令人激動(dòng)的新特性，GT-Suite7.5可以和Adams，全球領(lǐng)先的多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件進(jìn)行耦合求解。這一強(qiáng)大新特性可以將二者進(jìn)行直接耦合不需任何第三方軟件，可以將帶有預(yù)測(cè)性的3D機(jī)械及整車模型和預(yù)測(cè)性的GT-SUITE中液壓動(dòng)力及動(dòng)力總成模型進(jìn)行聯(lián)合仿真。一個(gè)很重要的優(yōu)勢(shì)在于，這種直接耦合的方式能夠提高求解的精度和穩(wěn)定性。這一新特性將在V7.5 Build#2版本中發(fā)布，將兼容Adams2013及更高版本。 gLt紅軟基地

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GT-Suite7.5破解版新功能

隨著GT-SUITE V7.5 Build#2版本的發(fā)布，GT-POWER的實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)模型的平均運(yùn)行速度比之前的版本提高了40%。針對(duì)GT-POWER發(fā)動(dòng)機(jī)模型，GT的發(fā)動(dòng)機(jī)建模團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出超快速度的核心實(shí)時(shí)求解器，可以大幅縮短平均turnaround time以及最大turnaround time（turnaround time也被稱為TET，即每一個(gè)ECU采樣時(shí)間間隔內(nèi)模型的計(jì)算執(zhí)行時(shí)間）。這個(gè)新的開發(fā)允許4缸、6缸甚至8缸發(fā)動(dòng)機(jī)（SI或DI，自然吸氣或渦輪增壓）模型在通常的HIL系統(tǒng)上運(yùn)行，與之前的版本相比能夠保持較高的模型詳細(xì)程度。在內(nèi)部進(jìn)行的10個(gè)測(cè)試中，測(cè)試采用了當(dāng)前ECU中常用的高采樣頻率，結(jié)果顯示平均的TET約為0.4xRT，最高TET在0.5xRT左右。此次發(fā)布的版本中還將推出一個(gè)全新的模型分析器（Model Analyzer），可用于查看模型并在HIL系統(tǒng)模型創(chuàng)建過(guò)程中提供有用的建議。gLt紅軟基地