那么通過使用GO-home來(lái)?yè)屬?gòu)遠(yuǎn)途火車票，效果如何，我們繼續(xù)來(lái)測(cè)試。
搶購(gòu)北京西-湛江的火車票
搜索的K157車次無(wú)票
北京西至廣東湛江的車次K157全程運(yùn)行1天12小時(shí)39分，里程為2764公里，屬于準(zhǔn)遠(yuǎn)途火車，那么在我們的搶票過程中，Go-home信息提示窗 口內(nèi)K157處在無(wú)票狀態(tài)。因此我們無(wú)論是使用Go-home軟件搶票，還是電話訂票、或者是直接網(wǎng)站訂票都需要提前準(zhǔn)備。
這時(shí)再被打開的“config.properties”文件中一共兩個(gè)部分被軟件的制作者標(biāo)上了記號(hào)，一項(xiàng)是代理服務(wù)器配置，另外一項(xiàng)是個(gè)性化配置。修 改第一部分中的“IP”以及“port”“=”后面的參數(shù)可以完成代理服務(wù)器相關(guān)設(shè)定；第二部分修改“sleeptime”和“traincode”分別 可以修改軟件的休眠時(shí)間和車次的設(shè)置。
搶票購(gòu)票攻略總結(jié)
結(jié)合目前鐵路相關(guān)部門所提供的購(gòu)票方式，現(xiàn)在有三個(gè)最主要的方式：官網(wǎng)訂購(gòu)、電話訂購(gòu)、車站及售票點(diǎn)購(gòu)買。其中本文所闡述的官網(wǎng)購(gòu)票方式，筆者認(rèn)為是目 前火熱的購(gòu)票模式。對(duì)于早前所聽到的傳言，互聯(lián)網(wǎng)訂票--“不靠譜”，其實(shí)并非傳言所描述的那么困難，只要我們?cè)缫稽c(diǎn)做好訂票準(zhǔn)備、加上一點(diǎn)使用技巧、多 一些耐心，官網(wǎng)訂票其實(shí)還是相當(dāng)高效的。
需要一點(diǎn)技巧一些耐心
三種方式訂購(gòu)特點(diǎn)
官網(wǎng)訂購(gòu)：好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境可以提升春運(yùn)期間成功訂票幾率，互聯(lián)網(wǎng)訂票最大的優(yōu)點(diǎn)就是，避免了排長(zhǎng)龍隊(duì)在窗口購(gòu)票的體力活，特別是那些歷歷在目的情形--寒風(fēng)中排隊(duì)買票的浩蕩場(chǎng)面。另外官網(wǎng)訂購(gòu)的火車票都是實(shí)名制紙票，盡可能杜絕了票販子從中倒賣火車票的行徑。
排隊(duì)買票是最直接的辦法
電話訂票：作為主要的訂票方式之一，電話訂票業(yè)務(wù)同樣采用了實(shí)名票制模式，杜絕販子倒賣火車票，同時(shí)電話訂票非常適合于用戶在無(wú)互聯(lián)網(wǎng)情況下的訂購(gòu)。經(jīng)過鐵道相關(guān)部門對(duì)電話訂票細(xì)節(jié)的調(diào)整，目前電話訂票的效率得到大幅提升。
售票點(diǎn)：以火車站作為主要售票點(diǎn)，普通代售點(diǎn)現(xiàn)在銷售壓力得到很大緩解，目前所能看到的排長(zhǎng)龍隊(duì)在代售點(diǎn)購(gòu)票的壯觀場(chǎng)面已經(jīng)屈指可數(shù)了。不過普通在官網(wǎng)支付成功的火車票，都可以在代售點(diǎn)直接打印出來(lái)。
長(zhǎng)短途火車票的特點(diǎn)
選擇合理的路線 買到的車票更合適
短途火車票的預(yù)訂。盡量錯(cuò)開高峰期的預(yù)訂時(shí)間，可以選擇在相對(duì)客流較少的情況下預(yù)訂。另外，善于從多個(gè)路線中去選擇，是一個(gè)很好的習(xí)慣，正所謂“條條大道通羅馬”，沒必要就將時(shí)間只懸在一個(gè)車次上或者路線上；
火車票所運(yùn)行的旅程的長(zhǎng)短，往往會(huì)直接地影響到該車次火車的客流量和售票狀況。例如舉個(gè)例子，我們?cè)谫?gòu)買同樣是從北京發(fā)車，一輛開往河北；另一輛開往云 南或者貴州(其實(shí)還有很多)，哪個(gè)車次的票更容易訂到呢？相信大家都懂的。因此搶票神器是否能發(fā)揮它的神器效果，還是得建立在準(zhǔn)確、巧妙地把握搶購(gòu)時(shí)間點(diǎn) 上。
來(lái)源：中關(guān)村在線 作者：張林